[實用新型]汽車門窗框加強板內(nèi)板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920676942.X
• 申請日: 2019-05-13
• 公開（公告）號: CN209955710U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李祖高;柳志豪;張鐵軍;楊志剛;宋萬鋒;王敏
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢馬斯特汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00
• 代理公司: 11369 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 王瑩

本實用新型屬于汽車門窗加強技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車門窗框加強板內(nèi)板，針對現(xiàn)有的汽車的門窗框需要加強，增強防撞能力，傳統(tǒng)的加強方式只是單純的加一個內(nèi)板，內(nèi)板結(jié)構(gòu)簡單，很難對外界的撞擊起到緩沖和抗擊的作用問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括加強板，加強板的一側(cè)設(shè)置有支撐板，支撐板的頂部和底部均焊接有兩個固定塊，固定塊靠近加強板的一側(cè)開設(shè)有安裝槽，加強板的一側(cè)焊接有四個梯形塊，固定塊上開設(shè)有兩個腔體，兩個腔體內(nèi)均滑動安裝有壓簧板，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過多個緩沖簧的配合，可以使車門對外界的撞擊起到緩沖和抗擊的作用，且方便對支撐板的安裝與拆卸，可以循環(huán)利用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車門窗加強技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車門窗框加強板內(nèi)板。

背景技術(shù)

汽車方便了人們的生活出行，成為生活中必不可少的交通工具，伴隨著汽車的普及，交通事故越來越多，為了保證人們在交通事故方式時少受傷害，對汽車的改機也勢在必行。

汽車的門窗框需要加強，增強防撞能力，傳統(tǒng)的加強方式只是單純的加一個內(nèi)板，內(nèi)板結(jié)構(gòu)簡單，很難對外界的撞擊起到緩沖和抗擊的作用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在汽車的門窗框需要加強，增強防撞能力，傳統(tǒng)的加強方式只是單純的加一個內(nèi)板，內(nèi)板結(jié)構(gòu)簡單，很難對外界的撞擊起到緩沖和抗擊的作用缺點，而提出的汽車門窗框加強板內(nèi)板。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

汽車門窗框加強板內(nèi)板，包括加強板，加強板的一側(cè)設(shè)置有支撐板，支撐板的頂部和底部均焊接有兩個固定塊，固定塊靠近加強板的一側(cè)開設(shè)有安裝槽，加強板的一側(cè)焊接有四個梯形塊，固定塊上開設(shè)有兩個腔體，兩個腔體內(nèi)均滑動安裝有壓簧板，壓簧板的一側(cè)焊接有穩(wěn)定塊，穩(wěn)定塊與對應(yīng)的固定塊滑動連接，穩(wěn)定塊與對應(yīng)的梯形塊相適配，固定塊上滑動安裝有拉桿，位于同一個安裝槽內(nèi)的兩個穩(wěn)定塊與同一個拉桿相配合，梯形塊與對應(yīng)的兩個穩(wěn)定塊卡接，增加加強板與支撐板連接時的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述壓簧板的一側(cè)焊接有壓簧的一端，壓簧的另一端與對應(yīng)的腔體的一側(cè)內(nèi)壁焊接，梯形塊的一側(cè)焊接有連接桿的一端，連接桿的另一端與加強板的一側(cè)焊接，壓簧可以使穩(wěn)定塊與梯形塊卡接。

優(yōu)選的，所述安裝槽的頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁上均開設(shè)有滑動槽，滑動槽內(nèi)滑動安裝有滑動塊，滑動槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均焊接有同一個限位桿，滑動塊與對應(yīng)的限位桿滑動連接，限位桿起到限位的作用，使滑動塊只能在滑動槽內(nèi)滑動。

優(yōu)選的，所述滑動塊上轉(zhuǎn)動安裝有斜桿的一端，斜桿的另一端與對應(yīng)的穩(wěn)定塊的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，穩(wěn)定塊的一側(cè)為傾斜設(shè)置，斜桿可以拉動穩(wěn)定塊向?qū)?yīng)的腔體內(nèi)移動。

優(yōu)選的，所述拉桿的一端焊接有連接桿，連接桿與對應(yīng)的兩個滑動塊焊接，連接桿的一側(cè)焊接有彈簧的一端，彈簧的另一端與對應(yīng)的安裝槽的一側(cè)內(nèi)壁焊接，彈簧可以使拉桿復(fù)位。

優(yōu)選的，位于同一水平軸線上的兩個拉桿上均焊接有同一連接板，連接板上焊接有把手，加強板和支撐板均為不銹鋼金屬材料制成，且加強板和支撐板均設(shè)置有一定的弧度，連接板可以同時拉動兩個拉桿。

優(yōu)選的，所述支撐板上滑動安裝有多個緩沖桿，位位于同一水平軸線上的兩個緩沖桿的一端均焊接有同一個緩沖墊，緩沖墊與加強板接觸，緩沖墊的一側(cè)與支撐板的一側(cè)焊接有兩個緩沖簧，且緩沖簧套設(shè)在對應(yīng)的緩沖桿的外側(cè)，通過多個緩沖簧的配合，可以使車門對外界的撞擊起到緩沖和抗擊的作用。