[實(shí)用新型]一種輥道稱重裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920678752.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209858046U | 公開(公告)日: | 2019-12-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張海飛;惲麗紅;張劍鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張家港長(zhǎng)力機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01G19/62 | 分類號(hào): | G01G19/62;G01G21/08 |
| 代理公司: | 32102 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 陳望坡;黃春松 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張家*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 稱重傳感器 稱重托架 輸送輥道 支撐橫梁 本實(shí)用新型 上端面 長(zhǎng)度方向間隔 輥道稱重裝置 稱重平臺(tái) 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 平行間隔 上下移動(dòng) 升降機(jī)構(gòu) 使用壽命 輸送平臺(tái) 預(yù)緊機(jī)構(gòu) 托持 支承 轉(zhuǎn)動(dòng) 鋼材 驅(qū)動(dòng) | ||
本實(shí)用新型公開了一種輥道稱重裝置,包括:機(jī)架,在機(jī)架中支承有若干根呈前后平行間隔分布且由電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送輥道,所有輸送輥道的上端面共同形成輸送平臺(tái),在輸送輥道的下方設(shè)置有前后走向的支撐橫梁,支撐橫梁由升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng),在支撐橫梁的頂部沿其長(zhǎng)度方向間隔放置有若干稱重傳感器,在每個(gè)稱重傳感器的頂部分別放置有一個(gè)稱重托架,每個(gè)稱重托架通過(guò)預(yù)緊機(jī)構(gòu)始終平穩(wěn)地壓在下方對(duì)應(yīng)的稱重傳感器上,所有稱重托架的上端面共同形成用以托持鋼材的稱重平臺(tái)。本實(shí)用新型具有能延長(zhǎng)稱重傳感器的使用壽命且更換稱重傳感器方便的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及冶金行業(yè)鋼材稱重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種輥道稱重裝置。
背景技術(shù)
目前市場(chǎng)上的輥道稱重裝置,其輸送輥道與稱重裝置為一體式設(shè)計(jì),導(dǎo)致輸送輥道在輸送鋼材時(shí)會(huì)不斷對(duì)稱重傳感器的常態(tài)化沖擊,極易造成稱重傳感器,而且更換稱重傳感器十分不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能延長(zhǎng)稱重傳感器的使用壽命且更換稱重傳感器方便的輥道稱重裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種輥道稱重裝置,包括:機(jī)架,在機(jī)架中支承有若干根呈前后平行間隔分布且由電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送輥道,所有輸送輥道的上端面共同形成輸送平臺(tái),其特征在于:在輸送輥道的下方設(shè)置有前后走向的支撐橫梁,支撐橫梁由升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng),在支撐橫梁的頂部沿其長(zhǎng)度方向間隔放置有若干稱重傳感器,在每個(gè)稱重傳感器的頂部分別放置有一個(gè)稱重托架,每個(gè)稱重托架通過(guò)預(yù)緊機(jī)構(gòu)始終平穩(wěn)地壓在下方對(duì)應(yīng)的稱重傳感器上,所有稱重托架的上端面共同形成用以托持鋼材的稱重平臺(tái),當(dāng)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)支撐橫梁上移時(shí),能同步帶動(dòng)稱重平臺(tái)上移至輸送平臺(tái)上方,使稱重平臺(tái)托起位于輸送平臺(tái)上的鋼材,此時(shí)稱重傳感器對(duì)鋼材進(jìn)行稱重,當(dāng)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)支撐橫梁下移時(shí),能同步帶動(dòng)稱重平臺(tái)下移至輸送平臺(tái)下方,使已完成稱重的鋼材重新落至輸送平臺(tái)上。
進(jìn)一步地,前述的一種輥道稱重裝置,其中:預(yù)緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括:安裝于支撐橫梁頂部且用以放置稱重傳感器的下安裝板,安裝于稱重托架底部且用以壓著稱重傳感器的上安裝板,在上安裝板的四角分別設(shè)置有上導(dǎo)向孔,在下安裝板的四角分別設(shè)置有下導(dǎo)向孔,上安裝板的上導(dǎo)向孔與下安裝板的下導(dǎo)向孔一一對(duì)應(yīng),在每對(duì)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔中分別穿設(shè)有一根導(dǎo)向螺柱,每根導(dǎo)向螺柱的上端向上伸出上安裝板并螺紋連接有上限位螺母,每根導(dǎo)向螺柱的下端向下伸出下安裝板并螺紋連接有下限位螺母,在每根導(dǎo)向螺柱的外部套設(shè)有預(yù)緊彈簧,預(yù)緊彈簧的上端抵著導(dǎo)向螺柱上端的上限位螺母、下端抵著上安裝板,在各預(yù)緊彈簧的向下彈力作用下,稱重托架始終平穩(wěn)地壓在下方對(duì)應(yīng)的稱重傳感器上。
進(jìn)一步地,前述的一種輥道稱重裝置,其中:升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括:若干臺(tái)安裝于支撐橫梁下方機(jī)架上的升降液壓缸,每臺(tái)升降液壓缸的活塞桿均向上與支撐橫梁相連接,所有升降液壓缸的活塞桿伸出或縮回,能通過(guò)支撐橫梁同步帶動(dòng)稱重平臺(tái)上移至輸送平臺(tái)上方或下移至輸送平臺(tái)下方。
進(jìn)一步地,前述的一種輥道稱重裝置,其中:每臺(tái)升降液壓缸通過(guò)若干鎖緊螺栓與鎖緊螺母可拆卸地安裝于機(jī)架上。
進(jìn)一步地,前述的一種輥道稱重裝置,其中:稱重托架上用以與鋼材相接觸的上端面呈兩端凸起、中間凹陷的V形設(shè)置。
通過(guò)上述技術(shù)方案的實(shí)施,本實(shí)用新型的有益效果是:(1)由于每個(gè)稱重傳感器上方僅僅只有一個(gè)稱重托架,大大縮小了稱重傳感器的量程,減少了稱重傳感器的使用個(gè)數(shù),降低了企業(yè)使用成本;(2)采用間斷式接觸稱重方式,輸送輥道在輸送鋼材時(shí)不會(huì)對(duì)稱重傳感器造成常態(tài)化沖擊,進(jìn)而延長(zhǎng)了稱重傳感器的使用壽命;(3)只需取出稱重傳感器對(duì)應(yīng)的各導(dǎo)向螺柱及稱重托架后,就能實(shí)現(xiàn)稱重傳感器的更換,省時(shí)省力。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型所述的一種輥道稱重裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1右視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
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