[實用新型]一種風電塔冷卻風機用反吹除塵控制裝置

有效

• 申請號: 201920684774.9
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN209818375U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 李緒輝;韓偉濤
• 申請（專利權）人: 遼寧旭輝光明電器有限公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00;F04D29/70
• 代理公司: 21225 錦州遼西專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 張旭存

一種風電塔冷卻風機用反吹除塵控制裝置，包括交流接觸器KM1、KM2和控制電路，控制電路包括電源模塊、單片機、正轉繼電器K1、反轉繼電器K2和接線端子；交流接觸器KM1和KM2的三組常開觸點分別連接在三相電源與冷卻風機電源輸入端之間；交流接觸器KM1的線圈、KM2的一組常閉觸點和正轉繼電器K1的常開觸點串聯在KM1的其中一組常開觸點進線端與零線之間；KM2的線圈、KM1的一組常閉觸點和反轉繼電器K2的常開觸點串聯在KM2的其中一組常開觸點進線端與零線之間；正轉繼電器K1和反轉繼電器K2的線圈觸點分別連接在單片機的二個輸出控制引腳與接地線之間。該裝置能夠使冷卻風機實現執行反吹功能，有效排出風機進風口的雜物，保證通風管道的通暢，確保風機冷卻效果。

技術領域

本實用新型涉及一種控制裝置，特別涉及一種風電塔冷卻風機用反吹除塵控制裝置。

背景技術

風電塔內的齒輪箱潤滑油長期運行，并且不斷處于大于55℃的高溫環境下，油液逐步發生變質，包括內部的一些添加劑也發生變化，如泡沫化、水分含量高、PH值變化大等，影響潤滑油的各項指標，尤其是潤滑能力。齒輪箱油溫達到75℃，風機將自動降負荷運行，控制油溫繼續升高；當溫度上升至80℃時，風機將報“高溫”故障并停機，需要讓風機停運一段時間，將油溫降下來，才能再次投入運行。齒輪箱油溫高的問題是風機的普遍現象，在夏季、大風時段尤為嚴重，影響負荷率、發電量，造成經濟損失。因此為確保冷卻效果，風機塔內安裝有齒輪箱冷卻風機與散熱片，冷卻風機一直運轉來冷卻齒輪箱，散熱片增加散熱效果。但隨著冷卻風機的運轉，散熱片上會附著大量的灰塵、毛屑、柳絮等雜物，降低風機冷卻效果，使齒輪箱油溫升高。因此散熱片需要經常清理，但檢修人員爬塔任務繁重，工作強度和頻率大，危險性也相對升高。

發明內容

本實用新型的目的是為了提供一種能夠有效排出風機進風口的灰塵、毛屑、柳絮等雜物，保證通風管道的通暢，確保風機冷卻效果的風電塔冷卻風機用反吹除塵控制裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種風電塔冷卻風機用反吹除塵控制裝置，包括正轉交流接觸器KM1、反轉交流接觸器KM2和控制電路，所述控制電路包括設在電路板上的電源模塊、單片機、正轉繼電器K1、反轉繼電器K2和接線端子；

正轉交流接觸器KM1和反轉交流接觸器KM2的三組常開觸點分別連接在三相電源與冷卻風機的電機電源輸入端之間，分別用于實現冷卻風機的正反轉供電；正轉交流接觸器KM1的線圈、反轉交流接觸器KM2的一組常閉觸點和正轉繼電器K1的常開觸點串聯在正轉交流接觸器KM1的其中一組常開觸點進線端與零線之間，用于形成冷卻風機正轉的控制回路；反轉交流接觸器KM2的線圈、正轉交流接觸器KM1的一組常閉觸點和反轉繼電器K2的常開觸點串聯在反轉交流接觸器KM2的其中一組常開觸點進線端與零線之間，用于形成冷卻風機反轉的控制回路；正轉繼電器K1和反轉繼電器K2的線圈觸點分別連接在所述單片機的二個輸出控制引腳與接地線之間，分別用于控制正轉繼電器K1和反轉繼電器K2的動作。

作為進一步優選，所述單片機的二個信號輸入端通過一個單刀雙擲開關與單片機的另一個公共信號輸入端連接；用于形成二個控制回路實現冷卻風機正、反轉的控制。

作為進一步優選，所述單片機的型號為MSP430FR5725。

作為進一步優選，所述電源模塊通過接線端子連接單相電源，并將接入的電源電壓轉換成3.3V，用于給電路板供電。

作為進一步優選，所述正轉繼電器K1采用RY610024繼電器，反轉繼電器K2采用RE030024繼電器。

作為進一步優選，所述控制電路還設有三個分別與單片機連接的LED指示燈，三個LED指示燈分別為電源指示燈、正吹指示燈和反吹指示燈，用于指示當前的工作狀態。