[實用新型]一種汽車后端橫梁內板加強件

有效

• 申請號: 201920681665.1
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN210174965U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 傅家生
• 申請（專利權）人: 重慶市雄圖機械有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 霍春月

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其為一種汽車后端橫梁內板加強件，包括加強件本體，加強件本體內側開設有兩個相對稱的凹槽，凹槽內安裝有防護裝置，防護裝置包括防護板，防護板的一側設有彈簧，彈簧內嵌設有伸縮組件，兩個凹槽之間等間距設有若干減重槽，加強件本體靠近端部的位置設有凸面槽。本實用新型通過設計的加強件本體，可增加汽車后端橫梁內板的強度，提高汽車后端橫梁內板的質量，有利于減少了工人的勞動強度，同時降低生產成本，其次通過設計的防護裝置，有效減輕汽車后端橫梁內板受到沖擊力的損傷，有利于保護汽車后端橫梁內板。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車后端橫梁內板加強件。

背景技術

隨著現代社會的發展，汽車成為越來越普遍的家庭代步工具，在汽車結構中存在許多重要零件，在生產過程中，對汽車后端橫梁內板質量要求較高，因此會增加工人的勞動強度，從而增加生產的成本，鑒于此，我們提出一種汽車后端橫梁內板加強件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車后端橫梁內板加強件，以解決上述背景技術中提出的汽車后端橫梁內板質量要求較高，導致工人的勞動強度增加的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車后端橫梁內板加強件，包括加強件本體，所述加強件本體內側開設有兩個相對稱的凹槽，所述凹槽內安裝有防護裝置，所述防護裝置包括防護板，所述防護板的一側設有彈簧，所述彈簧內嵌設有伸縮組件，所述伸縮組件包括套管和嵌設在套管內部的活動桿，所述套管兩側內壁開設有限定槽，所述活動桿靠近端部的兩側外壁設有凸出，兩個所述凹槽之間等間距設有若干減重槽，所述加強件本體靠近端部的位置設有凸面槽。

優選的，所述加強件本體兩端外側開設有通孔，所述加強件本體外側安裝有兩個相對稱的固定螺母。

優選的，所述加強件本體呈“U”字形狀。

優選的，所述防護板的尺寸大小與所述凹槽的尺寸大小相適配。

優選的，所述套管和所述活動桿分別與所述防護板和所述加強件本體緊密焊接。

優選的，所述凸出呈半球狀。

優選的，所述凸出與所對應的所述限定槽滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設計的加強件本體，可增加汽車后端橫梁內板的強度，提高汽車后端橫梁內板的質量，有利于減少了工人的勞動強度，同時降低生產成本，其次通過設計的防護裝置，有效減輕汽車后端橫梁內板受到沖擊力的損傷，有利于保護汽車后端橫梁內板。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中加強件本體的結構示意圖；

圖3為本實用新型中防護裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型中伸縮組件的結構示意圖。

圖中：1、加強件本體；10、凹槽；11、凸面槽；12、減重槽；13、通孔；14、固定螺母；2、防護裝置；20、防護板；21、彈簧；22、伸縮組件；221、套管；2211、限定槽；222、活動桿；2221、凸出。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。