[實用新型]一種操作便捷的車架矯正裝置

有效

• 申請號: 201920681876.5
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN209953541U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 孫建華;沈程燕
• 申請（專利權）人: 埃伏斯智能科技(上海)有限公司
• 主分類號: B21D1/12
• 分類號: B21D1/12;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種操作便捷的車架矯正裝置，包括矯正座，所述矯正座的兩邊外壁均通過螺釘固定有側板，兩個所述側板的頂部外壁通過螺釘固定有同一個水平設置的頂板，且兩個側板相對一側外壁均通過螺釘固定有第一電控滑軌，兩個所述第一電控滑軌的內壁均滑動連接有第一滑塊，且兩個第一滑塊相對一側外壁通過螺釘固定有同一個滑動柱，所述滑動柱的頂部外壁通過螺釘固定有頂桿，且頂桿的頂部外壁焊接有支撐板，所述支撐板的頂部外壁粘接有防滑凸起。本實用新型便于將車架抬升至合適的高度，方便工人對車架進行矯正，防止車架滑落的情況發生，提高了矯正時的安全性，方便將汽車的外殼進行拆卸下來，省時省力，提高了車架的矯正效率。

技術領域

本實用新型涉及車架矯正技術領域，尤其涉及一種操作便捷的車架矯正裝置。

背景技術

車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結構，俗稱大梁，是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置、前橋、后橋支承在車輪上，車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊，車架的功用是支撐、連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，并承受汽車內外的各種載荷。

汽車在發生交通事故后，車架就會變形，維修時需要進行人工矯正，矯正時需要借助矯正裝置，現有的矯正裝置設計結構簡單，矯正的過程中維修工人不方便進行操作，導致矯正效率低，顯然已經無法滿足人們的使用需求。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種操作便捷的車架矯正裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種操作便捷的車架矯正裝置，包括矯正座，所述矯正座的兩邊外壁均通過螺釘固定有側板，兩個所述側板的頂部外壁通過螺釘固定有同一個水平設置的頂板，且兩個側板相對一側外壁均通過螺釘固定有第一電控滑軌，兩個所述第一電控滑軌的內壁均滑動連接有第一滑塊，且兩個第一滑塊相對一側外壁通過螺釘固定有同一個滑動柱，所述滑動柱的頂部外壁通過螺釘固定有頂桿，且頂桿的頂部外壁焊接有支撐板，所述支撐板的頂部外壁粘接有防滑凸起。

進一步的，所述頂板的底部外壁通過螺釘固定有第二電控滑軌，且第二電控滑軌的內壁滑動連接有第二滑塊，第二滑塊的底部外壁通過螺釘固定有固定槽。

進一步的，所述固定槽的一側外壁通過螺釘固定有伺服電機，且伺服電機的輸出軸通過聯軸器連接有轉桿，轉桿的外壁套接有繞線輪，繞線輪的外壁繞接有鋼絲繩，鋼絲繩的底端通過螺釘固定有吊鉤。

進一步的，所述矯正座的兩側外壁均通過螺釘固定有三角塊，且三角塊的底部外壁通過螺釘固定有滾輪。

進一步的，所述矯正座的底部外壁通過螺釘固定有四個萬向輪，且四個萬向輪位于矯正座底部外壁的四角處。

進一步的，所述矯正座位于側板兩側的外壁均通過螺釘固定有連接板，且連接板的底部外壁通過螺釘固定有液壓桿，液壓桿活塞桿的一端通過螺釘固定有固定板。

本實用新型的有益效果為：

1、該操作便捷的車架矯正裝置，通過設置有第一電控滑軌和伺服電機，控制第一滑塊在第一電控滑軌內向上移動，支撐板支撐住汽車的底座將車架頂起，便于將車架抬升至合適的高度，方便工人對車架進行矯正，抬升的過程中，防滑凸起能夠起到良好的防滑效果，防止車架滑落的情況發生，提高了矯正時的安全性，伺服電機工作能夠帶動繞線輪進行繞線，吊鉤可以勾住汽車的外殼，方便將汽車的外殼進行拆卸下來，省時省力，提高了車架的矯正效率。

2、該操作便捷的車架矯正裝置，通過設置有三角塊和液壓桿，三角塊可以方便汽車上下矯正座，操作便捷，控制液壓桿活塞桿伸長，固定板接觸地面能夠對裝置進行固定，起到良好的固定效果，提高了車架在矯正時的穩定性。