[實(shí)用新型]一種路面車轍深度精確監(jiān)測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920682758.6
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN210268483U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳亦嘉;陳里得
• 申請（專利權(quán)）人: 南京國網(wǎng)電瑞電力科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01B5/18
• 分類號: G01B5/18;G01B5/02
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吝秀梅

本實(shí)用新型公開了一種路面車轍深度精確監(jiān)測裝置，包括第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板垂直安裝在第二支撐板的中部位置，在第一支撐板內(nèi)開設(shè)有貫穿其側(cè)面、以及底面的矩形腔，矩形腔內(nèi)容置有一根條形連接座，條形連接座的兩端伸至矩形腔的外側(cè)，在條形連接座的下方還設(shè)有連接柱，連接柱和條形連接座可在矩形腔內(nèi)上下移動，并且連接柱貫穿至第二支撐板的下方；第二支撐板的表面開設(shè)有一道通槽，通槽內(nèi)的兩側(cè)壁上均開設(shè)有條形滑槽，在通槽內(nèi)設(shè)有兩塊矩形滑塊，矩形滑塊分別位于第一支撐板的兩側(cè)。本實(shí)用新型既可以測量車轍的寬度，又可以測量車轍的深度，實(shí)現(xiàn)多用途。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及測量裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種路面車轍深度精確監(jiān)測裝置。

背景技術(shù)

汽車在道路上行駛，會產(chǎn)生車轍印，在對車轍進(jìn)行測量時，多為激光測距裝置，采用激光傳感器測量汽車產(chǎn)生的連續(xù)車轍的深度。車轍在測量的工具中，激光傳感器的成本較高，但是馬路上粉塵大，在長時間的測量過程中，如不注意保養(yǎng)，激光測量裝置很容易受到灰塵干擾，所以激光測量不適合在沙漠或灰塵大的區(qū)域內(nèi)工作，為此，我們提出一種路面車轍深度精確監(jiān)測裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種路面車轍深度精確監(jiān)測裝置。

本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：一種路面車轍深度精確監(jiān)測裝置，包括第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板垂直安裝在第二支撐板的中部位置，在第一支撐板內(nèi)開設(shè)有貫穿其側(cè)面、以及底面的矩形腔，矩形腔內(nèi)容置有一根條形連接座，條形連接座的兩端伸至矩形腔的外側(cè)，在條形連接座的下方還設(shè)有連接柱，連接柱和條形連接座可在矩形腔內(nèi)上下移動，并且連接柱貫穿至第二支撐板的下方；

第二支撐板的表面開設(shè)有一道通槽，通槽內(nèi)的兩側(cè)壁上均開設(shè)有條形滑槽，在通槽內(nèi)設(shè)有兩塊矩形滑塊，矩形滑塊分別位于第一支撐板的兩側(cè)，且矩形滑塊的兩端部分別置于條形滑槽內(nèi)，所述矩形滑塊的上方還設(shè)有與之平行設(shè)置的移動座，移動座與矩形滑塊之間通過固定螺栓連接，所述固定螺栓與矩形滑塊固定在一起，并且固定螺栓的頂面連接有預(yù)緊螺母；

所述第一支撐板的豎直方向、以及第二支撐板的側(cè)面均設(shè)有刻度。

優(yōu)選地，所述第一支撐板的底面兩側(cè)分別安裝連接邊，所述連接邊疊至在第二支撐板上，并通過螺栓緊固，第一支撐板的兩側(cè)還設(shè)有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板與第二支撐板相連；

在所述加強(qiáng)板的表面中部貫穿有一根插針，插針貫穿至第二支撐板的下方，所述插針上套設(shè)有導(dǎo)向管，導(dǎo)向管連接在安裝座上，所述安裝座固定在第一支撐板的側(cè)面上；

所述導(dǎo)向管、第一支撐板和移動座上均設(shè)有鎖緊螺栓。

優(yōu)選地，所述移動座和第一支撐板的頂面均安裝把手，在兩塊移動座的同一側(cè)面均連豎直向下的L型桿。

優(yōu)選地，移動座的下表面設(shè)有多個萬向滾珠。

優(yōu)選地，所述連接柱的底部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)容置有一個行走輪，行走輪與連接柱之間通過轉(zhuǎn)軸相連。

優(yōu)選地，條形連接座上安裝有第一指針，第一指針指向刻度。

優(yōu)選地，所述矩形腔的兩個側(cè)面上均開設(shè)有條形的限位槽，所述連接柱的側(cè)面上有置于限位槽內(nèi)的限位條。

本實(shí)用新型的有益效果：通過連接柱可以測量車轍的深度，并且和兩根插針同時測量取平均數(shù)可以減少誤差，提高測量精度，同時移動座的移動可以觀察刻度，便可以知道車轍的寬度，所以，本實(shí)用新型既可以測量車轍的寬度，又可以測量車轍的深度，實(shí)現(xiàn)多用途。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：