[實(shí)用新型]一種代步車電機(jī)手動(dòng)解除剎車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920681818.2
• 申請(qǐng)日: 2019-05-13
• 公開（公告）號(hào): CN210137245U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州高爾登科技有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/102
• 分類號(hào): H02K7/102;H02K7/10
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉松

1.一種代步車電機(jī)手動(dòng)解除剎車裝置，其特征在于，包括：

制動(dòng)單元(4)，所述制動(dòng)單元(4)包括電磁鐵(7)、銜鐵(8)、彈性件(9)和摩擦片組件(5)，所述電磁鐵(7)套接在電機(jī)的定軸(1)上且與所述定軸(1)固定連接，所述銜鐵(8)套接在所述定軸(1)上且與所述定軸(1)滑動(dòng)配合，所述彈性件(9)被配置在所述銜鐵(8)和電磁鐵(7)之間，剎車時(shí)所述電磁鐵(7)失電所述銜鐵(8)在彈性件(9)的作用下壓合所述摩擦片組件(5)以制動(dòng)；

聯(lián)動(dòng)件(28)，所述聯(lián)動(dòng)件(28)的一端貫穿所述電磁鐵(7)并與所述銜鐵(8)固定連接，所述聯(lián)動(dòng)件(28)的另外一端具有周向凸起的牽拉部(29)；

頂環(huán)(30)，所述頂環(huán)(30)滑動(dòng)安裝，所述頂環(huán)(30)用于驅(qū)動(dòng)所述牽拉部(29)，所述牽拉部(29)通過聯(lián)動(dòng)件(28)驅(qū)動(dòng)所述銜鐵(8)朝向所述電磁鐵(7)的方向運(yùn)動(dòng)；

旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(31)，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(31)與所述定軸(1)螺接，所述頂環(huán)(30)套接在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(31)的外周上且與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(31)間隙配合，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(31)靠近所述定軸(1)的一端具有周向凸起的驅(qū)動(dòng)部(32)，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(31)朝向遠(yuǎn)離所述定軸(1)的方向旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)驅(qū)動(dòng)部(32)通過頂環(huán)(30)驅(qū)動(dòng)所述牽拉部(29)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車電機(jī)手動(dòng)解除剎車裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(31)為螺套，所述螺套具有內(nèi)螺紋，所述定軸(1)具有外螺紋，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(31)螺接在所述定軸(1)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車電機(jī)手動(dòng)解除剎車裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(31)為螺桿，所述螺桿具有外周螺紋，所述定軸(1)具有內(nèi)周螺紋，所述螺桿連接在所述定軸(1)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車電機(jī)手動(dòng)解除剎車裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(31)上固定有剎車手柄(33)，所述剎車手柄(33)上設(shè)有突起，所述剎車手柄(33)的初始位置處設(shè)有微動(dòng)開關(guān)(36)，初始位置處所述突起觸壓所述微動(dòng)開關(guān)(36)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的代步車電機(jī)手動(dòng)解除剎車裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(31)的外周向位置上設(shè)有兩個(gè)限位銷，兩個(gè)所述限位銷分別位于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(31)的兩個(gè)極限位置處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車電機(jī)手動(dòng)解除剎車裝置，其特征在于，所述摩擦片組件(5)包括多個(gè)動(dòng)摩擦片(18)和多個(gè)定摩擦片(19)且所述動(dòng)摩擦片(18)和定摩擦片(19)間隔疊裝，所述動(dòng)摩擦片(18)連接有相對(duì)于所述定軸(1)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子單元(3)，所述定摩擦片(19)滑動(dòng)安裝于所述定軸(1)上且被限轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的代步車電機(jī)手動(dòng)解除剎車裝置，其特征在于，還包括：定子單元(2)，所述定子單元(2)包括固定在盤體(10)外周上的定子(12)以及安裝在定子(12)上的定子繞組(13)，所述轉(zhuǎn)子單元(3)包括：

轉(zhuǎn)子(14)，包括：導(dǎo)磁環(huán)(15)和永磁體(39)，所述導(dǎo)磁環(huán)(15)套接在所述永磁體(39)上且與所述永磁體(39)固定連接；

所述轉(zhuǎn)子(14)布置在所述定子(12)外周向上；

電機(jī)端蓋，所述電機(jī)端蓋包括第一端蓋(16)和第二端蓋(17)，所述第一端蓋(16)和第二端蓋(17)通過所述導(dǎo)磁環(huán)(15)連接為一體形成封閉的內(nèi)部容納空間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的代步車電機(jī)手動(dòng)解除剎車裝置，其特征在于，所述電機(jī)端蓋朝向所述動(dòng)摩擦片(18)的面上固定有聯(lián)動(dòng)盤(20)，所述聯(lián)動(dòng)盤(20)的周向上具有多個(gè)動(dòng)摩擦片外抓(21)，多個(gè)所述動(dòng)摩擦片(18)的周向上均設(shè)有適配所述摩擦片外抓的槽，多個(gè)所述動(dòng)摩擦片(18) 被配置于所述聯(lián)動(dòng)盤(20)上并由所述摩擦片外抓限位，所述電機(jī)端蓋通過所述聯(lián)動(dòng)盤(20)以及動(dòng)摩擦片外抓(21)聯(lián)動(dòng)所述動(dòng)摩擦片(18)。