[實用新型]一種物流運輸用吊裝裝置有效
| 申請號: | 201920688375.X | 申請日: | 2019-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN210419030U | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發明(設計)人: | 陳軍 | 申請(專利權)人: | 濟南捷盛物流有限公司 |
| 主分類號: | B66C25/00 | 分類號: | B66C25/00 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 吳偉文;李彥孚 |
| 地址: | 250100 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流 運輸 吊裝 裝置 | ||
本實用新型涉及物流運輸技術領域,尤其是一種物流運輸用吊裝裝置,包括底座,底座頂部中間位置安裝有配重塊,配重塊頂部固定有固定軸,配重塊頂部轉動連接有轉動座,轉動座包裹在固定軸外側,且轉動座與固定軸相接處開有卡槽,轉動座外側底部安裝有定位機構,轉動座一側外部安裝有轉動機構,轉動座頂部安裝有電動伸縮桿,電動伸縮桿遠離轉動座的一端頂部安裝有固定塊,固定塊相對的兩側外部均固定有吊臂,吊臂底部開有凹槽,凹槽內部貫穿安裝有固定桿,固定桿上滑動連接有滑塊,滑塊兩側安裝有拉伸機構,滑塊底部安裝有吊繩,吊繩遠離滑塊的一端栓接有吊裝箱,本實用新型結構簡單,能夠高效吊裝物流物品,并且操作簡單。
技術領域
本實用新型涉及物流運輸技術領域,尤其涉及一種物流運輸用吊裝裝置。
背景技術
目前,大部分的快遞物流中轉站在其分揀、轉運的過程中,一般物流中轉站會有兩種人工搬運方式,一是工作人員從物流快遞車上將貨物先搬下來,然后再將貨物搬到另一輛物流快遞車上;二是工作人員將快遞貨物直接從一輛快遞車上扔到另一輛快遞車上,這種直接扔貨物的方式會大大增加物流快遞貨物損壞的概率,兩種方式工作效率均較低,不適合現代物流快速化的要求。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在物流物品轉運效率較低的缺點,而提出的一種物流運輸用吊裝裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
設計一種物流運輸用吊裝裝置,包括底座,所述底座底部四角均安裝有移動輪,所述底座頂部中間位置安裝有配重塊,所述配重塊頂部固定有固定軸,所述配重塊頂部轉動連接有轉動座,所述轉動座包裹在所述固定軸外側,且所述轉動座與所述固定軸相接處開有卡槽,所述轉動座外側底部安裝有定位機構,所述轉動座一側外部安裝有轉動機構,所述轉動座頂部安裝有電動伸縮桿,所述電動伸縮桿遠離所述轉動座的一端頂部安裝有固定塊,所述固定塊相對的兩側外部均固定有吊臂,所述吊臂具體為矩形桿,且所述吊臂底部開有凹槽,所述凹槽內部貫穿安裝有固定桿,所述固定桿上滑動連接有滑塊,所述滑塊兩側安裝有拉伸機構,所述滑塊底部安裝有吊繩,所述吊繩遠離所述滑塊的一端栓接有吊裝箱。
優選的,所述拉伸機構包括拉伸桿,所述拉伸桿安裝在所述滑塊兩側上,所述拉伸桿遠離所述滑塊的一端貫穿所述吊臂并安裝有拉伸把手。
優選的,所述定位機構包括定位環,所述定位環固定在所述轉動座底部外側,且所述定位環與所述配重塊滑動連接,所述定位環沿周向均勻開有若干第一限位槽,所述配重塊頂部一側開有第二限位槽,所述第二限位槽位于所述定位環下方,所述第二限位槽內部安裝有限位螺栓。
優選的,所述第二限位槽位于所述第一限位槽下方,且所述第二限位槽與所述第一限位槽相匹配。
優選的,所述轉動機構包括轉動把手,所述轉動把手安裝在所述轉動座一側外部,且所述轉動把手上安裝有控制按鈕,所述控制按鈕與所述電動伸縮桿電性連接。
本實用新型提出的一種物流運輸用吊裝裝置,有益效果在于:
1、通過在配重塊頂部安裝的轉動座,便于操作人員轉動吊裝裝置完成物品的吊裝轉移,操作簡單,并且通過電動伸縮桿完成控制吊裝裝置的上下移動,便于操作人員完成吊裝。
2、通過定位機構便于操作人員控制轉動座的轉動與固定,降低吊裝裝置的操作難度。
3、通過拉伸機構簡化了吊裝裝置的結構,降低了裝置的操作難度,提高了物品轉運效率。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種物流運輸用吊裝裝置的立體結構示意圖;
圖2為本實用新型提出的一種物流運輸用吊裝裝置的轉動座剖視結構示意圖;
圖3為本實用新型提出的一種物流運輸用吊裝裝置的吊臂內部結構示意圖;
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