[實用新型]24V應急啟動電源

有效

• 申請號: 201920686031.5
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN209709725U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 郭鵬;范光華;孫敏;杜學勇;楊克明;鄭文彬;范硯坤;路玉杰;務紅濤;石偉超
• 申請（專利權）人: 新鄉北方車輛儀表有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/34;H02H7/18
• 代理公司: 11265 北京挺立專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙振<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型提供一種24V應急啟動電源，包括箱體，在箱體內設有電容模組和電池模組，電池模組為若干串聯或并聯的電池陣列，電容模組為若干串聯或并聯的電容陣列，電池模組加持在上固定板Ⅰ和下固定板Ⅰ；電容模組加持在上固定板Ⅱ和下固定板Ⅱ；其中電容模組與電池模組上下并列設置，下固定板Ⅱ固定連接在上固定板Ⅰ上。電容模組和電池模組上下層疊設置，且通過固定板固定卡接，結構緊湊占空比小，穩定性強；電容模組和電池模組加持在上面板和下面板之間且通過連接件連接，便于安裝維護的同時使得電容模組和電池模組牢牢地固定在箱體內。

技術領域

本實用新型涉及電源技術領域，具體涉及一種24V應急啟動電源。

背景技術

24V應急啟動電源主要用于采用24V直流啟動的陸軍裝備，可以單獨為裝備持續供電,還可以與蓄電池并聯組成復合電源使用；24V應急啟動電源的工作原理是鋰電池與電容模組并聯，鋰電池與電容模組共同放電以實現啟動車輛的目的。其中，24V應急啟動電源具有報警保護功能，可實現充電過流、放電過流、充電過壓、系統欠壓、輸出反接和輸出短路報警及保護。由于是軍用的24V應急啟動電源，現有的民用應急電源結構的節湊性和穩固的均達不到要求。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種24V應急啟動電源。

一種24V應急啟動電源，包括箱體，在所述箱體內設有電容模組和電池模組，所述電池模組為若干串聯或并聯的電池陣列，所述電容模組為若干串聯或并聯的電容陣列，其特征在于：所述電池模組加持在設置的上固定板Ⅰ和下固定板Ⅰ之間，所述電容模組加持在設置的上固定板Ⅱ和下固定板Ⅱ之間；所述電容模組與所述電池模組上下并列設置，所述下固定板Ⅱ固定連接在所述上固定板Ⅰ上，所述上固定板Ⅱ和下固定板Ⅰ均固定在所述箱體上。

進一步為：在所述上固定板Ⅰ和下固定板Ⅰ上對應電池的位置均開設有與所述電池相匹配的卡槽Ⅰ，所述卡槽Ⅰ卡接在所述電池上；在所述上固定板Ⅱ和下固定板Ⅱ上對應電容的位置均開設有與所述電容相配的卡槽Ⅱ，所述卡槽Ⅱ卡接在所述電容上。

進一步為：所述下固定板Ⅰ固定連接在所述箱體的下面板上，所述上固定板Ⅱ固定連接在所述箱體的上面板上。

進一步為：在所述下面板、上面板、電容模組及電池模組之間設有連接四者的連接件，所述下固定板Ⅰ卡接在所述箱體的下面板上，所述上固定板Ⅱ抵接在所述箱體的上面板上。

進一步為：所述連接件包括第一壓緊螺桿、第二壓緊螺桿和連接桿，若干個所述連接桿分別在所述上固定板Ⅰ和下固定板Ⅰ之間，所述連接桿的兩端分別與所述上固定板Ⅰ和下固定板Ⅰ固定連接，若干個所述第一壓緊螺桿位于所述電容模組中且與所述連接桿一一對應，所述第一壓緊螺桿的下端與所述連接桿螺紋配合，所述第一壓緊螺桿貫穿設置在所述上固定板Ⅱ和下固定板Ⅱ設置的通孔中且該通孔相匹配，所述第一壓緊螺桿的上端通過壓緊螺帽與所述上面板固定連接，所述第一壓緊螺桿的下端與所述連接桿的上端螺紋配合，所述連接桿的下端通過壓緊螺釘與所述下面板固定連接；所述第二壓緊螺桿貫穿所述電容模組和電池模組，所述第二壓緊螺桿的兩端分別與所述上面板和下面板固定連接，所述第二壓緊螺桿的下端與下面板上開設的盲孔螺紋配合，其上端通過壓緊螺帽固定連接在上面板上，所述第二壓緊螺桿位于所述箱體的中部，兩個所述第一壓緊螺桿分別位于所述第二壓緊螺桿的兩側。

進一步為：在所述上固定板Ⅱ與上面板Ⅱ之間夾持有壓緊膠墊，所述第一壓緊螺桿和第二壓緊螺桿均穿設在所述壓緊膠墊上，在所述第一壓緊螺桿和第二壓緊螺桿上位于所述壓緊膠墊上方的位置均固設有卡塊，所述卡塊壓持在所述壓緊膠墊上。

進一步為：包括電路控制板，所述電路控制板貼合在所述電容模組的側面，所述電路控制板的上下兩側分別與上固定板Ⅱ和下固定板Ⅱ固定連接；在所述上固定板Ⅰ上位于所述電路控制板同側的位置固設有支撐柱，所述支撐柱的內端與所述上固定板Ⅰ連接，所述支撐柱的外端抵接在所述箱體的側壁上；支撐柱使得電路控制板處留出空間便于布線，另外起支撐作用，保證箱體傾倒時電池模組和電容模組的穩固性。