[實用新型]一種阿海琺500kV隔離開關的地刀裝置有效
| 申請號: | 201920677340.6 | 申請日: | 2019-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN209571358U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發明(設計)人: | 邱祥松;蔡雁南 | 申請(專利權)人: | 云南電網有限責任公司紅河供電局 |
| 主分類號: | H01H31/02 | 分類號: | H01H31/02 |
| 代理公司: | 昆明正原專利商標代理有限公司 53100 | 代理人: | 金耀生;羅繼元 |
| 地址: | 661199 云南省紅河哈尼族彝族自治州銀*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地刀 從動軸 底座 垂直連桿 隔離開關 本實用新型 被動拐臂 固定設置 同步動作 主動拐臂 轉動設置 驅動臂 四連桿機構 機構設置 空間連桿 驅動連接 使用壽命 地刀桿 拐臂 鉸接 維護 | ||
本實用新型公開了一種阿海琺500kV隔離開關的地刀裝置,旨在提供一種阿海琺500kV隔離開關的地刀裝置。它包括底座,通過地刀同步動作機構設置于底座上的地刀桿,轉動設置于底座上的垂直連桿,轉動設置于底座上的從動軸,驅動連接垂直連桿及從動軸的傳動機構,設置從動軸上的驅動臂,以及連接地刀同步動作機構及驅動臂的空間連桿;所述傳動機構包括固定設置于垂直連桿上的主動拐臂,固定設置于從動軸上的被動拐臂,以及兩端分別與主動拐臂及被動拐臂鉸接、構成四連桿機構的過渡拐臂。本實用新型可有效提高地刀裝置的使用壽命,降低維護成本。
技術領域
本實用新型涉及電力設備技術領域,尤其是涉及一種阿海琺500kV隔離開關的地刀裝置。
背景技術
阿海琺SPOL-T-2T 2SPOL-T-2T-3T 500KV、SPVLT 500KV型隔離開關,其地刀裝置使用傘形齒輪作為垂直連桿與地刀同步動作機構之間的傳動連接。在使用的過程中存在早期斷齒、卡澀、變形的情況,導致地刀不能進行正常分合閘操作,更換新齒輪后仍出現相同問題。接地開關在高壓系統中有著極重要的作用,紅河供電局500kV紅河變電站、500kV惠歷變電站500kV隔離開關均為阿海琺SPOL-T-2T 2SPOL-T-2T-3T 500KV、SPVLT 500KV型隔離開關,據不完全統計整個南網范圍內2017年11月份廣東電網揭陽供電局500kV榕江變電站接地開關傘形齒輪卡澀變形;2018年9月份500kV紅河變500kV巡檢司紅河線543367接地開關A相齒輪滑牙;2018年11月份500kV紅河變隔離開關B修時由于齒輪卡澀接地開關無法合閘;2018年6月份文山供電局500kV硯山變接地開關傘形齒輪變形。經過分析,齒輪傳動機構損壞變形的原因如下:
地刀同步動作機構與垂直連桿之間水平距離為400mm,垂直連桿旋轉角度為180度,水平的傘形齒輪的旋轉角度為180度,與地刀同步動作機構連接的拐臂的旋轉角度為130度。齒輪處拐臂長度162mm,地刀同步動作機構處拐臂長度180mm,分閘過程中機構帶動地刀桿從靜觸頭滑出,此時地刀桿的重量會反作用驅動地刀桿自動往分閘方向轉動,因為地刀傳動結構間歇較大,這時就會對地刀底座的齒輪產生較大沖擊力,合閘過程中同樣有很大的作用力作用到齒輪上,而且由于地刀同步動作機構與垂直連桿之間水平距離為400mm導致齒輪不能設計得過大,齒輪嚙合的受力半徑太小,齒輪受力過大,導致齒輪滑牙甚至損壞。
而且齒輪結構對裝配工藝的要求較高,安裝接地開關時,垂直轉軸安裝不垂直,兩傘形齒輪安裝時軸線不在同一條中心線上,嚙合的角度不對、嚙合得過于緊或者嚙合深度不夠都會減小受力的面積,增加齒輪間的作用力,同樣的力矩的情況下齒輪面將受到很大的作用力,使齒輪出現滑牙、變形的情況,導致水平拉桿在隔離開關分合閘操作時所受阻力增大,甚至出現卡頓現象。
實用新型內容
本實用新型的目的旨在克服現有技術存在的不足,提供了一種耐用的阿海琺500kV隔離開關的地刀裝置。
為了解決上述技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的:
一種阿海琺500kV隔離開關的地刀裝置,包括底座,通過地刀同步動作機構設置于底座上的地刀桿,轉動設置于底座上的垂直連桿,轉動設置于底座上的從動軸,驅動連接垂直連桿及從動軸的傳動機構,設置從動軸上的驅動臂,以及連接地刀同步動作機構及驅動臂的空間連桿;其特征在于:所述傳動機構包括固定設置于垂直連桿上的主動拐臂,固定設置于從動軸上的被動拐臂,以及兩端分別與主動拐臂及被動拐臂鉸接、構成四連桿機構的過渡拐臂。
優選的是,所述過渡拐臂呈C形。
優選的是,所述過渡拐臂通過螺栓與主動拐臂連接。
優選的是,所述過渡拐臂通過螺栓與從動拐臂連接。
與現有技術相比,本實用新型具有如下優點:
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