[實用新型]一種貼膜裝置

有效

• 申請號: 201920690772.0
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN209921251U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 張騰華
• 申請（專利權）人: 寧波均普工業自動化有限公司
• 主分類號: B60R21/26
• 分類號: B60R21/26;B60R21/264
• 代理公司: 11473 北京隆源天恒知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 閆冬

本實用新型提供一種貼膜裝置，包括可作旋轉運動的貼膜頭，所述貼膜頭上連接有用于夾住鋁箔的頭端的壓緊機構，所述貼膜頭的側壁上設有一圈真空孔，所述真空孔與真空連通，當所述貼膜頭旋轉一周后，所述鋁箔覆蓋住所述真空孔，使得所述鋁箔被吸附在所述貼膜頭上；還包括移動機構，所述移動機構驅動吸附有所述鋁箔的所述貼膜頭進入待貼膜殼體內，并將所述鋁箔貼在所述待貼膜殼體的內壁上。本實用新型中的貼膜裝置，先將鋁箔吸附在貼膜頭上，然后移動貼膜頭將鋁箔送入待貼膜殼體內完成貼膜動作，不僅工作效率高，且貼膜效果好，大大提升了產品的貼膜合格率。

技術領域

本實用新型涉及貼膜設備技術領域，具體涉及一種貼膜裝置。

背景技術

隨著交通日益擁擠、車輛速度越來越快，事故的發生更為頻繁，所以汽車安全性變得尤其重要。因此安全氣囊成為了不可或缺的汽車被動安全設備，其中安全氣囊氣體發生器是位于安全氣囊里面的設備。在車輛碰撞時，氣體發生器發生爆炸，使安全氣囊充氣后展開，保護乘客的安全。

其中，安全氣囊氣體發生器的殼體內裝有產氣藥，當車輛發生嚴重碰撞時，產氣藥被引燃，此時殼體內會產生大量氣體，氣體從殼體側壁上的通孔進入安全氣囊內，使得安全氣囊充氣后展開。在制造過程中，為了防止殼體內的產氣藥受潮失效，殼體側壁上的通孔是用鋁箔密封住的，且對密封性有較高的要求。

現有技術中，將鋁箔粘貼到殼體內壁的方式，是直接利用手或者夾持工具夾住鋁箔的一端，然后將鋁箔移動到通孔位置，推壓鋁箔使得鋁箔粘貼在殼體內壁上，從而封住各個通孔，但這種粘貼方式，工作效率低下，且操作稍有不慎，鋁箔就會貼彎，導致成品合格率低。

鑒于上述不足，本實用新型創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本實用新型。

實用新型內容

為解決上述問題中的至少一個方面，本實用新型采用的技術方案在于，提供一種貼膜裝置，包括可作旋轉運動的貼膜頭，所述貼膜頭上連接有用于夾住鋁箔的頭端的壓緊機構，所述貼膜頭的側壁上設有一圈真空孔，所述真空孔與真空連通，當所述貼膜頭旋轉一周后，所述鋁箔覆蓋住所述真空孔，使得所述鋁箔被吸附在所述貼膜頭上；還包括移動機構，所述移動機構驅動吸附有所述鋁箔的所述貼膜頭進入待貼膜殼體內，并將所述鋁箔貼在所述待貼膜殼體的內壁上。

可選地，所述壓緊機構包括壓桿、小氣缸和復位彈簧，所述貼膜頭上設有供所述鋁箔的頭端穿過的開口，所述開口的位置與所述壓桿的位置匹配，所述小氣缸和所述復位彈簧分別位于所述壓桿的兩側，實現所述壓桿壓緊或松開所述鋁箔。

可選地，所述壓桿的中部與所述貼膜頭鉸接，所述小氣缸和所述復位彈簧設置在所述壓桿的上部，所述壓桿的下部與所述開口的位置對應。

可選地，還包括用于提供所述鋁箔的供料機構，所述供料機構包括槽型傳感器，所述貼膜頭上設有與所述槽型傳感器配合使用的檢測孔，以檢測所述鋁箔是否插入所述開口內。

可選地，所述供料機構包括鋁箔剝離件和鋁箔出料組件，所述鋁箔經所述鋁箔剝離件分離后從所述鋁箔出料組件伸出。

可選地，所述鋁箔出料組件包括鋁箔切斷刀和鋁箔限高件，所述鋁箔切斷刀用于切斷所述鋁箔，所述鋁箔限高件用于限制所述鋁箔的寬度。

可選地，所述移動機構包括第一驅動氣缸，所述第一驅動氣缸驅動所述貼膜頭伸入所述待貼膜殼體內或移出所述待貼膜殼體。

可選地，還包括用于放置所述待貼膜殼體的夾爪，所述移動機構包括伺服電機，所述伺服電機驅動所述夾爪旋轉。

可選地，所述貼膜頭上還連接有用于驅動所述貼膜頭旋轉的第一驅動組件，所述第一驅動組件包括電機、主動輪和從動輪，所述主動輪與所述電機連接，所述從動輪與所述主動輪通過皮帶連接，所述從動輪與所述貼膜頭連接。

可選地，所述主動輪與所述電機之間設有電磁離合器。