[實用新型]一種汽車玻璃前擋組裝設備有效
| 申請號: | 201920692804.0 | 申請日: | 2019-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN210132346U | 公開(公告)日: | 2020-03-10 |
| 發明(設計)人: | 王保華 | 申請(專利權)人: | 天津航毅達科技有限公司 |
| 主分類號: | B24B9/08 | 分類號: | B24B9/08;B24B41/00;B24B41/06;B24B47/12 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 尚欣 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車玻璃 組裝 設備 | ||
本實用新型公開了一種汽車玻璃前擋組裝設備,包括上料機、拋光機和輸送機,所述上料機一側設置有拋光機,所述拋光機一側設置有輸送機,所述輸送機一側設置有旋轉機,所述上料機和輸送機頂部表面均活動連接有第一托架,所述上料機和輸送機底部一側均固定設置有第一腳踏開關。本實用新型通過上料機和拋光機,可有效的將汽車玻璃前擋輸送和輸送出拋光機,通過拋光機,可有效的對汽車玻璃前擋進行毛刺進行打磨,通過第二腳踏開關和驅動電機,可有效的靈活控制旋轉底座轉動,以便于帶動第二托架緩慢旋轉,從而能夠便于操作人員觀察汽車玻璃前擋毛刺去除情況,進一步的降低了工作負擔,適合被廣泛推廣和使用。
技術領域
本實用新型涉及一種組裝設備,特別涉及一種汽車玻璃前擋組裝設備。
背景技術
現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。
傳統的汽車玻璃前擋在生產完成后,汽車玻璃前擋的四周表面由于模具的問題,在所難免的會產生毛刺,并且汽車玻璃前擋毛刺大都采用人工進行打磨,打磨效率低,同時操作人員再對打磨后的汽車玻璃前擋進行檢測時,需要來回的走動進行檢測,進一步的加大了工作負擔。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種汽車玻璃前擋組裝設備,通過上料機和拋光機,可有效的將汽車玻璃前擋輸送和輸送出拋光機,通過拋光機,可有效的對汽車玻璃前擋進行毛刺進行打磨,通過第二腳踏開關和驅動電機,可有效的靈活控制旋轉底座轉動,以便于帶動第二托架緩慢旋轉,從而能夠便于操作人員觀察汽車玻璃前擋毛刺去除情況,進一步的降低了工作負擔,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
一種汽車玻璃前擋組裝設備,包括上料機、拋光機和輸送機,所述上料機一側設置有拋光機,所述拋光機一側設置有輸送機,所述輸送機一側設置有旋轉機,所述上料機和輸送機頂部表面均活動連接有第一托架,所述上料機和輸送機底部一側均固定設置有第一腳踏開關,所述旋轉機底部一側固定設置有第二腳踏開關,所述旋轉機頂部表面固定設置有旋轉底座,所述旋轉底座頂部固定設置有第二托架,所述旋轉底座一側設置有驅動電機。
進一步地,所述上料機和輸送機外壁一側表面均固定設置有第一電控箱,所述上料機和輸送機上的各自第一電控箱均通過導線分別與上料機和輸送機電性相連,所述第一腳踏開關通過導線與第一電控箱電性相連。
進一步地,所述驅動電機通過皮帶與旋轉底座相連。
進一步地,所述旋轉機外壁一側表面固定設置有第二電控箱,所述第二電控箱通過導線分別與第二腳踏開關和驅動電機電性相連。
進一步地,所述拋光機一側表面固定設置有第三電控箱,且第三電控箱通過導線與拋光機電性相連。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
1.操作人員通過專用的夾具將帶有毛刺的汽車玻璃前擋放置在上料機的第一托架上,通過上料機底部的第一腳踏開關,可有效的控制上料機運行,從而將第一托架上的汽車玻璃前擋輸送至拋光機中。
2.通過拋光機,可有效的對汽車玻璃前擋的毛刺進行打磨,從而能夠剔除汽車玻璃前擋的毛刺,提高了汽車玻璃前擋的質量,并且又能將打磨完成后的汽車玻璃前擋輸送至輸送機,通過輸送機底部的第一腳踏開關,可有效的將輸送機上打磨好的汽車玻璃前擋輸送出來,然后由操作人員用專用夾具將汽車玻璃前擋移放到第二托架上,但需要對汽車玻璃前擋進行毛刺檢驗時。
3.通過第二腳踏開關,可有效的控制驅動電機運行,通過驅動電機,可有效的帶動旋轉底座轉動,從而能夠帶動第二托架緩慢旋轉,從而能夠便于操作人員觀察汽車玻璃前擋毛刺去除情況,進一步的降低了工作負擔,通過第一電控箱、第二電控箱和第三電控箱,可有效的分別控制各自相連的設備運行。
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