[實(shí)用新型]一種干粉噴射系統(tǒng)及消防車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920679368.3
• 申請(qǐng)日: 2019-05-13
• 公開（公告）號(hào): CN210170726U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田志堅(jiān);李前進(jìn);徐小東;王貞軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司;徐工消防安全裝備有限公司
• 主分類號(hào): A62C31/00
• 分類號(hào): A62C31/00;A62C27/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 顏鏑

本實(shí)用新型屬于消防領(lǐng)域，具體涉及一種干粉噴射系統(tǒng)及消防車。其中的干粉噴射系統(tǒng)包括：干粉流化罐；高壓氣源，可調(diào)壓地連通至所述干粉流化罐；干粉噴射裝置，連通至所述干粉流化罐，用于噴射經(jīng)流化處理的干粉氣流；以及助吹裝置，能夠?qū)⒃O(shè)定壓力的助吹氣流引導(dǎo)至所述干粉噴射裝置，以滿足所述干粉噴射裝置要求的設(shè)定噴射壓力。基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例至少能夠解決舉高消防車干粉滅火系統(tǒng)的吹送壓力不足的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及消防領(lǐng)域，尤其涉及一種干粉噴射系統(tǒng)及消防車。

背景技術(shù)

隨著城市的發(fā)展以及城市人口的聚集，高層消防、大型建筑消防以及石化裝備消防得到了社會(huì)的高度重視，為了保障人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全，針對(duì)于這類滅火場(chǎng)景的舉高消防車得到了愈加廣泛的應(yīng)用。其中的舉高消防車是指裝備有舉高和滅火裝置，可進(jìn)行登高滅火或消防救援的消防車，主要分為：登高平臺(tái)消防車、舉高噴射消防車、和云梯消防車。

為應(yīng)對(duì)復(fù)雜的火情，現(xiàn)有的舉高消防車通常采用干粉滅火劑進(jìn)行滅火處理，其典型的噴射過程包括以下步驟：①高壓氮?dú)鈨?chǔ)瓶減壓供氣→②流化罐內(nèi)干粉流化→③打開干粉出罐閥→④干粉-氮?dú)鈨上嗔鬟M(jìn)入輸送管路→⑤供給干粉噴射器噴出→⑥射入需滅火場(chǎng)所。

對(duì)于上述步驟①，通常采用壓力值不大于1.5MPa的氮?dú)鈨?chǔ)瓶供給流化罐以定壓氮?dú)膺M(jìn)行干粉的流化，基于此，流化罐的罐體通常按照1.6MPa的工作壓力進(jìn)行設(shè)計(jì)。這樣的工作壓力對(duì)于常規(guī)的干粉消防車是充分的，因?yàn)閺牧骰薜絿娚溲b置的輸送管路較短、且基本沒有高度落差，使得輸送管路的整體壓損較小。此外，常規(guī)干粉消防車上輸運(yùn)管路的長(zhǎng)度和走向在出廠即已確定，因此只要流化罐內(nèi)的壓力滿足要求，到達(dá)噴射裝置的干粉相應(yīng)地也具有充足的噴射動(dòng)能。

但是對(duì)于具有一定高度落差的舉高消防車(通常大于30米)而言，其干粉噴射系統(tǒng)的輸運(yùn)管路較長(zhǎng)，高度落差也較大，且管路的變徑、變向情況復(fù)雜，此外隨著舉高消防車臂架或梯架的不同舉升狀態(tài)，其高度落差以及管路變徑、變向的復(fù)雜度也隨之增大。因此，現(xiàn)有的相關(guān)舉高消防車往往存在著由于干粉噴射系統(tǒng)吹送壓力不足而導(dǎo)致的噴射能力欠缺的問題。

針對(duì)吹送壓力不足所導(dǎo)致的噴射能力欠缺這一技術(shù)問題，如果提高供給流化罐的定壓氮?dú)獾膲毫Γ瑒t會(huì)使流化罐的工作壓力設(shè)計(jì)值隨之提高，進(jìn)而使得流化罐的罐體厚度以及輸運(yùn)管路的管壁厚度顯著增加，導(dǎo)致干粉噴射系統(tǒng)的整體重量和造價(jià)大幅提升，制約著目前舉高消防車向更高的滅火高度發(fā)展。

對(duì)于上述步驟②，已有實(shí)驗(yàn)表明滅火劑的充裝比對(duì)其噴射特性的影響較為顯著，不同物性的干粉滅火劑通常存在對(duì)應(yīng)于自身種類的較適宜的充裝比范圍：當(dāng)流化罐內(nèi)滅火劑的充裝比低于這一范圍時(shí)，將導(dǎo)致干粉滅火劑的供給量與供給強(qiáng)度不足，難以起到合格的滅火效能；而高于這一范圍時(shí)，也會(huì)相應(yīng)的使流化罐內(nèi)的驅(qū)動(dòng)氣體儲(chǔ)量不足，影響到流化罐罐底滅火劑的輸運(yùn)，使滅火劑釋放過程延長(zhǎng)，并且在滅火劑釋放階段的中后期驅(qū)動(dòng)壓力較低，易產(chǎn)生噴粉無力和脈動(dòng)輸粉的現(xiàn)象。

針對(duì)于此，目前現(xiàn)有消防車的干粉噴射系統(tǒng)多采用目測(cè)的方式觀測(cè)干粉流化罐內(nèi)加注料的位面，并以此確定干粉流化罐的充裝比。然而對(duì)于微米級(jí)粒徑的干粉粉體，不同的干粉型號(hào)批次、不同的加注或存放方式均會(huì)影響到干粉在流化罐罐內(nèi)的占位容積，因此基于加注高度的判定方式無法準(zhǔn)確計(jì)量干粉的充裝比，結(jié)果必然導(dǎo)致干粉噴射系統(tǒng)所提供的干粉-氮?dú)鈨上嗔鞯膰娚涮匦詿o法達(dá)到最優(yōu)化的噴射效能。

而對(duì)于上述步驟⑤，基于現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)注《GA39-2016消防車、消防要求和試驗(yàn)方法》，干粉噴射裝置的有效噴射速率(即干粉噴射輸送率)是衡量考評(píng)干粉噴射系統(tǒng)的最重要指標(biāo)。所述有效噴射速率被定義為單位時(shí)間內(nèi)流化罐的質(zhì)量變化，針對(duì)于該指標(biāo)的檢測(cè)方式多采用初始、終止兩狀態(tài)(終止?fàn)顟B(tài)多采用流化罐內(nèi)壓力降低至0.5MPa作為判定標(biāo)準(zhǔn))下的流化罐的稱重差值，除以以秒表計(jì)時(shí)的噴射時(shí)長(zhǎng)，從而求出噴射速率的平均值，并將其作為評(píng)估指標(biāo)。