[實用新型]一種凸輪軸加工用打中心孔裝置

有效

• 申請號: 201920689455.7
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN210475646U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 黃朝君
• 申請（專利權）人: 無錫惠泉凸輪軸有限公司
• 主分類號: B23B49/04
• 分類號: B23B49/04
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 劉剛

本實用新型公開了一種凸輪軸加工用打中心孔裝置，包括支撐箱體，所述支撐箱體的頂部固定安裝有加工臺板和打孔機組件，且打孔機組件位于加工臺板的后側，所述加工臺板頂面和底面貫穿開設有第一通孔，所述支撐箱體的內部固定安裝有第一電動液壓桿，所述第一電動液壓桿的輸出端固定安裝有連接板。該凸輪軸加工用打中心孔裝置，通過將需要加工的凸輪軸置入夾持板底部，將凸輪軸的軸頸置于限位卡臂的下方，通過第一電動液壓桿即可帶動連接板和夾持板下移，從而對凸輪軸進行夾持，通過第二電動液壓桿推動限位卡臂夾持凸輪軸的軸頸，達到了對凸輪規格不同的凸輪軸進行穩定夾持的效果，實現了保障加工精度的目標，使用起來更加靈活。

技術領域

本實用新型涉及凸輪軸加工設備技術領域，尤其涉及一種凸輪軸加工用打中心孔裝置。

背景技術

凸輪軸是活塞發動機里的一個部件，它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半(在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同)，不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼，由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位；而凸輪軸的凸輪在加工過程中需要進行打孔以進行進一步裝配和加工。

目前市場上的凸輪軸打孔裝置大多難以對凸輪規格不同的凸輪軸進行穩定夾持，從而不利于保障加工精度，使用起來很不靈活。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種凸輪軸加工用打中心孔裝置，解決了目前市場上的凸輪軸打孔裝置大多難以對凸輪規格不同的凸輪軸進行穩定夾持，從而不利于保障加工精度的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種凸輪軸加工用打中心孔裝置，包括支撐箱體，所述支撐箱體的頂部固定安裝有加工臺板和打孔機組件，且打孔機組件位于加工臺板的后側，所述加工臺板頂面和底面貫穿開設有第一通孔，所述支撐箱體的內部固定安裝有第一電動液壓桿，所述第一電動液壓桿的輸出端固定安裝有連接板，所述連接板的表面固定安裝有夾持板，所述夾持板的頂部固定安裝有連接箱，所述連接箱的頂部開設有第二通孔，所述第二通孔的頂部開口處固定安裝有第二電動液壓桿，所述第二電動液壓桿的輸出端固定安裝有限位卡臂，所述夾持板的頂部開設有通槽，且限位卡臂滑動連接在通槽的槽內，所述限位卡臂的底面粘接有緊固墊條，所述夾持板的底面粘接有緊固墊層。

優選的，所述支撐箱體底部的四角均固定連接有支撐腳。

優選的，所述緊固墊條和緊固墊層均采用氟橡膠材質制成。

優選的，所述夾持板和限位卡臂均為弧形板。

優選的，所述第一電動液壓桿和連接板的數量均為兩個，且第一電動液壓桿的輸出端位于第一通孔的內部。

優選的，所述第二電動液壓桿的輸出端位于第二通孔的內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該凸輪軸加工用打中心孔裝置，通過將需要加工的凸輪軸置入夾持板底部，將凸輪軸的軸頸置于限位卡臂的下方，通過第一電動液壓桿即可帶動連接板和夾持板下移，從而對凸輪軸進行夾持，通過第二電動液壓桿推動限位卡臂夾持凸輪軸的軸頸，從而避免了因凸輪凸出而導致夾持不穩定的問題，達到了對凸輪規格不同的凸輪軸進行穩定夾持的效果，實現了保障加工精度的目標，使用起來更加靈活。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正剖圖；

圖2為本實用新型連接箱結構正剖圖；

圖3為本實用新型夾持板結構側剖圖；

圖4為本實用新型限位卡臂結構側剖圖。