[實用新型]一種可調節視角的汽車后視鏡

有效

• 申請號: 201920692112.6
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN210101486U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 夏志堅;盛偉君;錢偉
• 申請（專利權）人: 浙江交通技師學院
• 主分類號: B60R1/07
• 分類號: B60R1/07
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種可調節視角的汽車后視鏡，包括帶有后視鏡的矩形框和鏡框，所述矩形框位于鏡框前側的安裝槽內部，且矩形框上下兩端的中部均設有與鏡框轉動連接的轉軸，所述鏡框的內部設有調節件，所述鏡框的外側一端設有水平轉動的鉸接件，所述鉸接件遠離鏡框的一端設有旋轉件，所述旋轉件包括與鉸接件固定連接的固定板，所述固定板與鉸接件相反的一側中部設有凹槽，所述凹槽的內部設有步進電機。該可調節視角的汽車后視鏡，可以對后視鏡的角度進行多方式調節，有助于擴大駕駛員視野，同時可以避免調節后鏡片自動復位，提高調節效果，同時可以節省人力，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及后視鏡技術領域，具體為一種可調節視角的汽車后視鏡。

背景技術

汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側，以及汽車內部的前方。汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接的看清楚這些位置的情況，并且能夠擴大駕駛者的視野范圍。

在實際駕駛過程中，為了保證視野完好，不同的人通常會根據個人情況對位于汽車左右兩側的后視鏡進行調節，現有的調節方式主要是按壓鏡片，使鏡片發生一些偏差，從而起到調節視野的作用，這種方式鏡片容易復位，調節效果不好。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種可調節視角的汽車后視鏡，可以對后視鏡的角度進行多方式調節，有助于擴大駕駛員視野，同時可以避免調節后鏡片自動復位，提高調節效果，同時可以節省人力，使用方便，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可調節視角的汽車后視鏡，包括帶有后視鏡的矩形框和鏡框，所述矩形框位于鏡框前側的安裝槽內部，且矩形框上下兩端的中部均設有與鏡框轉動連接的轉軸，所述鏡框的內部設有調節件，所述鏡框的外側一端設有水平轉動的鉸接件，所述鉸接件遠離鏡框的一端設有旋轉件，所述旋轉件包括與鉸接件固定連接的固定板，所述固定板與鉸接件相反的一側中部設有凹槽，所述凹槽的內部設有步進電機，所述步進電機的輸出軸上設有安裝板，所述安裝板的側面設有插板，所述步進電機的輸入端與外部開關組的輸出端電連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述調節件包括兩端與鏡框固定連接的滑軌，所述滑軌上滑動設置有直線電機，所述直線電機的側面設有兩個對稱設置的固定環，所述固定環的內部設有與矩形框接觸的第二減震器，且直線電機的輸入端與外部開關組的輸出端電連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述鏡框的內部設有至少四個均勻分布的第一減震器，所述第一減震器遠離鏡框的一端與矩形框接觸。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定板的側面設有環形槽，所述環形槽的內部設有平面軸承，所述平面軸承的側面設有與安裝板連接的連接桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述插板為L形板，且插板至少有兩塊，且兩塊插板在安裝板的側面對稱分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本可調節視角的汽車后視鏡，可以通過直線電機帶動固定環和第二減震器移動，使第二減震器可以對矩形框進行推動，并使矩形框繞轉軸轉動，從而對后視鏡的角度進行調節，可以避免后視鏡復位，提高調節效果。

2、本可調節視角的汽車后視鏡，可以通過步進電機帶動固定板轉動，使固定板通過鉸接件帶動鏡框和后視鏡轉動，從而對后視鏡的角度進行調節。

3、本可調節視角的汽車后視鏡，帶有連接桿的平面軸承可以提高固定板與安裝板之間連接的穩定性，避免步進電機與安裝板分離，提高整個汽車后視鏡的使用壽命。

4、本可調節視角的汽車后視鏡，可以對后視鏡的角度進行多方式調節，有助于擴大駕駛員視野，同時可以避免調節后鏡片自動復位，提高調節效果，同時可以節省人力，使用方便。

附圖說明