[實用新型]一種機車自動安全門鎖

有效

• 申請號: 201920690802.8
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN210530551U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 朱果;曾美芳
• 申請（專利權）人: 株洲科威鐵路配件有限公司
• 主分類號: E05B83/36
• 分類號: E05B83/36;E05B77/48;E05B45/06;E05B81/64
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本實用新型公開了一種機車自動安全門鎖，包括Ⅰ端控制盒、Ⅱ端控制盒、電源、光電速度傳感器和TAX箱機車速度檢測模塊，所述Ⅰ端控制盒分別連接電源、光電速度傳感器、TAX箱機車速度檢測模塊、Ⅰ端左門鎖和Ⅰ端右門鎖，Ⅱ端控制盒上分別連接有Ⅱ端左門鎖和Ⅱ端右門鎖，Ⅰ端控制盒還連接Ⅱ端控制盒，本實用新型具有智能控制功能，不僅能夠根據車速控制機車門鎖的狀態，同時在出現斷電時還會自動全部開鎖，有效避免司機被困的情況發生。

技術領域

本實用新型涉及機車技術領域，具體是一種機車自動安全門鎖。

背景技術

機車自動安全門鎖是安裝在機車司機室門上的一種安全防護裝置。該裝置的主要作用是防止司乘人員在機車運行速度大于5Km/h時打開司機室門，防止司乘人員跌落造成的傷害，以保證司乘人員的生命安全。

現有的機車自動安全門鎖存在一定的缺陷，其只能在通電的狀態下才能使用，如果出現電瓶損壞，可能會造成司機被困的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機車自動安全門鎖，以解決所述背景技術中提出的問題。

為實現所述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種機車自動安全門鎖，包括Ⅰ端控制盒、Ⅱ端控制盒、電源、光電速度傳感器和TAX箱機車速度檢測模塊，所述Ⅰ端控制盒分別連接電源、光電速度傳感器、TAX箱機車速度檢測模塊、Ⅰ端左門鎖和Ⅰ端右門鎖，Ⅱ端控制盒上分別連接有Ⅱ端左門鎖和Ⅱ端右門鎖，Ⅰ端控制盒還連接Ⅱ端控制盒。

作為本實用新型再進一步的方案：所述Ⅰ端控制盒上還設有Ⅰ端報警燈。

作為本實用新型再進一步的方案：所述Ⅱ端控制盒上還設有Ⅱ端報警燈。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電源為110V電源。

作為本實用新型再進一步的方案：所述Ⅰ端左門鎖、Ⅰ端右門鎖、Ⅱ端左門鎖和Ⅱ端右門鎖均為電控鎖。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型具有智能控制功能，不僅能夠根據車速控制機車門鎖的狀態，同時在出現斷電時還會自動全部開鎖，有效避免司機被困的情況發生。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體方框圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例1：請參閱圖1，一種機車自動安全門鎖，包括Ⅰ端控制盒、Ⅱ端控制盒、電源、光電速度傳感器和TAX箱機車速度檢測模塊，所述Ⅰ端控制盒分別連接電源、光電速度傳感器、TAX箱機車速度檢測模塊、Ⅰ端左門鎖和Ⅰ端右門鎖，Ⅱ端控制盒上分別連接有Ⅱ端左門鎖和Ⅱ端右門鎖，Ⅰ端左門鎖、Ⅰ端右門鎖、Ⅱ端左門鎖和Ⅱ端右門鎖均為電控鎖，Ⅰ端控制盒還連接Ⅱ端控制盒。具體功能如下：當機車速度大于5Km/h時，機車自動安全門鎖自動閉鎖，防止司乘人員非法打開司機室門。當機車速度小于5Km/h時，機車自動安全門鎖自動開鎖，以允許司乘人員打開司機室門。當機車處于停機或失電狀態時，機車自動安全門鎖自動開鎖，允許司乘人員打開司機室門。在機車運行速度大于5Km/h時，機車自動安全門鎖當檢測到司機門鎖未關閉時，自動發出聲光報警信息，提醒司乘人員注意，直至司機室門正常關閉。電控門鎖采用DC12V的安全電壓，防止觸電危及人身安全。