[實用新型]一種齒輪箱殼體螺孔加工專用夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920681016.1
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN209919395U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設計）人: 劉慶太;羅魯豪;李琛
• 申請（專利權）人: 山東眾冶集團有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 11620 北京智沃律師事務所
• 代理人: 梁晨

本實用新型公開了一種齒輪箱殼體螺孔加工專用夾具，包括工作臺，所述工作臺的頂部通過螺栓安裝有固定板，所述固定板的一側通過螺栓安裝有液壓缸和軸套，所述液壓缸的活塞桿的末端設置有第一螺紋柱，所述第一螺紋柱上活動套接有連接板，且連接板通過螺母緊固在第一螺紋柱上，所述軸套設有兩個，且兩個軸套對稱設置在液壓缸的兩側，所述軸套內滑動套接有拉桿，且拉桿滑動貫穿固定板，所述拉桿的一端設置有第二螺紋柱，所述拉桿的另一端設置有第三螺紋柱，所述第二螺紋柱活動貫穿連接板，且連接板通過螺母緊固在第二螺紋柱上。本實用新型采用殼體背部平面點定位、液壓式夾緊，定位夾緊后，更加牢固，夾緊后工件不易松動，且操作簡單。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，尤其涉及一種齒輪箱殼體螺孔加工專用夾具。

背景技術

現(xiàn)有的齒輪箱殼體在進行鉆攻螺紋時采用的是定位盤定位，其定位面為殼體正面鑄造毛坯面，其面凹凸不平，容易松動且夾緊方式通過手動夾緊，產值底，批量生產，對工人的勞動強度增大，針對這些問題，我們提出一種齒輪箱殼體螺孔加工專用夾具。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種齒輪箱殼體螺孔加工專用夾具。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種齒輪箱殼體螺孔加工專用夾具，包括工作臺，所述工作臺的頂部通過螺栓安裝有固定板，所述固定板的一側通過螺栓安裝有液壓缸和軸套，所述液壓缸的活塞桿的末端設置有第一螺紋柱，所述第一螺紋柱上活動套接有連接板，且連接板通過螺母緊固在第一螺紋柱上，所述軸套設有兩個，且兩個軸套對稱設置在液壓缸的兩側，所述軸套內滑動套接有拉桿，且拉桿滑動貫穿固定板，所述拉桿的一端設置有第二螺紋柱，所述拉桿的另一端設置有第三螺紋柱，所述第二螺紋柱活動貫穿連接板，且連接板通過螺母緊固在第二螺紋柱上，所述第三螺紋柱上活動套接有壓板，且壓板通過螺母緊固在第三螺紋柱上，所述固定板上遠離液壓缸的一側焊接有四個第四螺紋柱，四個所述第四螺紋柱上活動套接有同一個的定位板，且定位板通過螺母緊固在固定板上。

優(yōu)選的，所述固定板與工作臺的上表面垂直，連接板與固定板平行。

優(yōu)選的，所述液壓缸的活塞桿與第一螺紋柱為一整體結構，拉桿、第二螺紋柱、第三螺紋柱為一整體結構。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中通過將待加工的齒輪箱殼體放在定位板上，然后啟動液壓缸，液壓缸的活塞桿推動連接板移動，連接板拉動拉桿移動，拉桿帶動壓板向靠近齒輪箱殼體的反向移動并壓緊在齒輪箱殼體上，這時即可對齒輪箱殼體鉆攻螺紋，當螺孔鉆孔完成后，通過液壓缸拉動連接板，連接板推動拉桿移動，拉桿帶動壓板向遠離齒輪箱殼體的方向運動，從而將齒輪箱殼體松開，此時一個工作循環(huán)結束；

本實用新型采用殼體背部平面點定位、液壓式夾緊，定位夾緊后，更加牢固，夾緊后工件不易松動，且操作簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種齒輪箱殼體螺孔加工專用夾具的俯視圖；

圖2為本實用新型提出的一種齒輪箱殼體螺孔加工專用夾具的定位板的結構示意圖。

圖中：1工作臺、2第一螺紋柱、3連接板、4液壓缸、5固定板、6定位板、7第四螺紋柱、8壓板、9第三螺紋柱、10軸套、11拉桿、12第二螺紋柱。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。