[實用新型]一種LED前照燈有效
| 申請號: | 201920682116.6 | 申請日: | 2019-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN210921235U | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發明(設計)人: | 王凱;彭振龍;盧慧 | 申請(專利權)人: | 湖北環宇車燈有限公司 |
| 主分類號: | F21S41/141 | 分類號: | F21S41/141;F21S45/47;F21V13/02;F21V29/70;F21V29/74;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 廉海濤 |
| 地址: | 441000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 led 前照燈 | ||
本實用新型涉及車輛技術領域,特別涉及一種LED前照燈,包括:燈殼組件、LED發光器件、遮光單元、驅動電路板、外透鏡及集光器。外透鏡固定在燈殼組件的前端;LED發光器件固定在燈殼組件內部,LED發光器件集成有LED近光燈及LED遠光燈;LED近光燈及LED遠光燈的光線輸出端與外透鏡相對設置。遮光單元固定在LED發光器件光線輸出端與外透鏡之間。集光器為環形結構,集光器的內表面進行鏡面處理;集光器固定在遮光單元與外透鏡之間的光路上。驅動電路板固定在燈殼組件內部,驅動電路板與LED發光器件,用于驅動LED發光器件工作。本實用新型提供的LED前照燈,可防止汽車LED前照燈出射的光束不規整而影響使用效果。
技術領域
本實用新型涉及車輛技術領域,特別涉及一種LED前照燈。
背景技術
機動車的車燈是行車過程中不可缺少的重要部件,汽車前照燈可以提高視線,擴大觀察視野。在沒有路燈的漆黑路面上,開啟前照燈是十分必要的。現有的機動車前照燈大多使用白熾燈或鹵素燈照明,存在發光效率低、壽命短等問題。目前,市面上出現了LED前照燈,具有代替傳統鹵素燈的趨勢。但是,目前市面上的部分LED前照燈設置有遮光器件,在不使用遠光時采用遮光器件遮住遠光燈。但是,用遮光器件遮住遠光燈,遮光器件的外緣會散射一部分光,這部分光向四周不同的方向射出,光束不規整而影響使用效果。
實用新型內容
本實用新型通過提供一種LED前照燈,解決了現有技術中設置有遮光單元的汽車LED前照燈出射的光束不規整的技術效果。為解決上述技術問題,本實用新型提供了一種LED前照燈,包括:燈殼組件、LED發光器件、遮光單元、驅動電路板、外透鏡及集光器;
所述外透鏡固定在所述燈殼組件的前端;
所述LED發光器件固定在所述燈殼組件內部,所述LED發光器件集成有LED近光燈及LED遠光燈;所述LED近光燈及所述LED遠光燈的光線輸出端與所述外透鏡相對設置;
所述遮光單元固定在所述LED發光器件光線輸出端與所述外透鏡之間;
所述集光器為環形結構,所述集光器的內表面進行鏡面處理;所述集光器固定在所述遮光單元與所述外透鏡之間的光路上;所述LED發光器件發出的光及所述遮光單元邊緣散射的光經所述集光器匯集后水平出射至所述外透鏡;
所述驅動電路板固定在所述燈殼組件內部,所述驅動電路板與所述LED 發光器件,用于驅動所述LED發光器件工作。
進一步的,還包括:散熱組件;所述散熱組件設置在所述LED發光器件光線輸出端的另一側。
進一步的,所述散熱組件包括:基板及散熱鰭片;多個所述散熱鰭片固定在所述基板外側;所述基板的內側與所述LED發光器件貼合。
進一步的,還包括:隔熱板;所述隔熱板固定在所述LED發光器件與所述驅動電路板之間。
進一步的,所述隔熱板內開設有多個貫穿兩側的散熱孔。
進一步的,還包括:散熱風扇;所述散熱風扇固定在所述燈殼組件內部,且所述散熱風扇與所述LED發光器件相對設置。
本實用新型提供的一種或多種技術方案,至少具備以下有益效果或優點:
本實用新型提供的LED前照燈,在遮光單元與外透鏡之間的光路上設置有集光器,集光器為環形結構,集光器的內表面進行鏡面處理,該鏡面用于將遮光單元邊緣散熱的光進行匯集并整形。LED發光器件發出的光及遮光單元邊緣散射的光經集光器匯集后水平出射至外透鏡,通過集光器可以將遮光單元邊緣散射的光收集后進行整形,并水平出射至外透鏡,可防止汽車LED 前照燈出射的光束不規整而影響使用效果。此外,本實用新型提供的LED前照燈,在激光光源模組與驅動電路板之間設置有隔熱板,防止激光光源模組散熱的熱量直接輻射在驅動電路板上,延長了驅動電路板的使用壽命。
附圖說明
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