[實用新型]齒輪拆卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920681984.2
• 申請日: 2019-05-13
• 公開（公告）號: CN210232889U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程領(lǐng)元;陳超;董杰;陳國昌;張寶業(yè);趙振龍
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

1.一種齒輪拆卸裝置，用于將齒輪從空壓機(jī)的傳動軸上拆卸下來，其特征在于，所述齒輪拆卸裝置包括：

機(jī)架；

固定裝置，所述固定裝置安裝在所述機(jī)架上，所述固定裝置用于固定所述空壓機(jī)；

施力機(jī)構(gòu)，所述施力機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架上，所述施力機(jī)構(gòu)包括相向設(shè)置的第一楔形塊和第二楔形塊；

驅(qū)動系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)安裝在所述機(jī)架上，所述驅(qū)動系統(tǒng)與所述施力機(jī)構(gòu)連接，所述驅(qū)動系統(tǒng)能驅(qū)動所述施力機(jī)構(gòu)，使所述第一楔形塊和所述第二楔形塊相向移動，以使所述第一楔形塊和所述第二楔形塊對所述齒輪施加軸向的壓力，從而使所述齒輪相對于所述傳動軸沿軸向移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪拆卸裝置，其特征在于，所述第一楔形塊設(shè)有與垂直方向成銳角的施力面，當(dāng)所述施力機(jī)構(gòu)對所述齒輪施加壓力時，所述施力面與所述齒輪的端面形成線接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪拆卸裝置，其特征在于，所述第二楔形塊的形狀與所述第一楔形塊的形狀一致。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪拆卸裝置，其特征在于，所述第一楔形塊與所述機(jī)架連接，所述第二楔形塊與所述驅(qū)動系統(tǒng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪拆卸裝置，其特征在于，所述施力機(jī)構(gòu)以可拆卸的方式安裝在所述機(jī)架上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪拆卸裝置，其特征在于，所述固定裝置能調(diào)節(jié)所述空壓機(jī)的固定位置，使所述齒輪的端面與所述施力機(jī)構(gòu)形成線接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪拆卸裝置，其特征在于，所述驅(qū)動系統(tǒng)是液壓驅(qū)動系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)包括依次連接的油箱、濾清器、齒輪泵、壓力表和液壓閥。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪拆卸裝置，其特征在于，所述機(jī)架設(shè)有第一平臺，所述第一平臺的一側(cè)設(shè)有所述固定裝置，所述第一平臺的另一側(cè)設(shè)有所述施力機(jī)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的齒輪拆卸裝置，其特征在于，所述機(jī)架還設(shè)有位于所述第一平臺下方的第二平臺，所述驅(qū)動系統(tǒng)安裝在所述第二平臺上，所述第一平臺上設(shè)有豎直延伸的連接臂，所述驅(qū)動系統(tǒng)通過所述連接臂與所述施力機(jī)構(gòu)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪拆卸裝置，其特征在于，所述齒輪拆卸裝置還包括電控系統(tǒng)，所述電控系統(tǒng)包括與所述施力機(jī)構(gòu)連接的扭矩傳感器和位移傳感器、與所述驅(qū)動系統(tǒng)連接的PLC控制器，所述位移傳感器用于將所述施力機(jī)構(gòu)的位置變化反饋到所述PLC控制器，所述扭矩傳感器用于將所述施力機(jī)構(gòu)的扭矩變化反饋到所述PLC控制器，當(dāng)所述PLC控制器感應(yīng)到扭矩超過限制的扭矩時，所述PLC控制器通過控制所述驅(qū)動系統(tǒng)使所述施力機(jī)構(gòu)移動到安全位置，防止所述施力機(jī)構(gòu)和所述驅(qū)動系統(tǒng)的位移和扭矩超過限制而失控。