[實用新型]一種汽車尾燈

有效

• 申請號: 201920691639.7
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN209101211U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 趙耀;董朋朋;曾大為
• 申請（專利權）人: 江西省綠野汽車照明有限公司
• 主分類號: F21S43/235
• 分類號: F21S43/235;F21S43/40;F21W103/10;F21W103/20;F21W103/30;F21W103/45;F21W103/35
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 黃章輝

本實用新型提供了一種汽車尾燈，包括底殼、燈罩、光學總成和車燈內配件。本實用新型提供的汽車尾燈，其車燈內配件包括透明部和擴散部。車燈內配件的透明部均勻設有呈陣列分布的點狀均光結構，用于將入射的光線折射后射出形成點陣發光裝飾效果，車燈內配件的擴散部用于擴散光學總成出射的燈光，形成均勻出光效果。本實用新型提供的汽車尾燈，在不增加裝飾性光源的情況下，采用車燈內配件的點狀均光結構使得透明部基于現有燈源實現點陣發光的裝飾效果，有效降低原材料用量，節約了裝飾材料，降低了汽車車燈的裝飾成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車車燈技術領域，具體涉及一種汽車尾燈。

背景技術

隨著道路交通行業的飛速發展，汽車越來越深入人們的日常生活中。隨著人們生活水平的提高，人們不僅僅追求汽車性能上的高標準，對汽車個性和裝飾方面的體驗要求也越來越高。汽車尾燈是汽車上重要的功能件，在行車過程中有著非常重要的指示作用。汽車車燈一方面起到警示和信號提醒的作用，保證汽車的行駛安全；另一方面汽車車燈配合車身形成汽車的外觀，對汽車的造型起到畫龍點睛的作用，以滿足客戶對汽車裝飾以及個性結構方面的體驗。

傳統的汽車后尾燈，尤其是固定側后尾燈的尖角處都會遺留較大的多余空間，該空間不但無法做成功能區域，而且囿于車燈特殊造型的影響，結構復雜也并不好進行裝飾。現有對該區域的裝飾往往使用其他裝飾品進行裝飾，則在一定程度上會遮擋車燈燈光，阻擋了汽車尾燈燈光的擴散，導致汽車尾燈燈光的可視范圍縮小；更美觀的方式是使用燈光裝飾，安裝多個裝飾用的小顆燈源，以達到點陣燈光裝飾的效果，但該種方式操作比較復雜，需要增加多個裝飾性燈源，造成了材料的浪費，增加了汽車車燈的成本。

具體內容

為克服現有技術中汽車尾燈空余空間的裝飾不便，需要增加多個裝飾性燈源，造成材料浪費、成本上升的問題，本實用新型提供了一種汽車尾燈，其可以在不改變原有車燈電路結構的情況下，不需要增加裝飾性燈源，僅對車燈內配件的結構和材料進行優化，從而實現對汽車尾燈的均光作用，以達到點陣發光的均光作用和裝飾效果，并且不影響汽車尾燈燈光擴散范圍的優點。

本實用新型提供了一種汽車尾燈，包括底殼、燈罩、光學總成和車燈內配件，所述車燈內配件包括透明部和擴散部；所述透明部均勻設有呈陣列分布的點狀均光結構，所述點狀均光結構用于將入射的光線折射后射出形成點陣發光裝飾效果；所述車燈內配件的擴散部用于擴散所述光學總成出射的光線，形成均勻出光效果；所述擴散部包括呈長條形的第一擴散部和第二擴散部，所述第一擴散部和第二擴散部呈兒字型橫向分布；所述透明部包括位于第一擴散部和第二擴散部中間呈狹長狀的第一透明部和沿第一透明部末端延伸開來的擴展透明部。

本實用新型提供的汽車尾燈，其在光學總成和燈罩之間采用了具有透明部和擴散部的車燈內配件，使得光學總成發射的燈光得以擴散的范圍更大；車燈內配件的擴散部將光學總成散發的燈光進行擴散，使得燈光均勻擴散到透明部，透明部的點狀均光結構將擴散部和光學總成入射的光線進行折射，形成點陣發光的均光效果，并且此種均光效果還能夠起到良好的裝飾效果，以使得在不增加額外裝飾性光源的情況下，實現點陣發光的均光和裝飾效果。

進一步地，所述點狀均光結構為半球狀結構。

進一步地，所述半球狀結構的直徑為0.5~3mm。

進一步地，所述點狀均光結構分布在所述透明部的入射光面或出射光面。

進一步地，相鄰兩個所述點狀均光結構的間距為1~5mm。

進一步地，所述擴散部包括與所述透明部相連接的第一斜面，所述透明部包括與所述擴散部相連接的第二斜面，所述第一斜面的傾斜角度與所述第二斜面的傾斜角度互補，所述擴散部與所述透明部通過所述第一斜面與所述第二斜面貼合連接。

進一步地，所述第一斜面的傾斜角度為60°，所述第二斜面的傾斜角度為120°。