[實(shí)用新型]一種保溫冷藏車(chē)自動(dòng)換氣結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920691543.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209776281U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓芳;陳錫權(quán)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島凱菲爾智能冷藏車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P3/20
• 分類(lèi)號(hào): B60P3/20;B60H1/24;B60R16/033
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種保溫冷藏車(chē)自動(dòng)換氣結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)氣板、排氣風(fēng)扇以及太陽(yáng)能電池板，所述導(dǎo)氣板分別位于側(cè)廂板前后兩端下部以及底廂板前后兩端，所述側(cè)廂板內(nèi)側(cè)導(dǎo)氣板位置設(shè)置護(hù)板，所述底廂板外側(cè)導(dǎo)氣板位置設(shè)置護(hù)板，所述側(cè)廂板前后兩端的導(dǎo)氣板下方通往底廂板位置分別設(shè)置有前端第一通孔和后端第一通孔，所述底廂板導(dǎo)氣板對(duì)應(yīng)側(cè)廂板位置分別設(shè)置有前端第二通孔和后端第二通孔，所述前端第一通孔與前端第二通孔連通，所述后端第一通孔與后端第二通孔連通，所述底廂板后端的導(dǎo)氣板處設(shè)置有排氣風(fēng)扇，所述排氣風(fēng)扇與太陽(yáng)能電池板電性連接。本實(shí)用新型在保證車(chē)廂強(qiáng)度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)空氣流通，滿(mǎn)足了終端客戶(hù)運(yùn)輸要求，節(jié)能環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)換氣設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種保溫冷藏車(chē)自動(dòng)換氣結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，保溫冷藏車(chē)一般由汽車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)廠家或汽車(chē)改裝廠家上公告。改裝廠家改裝的保溫冷藏車(chē)必須與公告外觀一致，滿(mǎn)足不了終端客戶(hù)的需求。終端客戶(hù)因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品不同，在運(yùn)輸活體動(dòng)物、植物、鮮花等產(chǎn)品時(shí)，需要保溫冷藏車(chē)廂內(nèi)的空氣可以與廂體外的空氣流通，而現(xiàn)有的保溫冷藏車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)的空氣與廂體外的空氣交換。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種保溫冷藏車(chē)自動(dòng)換氣結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種保溫冷藏車(chē)自動(dòng)換氣結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)氣板、排氣風(fēng)扇以及太陽(yáng)能電池板，所述導(dǎo)氣板分別位于側(cè)廂板前后兩端下部以及底廂板前后兩端，所述側(cè)廂板內(nèi)側(cè)導(dǎo)氣板位置設(shè)置護(hù)板，所述底廂板外側(cè)導(dǎo)氣板位置設(shè)置護(hù)板，所述側(cè)廂板前后兩端的導(dǎo)氣板下方通往底廂板位置分別設(shè)置有前端第一通孔和后端第一通孔，所述底廂板導(dǎo)氣板對(duì)應(yīng)側(cè)廂板位置分別設(shè)置有前端第二通孔和后端第二通孔，所述底廂板后端的導(dǎo)氣板處設(shè)置有排氣風(fēng)扇，所述排氣風(fēng)扇與太陽(yáng)能電池板電性連接。

上述的一種保溫冷藏車(chē)自動(dòng)換氣結(jié)構(gòu)，所述前端第一通孔與前端第二通孔連通，所述后端第一通孔與后端第二通孔連通。

上述的一種保溫冷藏車(chē)自動(dòng)換氣結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)氣板上設(shè)置有直徑為5mm圓孔若干。

上述的一種保溫冷藏車(chē)自動(dòng)換氣結(jié)構(gòu)，所述太陽(yáng)能電池板位于車(chē)廂上部。

本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)氣板和排氣風(fēng)扇，實(shí)現(xiàn)了車(chē)廂內(nèi)空氣的流通，滿(mǎn)足了終端客戶(hù)的運(yùn)輸要求，在導(dǎo)氣板周?chē)惭b護(hù)板，保證了整個(gè)車(chē)廂的強(qiáng)度，排氣風(fēng)扇由太陽(yáng)能電池板提供動(dòng)力，節(jié)約能源，減輕車(chē)輛本身的負(fù)擔(dān)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型側(cè)廂板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型底廂板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3本實(shí)用新型車(chē)廂結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.側(cè)廂板，2.護(hù)板，3.導(dǎo)氣板，4.后端第一通孔，5.前端第一通孔，6.前端第二通孔，7.底廂板，8.后端第二通孔，9.排氣風(fēng)扇，10.太陽(yáng)能電池板。

具體實(shí)施方式

為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。

一種保溫冷藏車(chē)自動(dòng)換氣結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)氣板3、排氣風(fēng)扇9以及太陽(yáng)能電池板10，所述導(dǎo)氣板3分別位于側(cè)廂板1前后兩端下部以及底廂板7前后兩端，所述側(cè)廂板1內(nèi)側(cè)導(dǎo)氣板3位置設(shè)置護(hù)板2，所述底廂板7外側(cè)導(dǎo)氣板3位置設(shè)置護(hù)板2，所述側(cè)廂板1前后兩端的導(dǎo)氣板3下方通往底廂板7位置分別設(shè)置有前端第一通孔5和后端第一通孔4，所述底廂板7導(dǎo)氣板3對(duì)應(yīng)側(cè)廂板1位置分別設(shè)置有前端第二通孔6和后端第二通孔8，所述底廂板7后端的導(dǎo)氣板3處設(shè)置有排氣風(fēng)扇9，所述排氣風(fēng)扇9與太陽(yáng)能電池板10電性連接。