[實用新型]B柱和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201920682286.4
• 申請日: 2019-05-13
• 公開（公告）號: CN210116559U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 楊建偉;李彥云
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B62D25/02;B60R13/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種B柱和具有其的車輛，B柱包括：側圍外板；B柱加強板，B柱加強板安裝于側圍外板的內側，B柱加強板和側圍外板之間限定出外腔；外隔音塊，外隔音塊安裝于外腔內，外隔音塊被構造成經過高溫膨脹后填充外腔；其中，B柱加強板的朝向側圍外板的一側具有外隔音塊的預安裝區，B柱加強板設有定位部，用于對外隔音塊進行預定位。根據本實用新型實施例的B柱，通過在B柱加強板上設置定位部，可以提高外隔音塊在預安裝區的定位精度，從而保證外隔音塊在膨脹后可以將外腔填充滿，從而提高車輛的NVH性能。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體地，涉及一種B柱和具有其的車輛。

背景技術

相關技術的車輛通常在B柱加強板和側圍外板之間的側圍空腔之間設置粘貼式隔音塊，粘貼式隔音塊經過受熱膨脹以填充側圍空腔，但由于在鈑金件上設置完整的位置標識刻線或型面特征較為困難，因此缺少對粘貼式隔音塊的定位，無法保證粘貼式隔音塊的安裝精度，存在涂裝烘烤后隔音塊無法完全填充側圍空腔的風險，從而影響車輛的NVH性能。

發明內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種B柱，所述B柱可以提高外隔音塊在安裝時的定位精準度，以提高車輛的NVH性能。

本實用新型還提出了一種具有上述B柱的車輛。

根據本實用新型第一方面實施例的B柱包括：側圍外板；B柱加強板，所述B柱加強板安裝于所述側圍外板的內側，所述B柱加強板和所述側圍外板之間限定出外腔；外隔音塊，所述外隔音塊安裝于所述外腔內，所述外隔音塊被構造成經過高溫膨脹后填充所述外腔；其中，所述B柱加強板的朝向所述側圍外板的一側具有所述外隔音塊的預安裝區，所述B柱加強板設有定位部，用于對所述外隔音塊進行預定位。

根據本實用新型實施例的B柱，通過在B柱加強板上設置定位部，可以提高外隔音塊在預安裝區的定位精度，從而保證外隔音塊在膨脹后可以將外腔填充滿，從而提高車輛的NVH性能。

另外，根據本實用新型上述實施例的B柱還可以具有如下附加的技術特征：

根據本實用新型的一些實施例，所述定位部包括多個定位孔，每個所述定位孔在所述B柱加強板的厚度方向上貫通所述B柱加強板。

可選地，所述預安裝區的界線與所述外隔音塊的外輪廓線重合，至少一部分所述定位孔的邊緣連線或者至少一部分所述定位孔的中心連線位于所述預安裝區的界線上。

可選地，所述定位孔的直徑d滿足：3≤d≤5mm。

可選地，所述B柱加強板采用熱成型工藝加工而成，所述定位孔通過激光鐳射方式加工而成。

可選地，所述外隔音塊被構造成經過高溫膨脹后將所述定位孔填滿。

可選地，所述外隔音塊通過粘貼的方式固定于所述預安裝區。

根據本實用新型的一些實施例，所述定位部位于所述B柱加強板的下部。

根據本實用新型的一些實施例，B柱還包括B柱內板，所述B柱內板設于所述B柱加強板的背向所述側圍外板的一側，且所述B柱內板與所述B柱加強板之間限定出內腔，所述內腔內設有內隔音塊。

根據本實用新型第二方面實施例的車輛，包括根據本實用新型第一方面實施例的B柱。

根據本實用新型實施例的車輛，通過利用根據本實用新型第二方面實施例的B柱，可以提高NVH性能，具有降噪效果好、乘坐舒適性高等優點。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明