[實用新型]一種跨既有線橋梁施工組合防護裝置

有效

• 申請號: 201920692136.1
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN210315226U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 馮浩雄;黃國平;彭智高;姚鑫;姚勝泉;劉立群
• 申請（專利權）人: 湖南城市學院
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 廣州漢文專利代理事務所(特殊普通合伙) 44508
• 代理人: 鐘秀萍

本實用新型公開了一種跨既有線橋梁施工組合防護裝置，具體涉及施工輔助裝置領域，包括桁架，所述桁架頂部固定設有護欄，所述桁架底部設有支撐桿組件，所述支撐桿組件底部設有固定座組件；所述支撐桿組件包括多個第一桿體，所述第一桿體上套接設有第二桿體。本實用新型通過第一桿體在第二桿體中滑動，可適配桁架的高度，使地形即使差別較大，也能使桁架保持水平，使支撐桿組件具有很好適配性，調節十分方便，同時通過將第二固定桿插入土地中，并通過轉動豎桿帶動第一固定桿運動插入周圍土地中，使固定座組件被很好的固定在土地中，固定效果非常好，從而整體加強了本實用新型的結構，使本實用新型具有很好的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及施工輔助裝置技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種跨既有線橋梁施工組合防護裝置。

背景技術

交通是連接城市的重要紐帶，也是為城市發展運送人流、物流的重要通道，作為城市發展的主要動力，交通對生產要素的流動、城鎮體系的發展有著決定性的影響，交通建設的基礎主要在于道路橋梁的建設，在橋梁施工時，需要使用到安全防護裝置。

專利授權公布號CN 206902556 U的實用新型專利公開了一種跨既有線橋梁施工組合防護裝置，包括搭設于既有線橋梁上、位于新建橋梁下方并與新建橋梁的施工位置對應的固定式落地防護棚，所述新建橋梁底部沿其施工方向固定有軌道梁、所述軌道梁上掛設有與新建橋梁的施工位置對應的移動式防護平臺。該實用新型所設計的組合防護裝置突破了列車非運營期的施工限制，使新建橋梁的結構施工自由化，為工期提供了重要保障，且采用該組合防護裝置的防護效果明顯，安全系數高。

但是其在實際使用時，仍舊存在較多缺點，如該實用新型支撐柱不便于調節，而跨既有線時，地形差別較大，因此支撐柱的適配性較差，每個獨立支撐柱與地面的相對固定效果不夠好，使整體結構存在穩定性不夠的隱患。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種跨既有線橋梁施工組合防護裝置，通過第一桿體在第二桿體中滑動，可適配桁架的高度，使地形即使差別較大，也能使桁架保持水平，使支撐桿組件具有很好適配性，調節十分方便，同時通過將第二固定桿插入土地中，并通過轉動豎桿帶動第一固定桿運動插入周圍土地中，使固定座組件被很好的固定在土地中，固定效果非常好，從而整體加強了本實用新型的結構，使本實用新型具有很好的穩定性，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種跨既有線橋梁施工組合防護裝置，包括桁架，所述桁架頂部固定設有護欄，所述桁架底部設有支撐桿組件，所述支撐桿組件底部設有固定座組件；

所述支撐桿組件包括多個第一桿體，所述第一桿體上套接設有第二桿體，所述第二桿體兩側均貫穿設有第一軸承，所述第一軸承內側貫穿設有手擰螺絲，所述第二桿體兩側均設有L型卡塊，所述L型卡塊上貫穿設有螺帽，所述手擰螺絲貫穿設于螺帽內側，所述手擰螺絲上套接設有彈簧，所述L型卡塊前側與后側均設有限位板，所述限位板固定設于第一桿體一側，所述第一桿體兩側均開設有多個卡槽；

所述固定座組件包括固定塊，所述固定塊上開設有柱型槽和兩個條型槽，所述柱型槽頂部與底部均固定設有第二軸承，所述第二軸承內側貫穿設有豎桿，所述豎桿上套接設有齒輪，兩個所述條型槽內部均設有第一固定桿，所述第一固定桿上固定設有齒條，所述固定塊底部固定設有多個第二固定桿。

在一個優選地實施方式中，所述第二桿體底部固定設有連接塊。

在一個優選地實施方式中，所述連接塊固定設于固定塊頂部，所述第二桿體與固定塊通過連接塊固定連接。

在一個優選地實施方式中，所述豎桿頂部固定設有圓形把手。

在一個優選地實施方式中，所述第一桿體頂部固定設于桁架底部。

在一個優選地實施方式中，所述彈簧設于第二桿體和L型卡塊之間。