[實用新型]一種相控陣固定位置行走軌道帶

有效

• 申請號: 201920685409.X
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN210116930U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 仲軍民;王峰;李永范;江星印;王崇新
• 申請（專利權）人: 山東沃克無損檢測有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240
• 代理人: 李茜

本實用新型公開了一種相控陣固定位置行走軌道帶，包括滑板，所述滑板內壁的前后兩側均開設有滑槽，兩個所述滑槽內套接有一個放置板，所述放置板的前后兩側均固定連接有H形塊，所述H形塊的上下內腔內均活動連接有限位輪，所述H形塊遠離所述放置板的一側固定連接有兩個固定板，所述固定板的一側開設有方形槽，所述固定板一側的上下兩側均固定連接有軸承，兩個所述軸承內通過轉桿活動連接，所述轉桿上套接有滑輪。本實用新型通過對H形塊改進，H形塊的上下兩個內腔均活動連接有兩個限位輪，由于滑槽內壁的上下兩側均搭接有兩個限位輪，此時限位輪能夠在滑槽內壁的一側搭接，從而能夠增加放置板移動的靈活性，從而進一步保證移動的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及行走軌道帶技術領域，具體為一種相控陣固定位置行走軌道帶。

背景技術

行走軌道帶是用于行走的裝置，在各個行業均有所使用，傳統的行走軌道設計較為簡單，其功能比較簡單，在使用中最常見的是解決卡頓的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種相控陣固定位置行走軌道帶，解決了相控陣固定位置行走軌道帶使用時出現卡頓的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種相控陣固定位置行走軌道帶，包括滑板，所述滑板內壁的前后兩側均開設有滑槽，兩個所述滑槽內套接有一個放置板，所述放置板的前后兩側均固定連接有H形塊，所述H形塊的上下內腔內均活動連接有限位輪，所述H形塊遠離所述放置板的一側固定連接有兩個固定板，所述固定板的一側開設有方形槽，所述固定板一側的上下兩側均固定連接有軸承，兩個所述軸承內通過轉桿活動連接，所述轉桿上套接有滑輪。

于本實用新型一種相控陣固定位置行走軌道帶優選的，所述限位輪包括輪軸，所述輪軸的前后兩端分別插接在所述H形塊內壁的前后兩側。

于本實用新型一種相控陣固定位置行走軌道帶優選的，所述滑輪的側表面套接橡膠塊，且所述橡膠塊的外側面與所述滑槽內壁的一側搭接。

于本實用新型一種相控陣固定位置行走軌道帶優選的，所述限位輪的側表面與所述滑槽內壁的一側搭接，滑槽呈矩形槽體結構。

于本實用新型一種相控陣固定位置行走軌道帶優選的，所述放置板呈矩形板狀結構，放置板的前后兩端套接在兩個所述滑槽內。

于本實用新型一種相控陣固定位置行走軌道帶優選的，所述滑板呈矩形板狀結構，滑板上設置有放置板。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種相控陣固定位置行走軌道帶。具備以下有益效果：

(1)、本實用新型通過對H形塊改進，H形塊的上下兩個內腔均活動連接有兩個限位輪，由于滑槽內壁的上下兩側均搭接有兩個限位輪，此時限位輪能夠在滑槽內壁的一側搭接，從而能夠增加放置板移動的靈活性，從而進一步保證移動的穩定性。

(2)、本實用新型通過對固定板的改進，由于固定板上兩個軸承內活動連接有一個滑輪，兩個滑輪與兩個滑槽內壁的一側搭接，使得放置板在移動過程保持穩定的狀態，不會發生偏移，也不會出現卡頓的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型結構俯視圖的剖視圖；

圖2為本實用新型結構圖中A處結構的放大圖；

圖3為本實用新型結構固定板的側視圖。

圖中：1、滑板；2、滑槽；3、放置板；4、H形塊；5、內腔；6、輪軸；7、限位輪；8、固定板；9、轉桿；10、滑輪；11、方形槽；12、軸承。

具體實施方式