[實(shí)用新型]一種可快速拆卸的模塊化系留塔

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920682458.8
• 申請(qǐng)日: 2019-05-14
• 公開（公告）號(hào): CN210212810U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丹陽昊天飛行器技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B64F1/14
• 分類號(hào): B64F1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于浮空器領(lǐng)域，具體公開了一種可快速拆卸的模塊化系留塔，可用于系留氣球的錨泊、放飛和回收，系留塔包括系留塔固定模塊、系留塔旋轉(zhuǎn)模塊、舉升模塊和任選的錐形固定裝置。系留塔主體分為二個(gè)模塊，模塊采用碳纖維復(fù)合材料共固化成型技術(shù)制造而成，重量輕，剛度大，便于系留塔模塊的組裝和拆卸。錐形固定裝置可由帶錐度的子母螺栓組成，具有導(dǎo)向功能，定位準(zhǔn)確，有利于拆卸、安裝和運(yùn)輸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于浮空器領(lǐng)域，具體涉及一種浮空器的地面系留裝置，尤其是一種快拆式、模塊化的浮空器系留塔。

背景技術(shù)

浮空器在地面系留時(shí)，主要靠頭部和兩側(cè)的拉鎖共同實(shí)現(xiàn)。由于浮空器體積較大，地面系留時(shí)需要將浮空器頭部相連的系留裝置舉到一定高度，所以通過系留塔提供一個(gè)高位置的安裝平臺(tái)。在車載機(jī)動(dòng)式的錨泊系統(tǒng)中，錨泊系統(tǒng)包含主卷揚(yáng)機(jī)、輔助卷揚(yáng)機(jī)、控制柜、導(dǎo)向滑輪發(fā)電機(jī)等較多的設(shè)備，使得整個(gè)系統(tǒng)安裝空間緊張。

現(xiàn)有的浮空器系留塔裝置，多使用金屬鋼材制作，其重量往往很大，然而浮空器在使用中需要頻繁的拆裝和運(yùn)輸，質(zhì)量過大勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致系留塔拆裝過程復(fù)雜，需要專業(yè)的起重設(shè)備和較多的操作人員，嚴(yán)重影響系留氣球的放飛效率。

同時(shí)傳統(tǒng)的折疊式系留塔在固定塔體時(shí)多使用普通螺栓，在安裝時(shí)不可避免地存在配合間隙，使塔體存在顫動(dòng)的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)系留塔的現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種新的快拆式模塊化系留塔裝置。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)目的，本實(shí)用新型提供以下任意一項(xiàng)技術(shù)方案。

一種快拆式模塊化系留塔，包括系留塔固定模塊、系留塔旋轉(zhuǎn)模塊和舉升模塊，其特征在于，

所述系留塔固定模塊和系留塔旋轉(zhuǎn)模塊在一個(gè)側(cè)表面上鉸接，并在相對(duì)的另一個(gè)側(cè)表面上通過所述舉升模塊連接；

所述舉升模塊包括呈四邊形的四個(gè)支撐臂，絲桿和位于絲桿一端的搖臂；所述絲桿通過所述四邊形的兩個(gè)相對(duì)頂點(diǎn)上的螺紋孔；所述四邊形的另外兩個(gè)相對(duì)頂點(diǎn)分別固定于所述系留塔固定模塊和系留塔旋轉(zhuǎn)模塊。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述系留塔固定模塊采用碳纖維復(fù)合材料制成或者是碳纖維固定模塊。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述系留塔旋轉(zhuǎn)模塊采用碳纖維復(fù)合材料制成或者是碳纖維旋轉(zhuǎn)模塊。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述系留塔旋轉(zhuǎn)模塊由多段組成，比如由兩端、三段或四段組成。每一段都是快拆式結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述系留塔固定模塊包括單耳片，所述系留塔旋轉(zhuǎn)模塊包括雙耳片；所述單耳片嵌入相應(yīng)的雙耳片中并通過錐形固定裝置連接，實(shí)現(xiàn)所述鉸接；本實(shí)用新型的快拆式模塊化系留塔可包括多組所述單耳片-雙耳片組合，比如兩組、三組、四組、六組或者八組等等。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述錐形固定裝置包括錐形子母螺栓。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述錐形固定裝置包括位于所述錐形子母螺栓內(nèi)的潤(rùn)滑墊。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述錐形子母螺栓的錐度在1.2-1.8°范圍內(nèi)，例如1.3°、 1.4°、1.5°、1.6°或1.7°。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述錐形子母螺栓與所述單、雙耳片的孔為過盈配合。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述系留塔固定模塊和/或所述系留塔旋轉(zhuǎn)模塊為桁架結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述系留塔固定模塊和/或所述系留塔旋轉(zhuǎn)模塊包括四根主桿和多根腹桿，所述主桿和/或腹桿為碳纖維管。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述單耳片和雙耳片由航空鋁制成。