[實用新型]一種汽車激光前照燈

有效

• 申請號: 201920682099.6
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN210921234U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 朱波;彭振龍;湯朝平
• 申請（專利權）人: 湖北環宇車燈有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/16;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/503;F21V29/508;F21V29/60;F21V29/74;F21V29/83;F21W102/10;F21Y113/20
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 廉海濤

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種汽車激光前照燈，包括：燈殼組件、激光光源模組、驅動電路板、隔熱板、近光光源、遠光光源及外透鏡。外透鏡固定在燈殼組件的前端；激光光源模組、近光光源及所述遠光光源固定在燈殼組件內部，激光光源模組固定在近光光源和遠光光源之間；激光光源模組、近光光源及遠光光源的光線輸出端與外透鏡相對設置；驅動電路板固定在燈殼組件內部，驅動電路板與激光光源模組、近光光源及遠光光源連接。隔熱板固定在激光光源模組與驅動電路板之間。本實用新型提供的汽車激光前照燈，激光光源模組可作為輔助光源與遠光光源使用，提高了前照燈的發光效率。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種汽車激光前照燈。

背景技術

前照燈是車輛不可缺少的重要部件，汽車前照燈可以提高視線，擴大觀察視野。在沒有路燈的漆黑路面上，開啟前照燈是十分必要的。而現有的機動車前照燈大多使用白熾燈或鹵素燈照明，存在發光效率低、壽命短等問題。并且現有的汽車激光前照燈，由于激光光源模組的在工作中產生大量的熱量，熱量輻射到驅動電路板上，嚴重影響了驅動電路板各元器件的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型通過提供一種汽車激光前照燈，解決了現有技術中激光前照燈體積大、發光效率低以及驅動電路板容易損壞的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車激光前照燈，包括：燈殼組件、激光光源模組、驅動電路板、隔熱板、近光光源、遠光光源及外透鏡；

所述外透鏡固定在所述燈殼組件的前端；

所述激光光源模組、近光光源及所述遠光光源固定在所述燈殼組件內部，所述激光光源模組設置在所述近光光源和所述遠光光源之間；所述激光光源模組、近光光源及所述遠光光源的光線輸出端與所述外透鏡相對設置；

所述驅動電路板固定在所述燈殼組件內部，所述驅動電路板與所述激光光源模組、近光光源及所述遠光光源連接；

所述隔熱板固定在所述激光光源模組與所述驅動電路板之間。

進一步的，還包括：散熱組件；所述散熱組件設置在所述激光光源模組光線輸出端的另一側。

進一步的，所述散熱組件包括：基板及散熱鰭片；多個所述散熱鰭片固定在所述基板外側；所述基板的內側與所述激光光源模組貼合。

進一步的，所述隔熱板內開設有多個貫穿兩端的散熱孔；所述散熱孔與所述驅動電路板平行設置。

進一步的，還包括：散熱風扇；所述散熱風扇固定在所述燈殼組件內部，且所述散熱風扇與所述激光光源模組相對設置。

進一步的，所述激光光源模塊為白光激光二極管組件。

進一步的，所述近光光源及所述遠光光源均為LED光源。

本實用新型提供的一種或多種技術方案，至少具備以下有益效果或優點：

本實用新型提供的汽車激光前照燈，不僅在燈殼組件內設置有近光光源和遠光光源，還設置有激光光源模組；近光光源和遠光光源固定在激光光源模組的兩側，共同集成一個發光組件，減小了前照燈的體積。本實用新型提供的汽車激光前照燈，激光光源模組可作為輔助光源與遠光光源使用，提高了前照燈的發光效率。此外，本實用新型提供的汽車激光前照燈，在激光光源模組與驅動電路板之間設置有隔熱板，防止激光光源模組散熱的熱量直接輻射在驅動電路板上，延長了驅動電路板的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的汽車激光前照燈結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的隔熱板剖視圖。

具體實施方式