[實(shí)用新型]一種可加工多種回轉(zhuǎn)曲面的高速精密數(shù)控車(chē)床有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920683681.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209849899U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-12-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧召貴 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 瀘州市誠(chéng)潤(rùn)機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23B25/00 | 分類(lèi)號(hào): | B23B25/00;B23Q11/12 |
| 代理公司: | 51275 成都智弘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 丁亮 |
| 地址: | 646607 四川省*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 數(shù)控車(chē)床 鏟車(chē) 限位釘 本實(shí)用新型 雙向氣缸 底端面 摩擦區(qū) 鏟子 精密數(shù)控車(chē)床 口字型結(jié)構(gòu) 弧形結(jié)構(gòu) 矩形陣列 拐角處 起重機(jī) 限位套 引導(dǎo)性 吊起 吊繩 回轉(zhuǎn) 卡板 卡緊 順滑 捕捉 加工 運(yùn)輸 | ||
1.一種可加工多種回轉(zhuǎn)曲面的高速精密數(shù)控車(chē)床,包括數(shù)控車(chē)床(1),其特征在于,所述數(shù)控車(chē)床(1)的底端面四個(gè)拐角處均固定安裝有四個(gè)呈矩形陣列設(shè)置的限位釘(2),四組所述限位釘(2)之間組成口字型結(jié)構(gòu)的摩擦區(qū)(3)和順滑區(qū)(4),所述數(shù)控車(chē)床(1)的底端面中心位置處固定安裝有固定塊(5),所述固定塊(5)的底端面中心位置處安裝有呈弧形結(jié)構(gòu)的雙向氣缸(7),所述固定塊(5)的兩端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有呈弧形結(jié)構(gòu)的卡板(6),所述雙向氣缸(7)的兩個(gè)延伸端分別與兩個(gè)卡板(6)固定連接,所述數(shù)控車(chē)床(1)的底端面安裝有固定開(kāi)關(guān)(8),所述固定開(kāi)關(guān)(8)通過(guò)電線與雙向氣缸(7)電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加工多種回轉(zhuǎn)曲面的高速精密數(shù)控車(chē)床,其特征在于,所述數(shù)控車(chē)床(1)的頂端面四個(gè)拐角處均呈45°傾斜設(shè)置有限位套(9),四個(gè)所述限位套(9)呈對(duì)角線設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加工多種回轉(zhuǎn)曲面的高速精密數(shù)控車(chē)床,其特征在于,所述數(shù)控車(chē)床(1)的箱頂呈空腔式結(jié)構(gòu),所述數(shù)控車(chē)床(1)的箱頂內(nèi)壁等距開(kāi)設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔(10),所述數(shù)控車(chē)床(1)的箱頂外壁兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)通風(fēng)口(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加工多種回轉(zhuǎn)曲面的高速精密數(shù)控車(chē)床,其特征在于,所述數(shù)控車(chē)床(1)的內(nèi)腔安裝有氣泵(11),所述氣泵(11)的進(jìn)氣端與其中一個(gè)通風(fēng)口(14)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可加工多種回轉(zhuǎn)曲面的高速精密數(shù)控車(chē)床,其特征在于,所述氣泵(11)的出氣端連通有加熱片(12),所述數(shù)控車(chē)床(1)的頂端面安裝有與氣泵(11)和加熱片(12)電性相連的暖機(jī)開(kāi)關(guān)(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可加工多種回轉(zhuǎn)曲面的高速精密數(shù)控車(chē)床,其特征在于,所述卡板(6)的內(nèi)徑大于相鄰兩個(gè)限位釘(2)之間的間距。
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