[實用新型]一種機車用空氣干燥器

有效

• 申請號: 201920672813.3
• 申請日: 2019-05-13
• 公開（公告）號: CN210674725U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 李云峰;牟國強;陸雪東
• 申請（專利權）人: 常州戚墅堰機車車輛配件工業有限公司
• 主分類號: B01D53/26
• 分類號: B01D53/26;B01D53/047
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 蔣路帆

本實用新型提供了一種機車用空氣干燥器，包括殼體、濾芯筒組件、干燥塔A組件、干燥塔B組件、再生筒、入口和出口，所述濾芯筒組件、干燥塔A組件和干燥塔B組件設置于殼體內，所述再生筒、入口和出口設置在殼體外，所述殼體內設有三個腔室：過濾室、干燥室A和干燥室B，所述過濾室、干燥室A和干燥室B內分別對應設置有濾芯筒組件、干燥塔A組件和干燥塔B組件，所述入口連通過濾室，所述再生筒設置在殼體外側，并與干燥室A和干燥室B相連通，所述出口與再生筒相連通。本實用新型通過設置過濾筒，將空氣通過過濾筒內濾芯進行過濾，先一步減少空氣中的雜質，避免雜質損壞機車空氣干燥器下游的空氣部件及空氣管系。

技術領域

本實用新型涉及空氣干燥器技術領域，尤其涉及機車用空氣干燥器技術領域。

背景技術

目前汽車在人們日常生活中使用越來越頻繁，機車很多部件均需要用到空氣，如發動機等，因此對空氣進行干燥處理顯得尤為重要，空氣干燥器主要作用是去除空氣壓縮機輸出的壓縮空氣中的水分，油、顆粒狀雜物，避免機車車輛在空氣干燥器下游的空氣部件及空氣管系發生凍結、銹蝕、堵塞等。

例如中國專利“CN109173620A”公開了一種可以降低能耗的壓縮空氣干燥器，它包括雙塔型吸附式干燥器，其特征在于：它還增加了干燥再生消耗氣循環利用管道和再生干燥塔預熱管道，干燥再生消耗氣循環利用管道的進氣端與再生干燥塔的再生干燥塔放空閥相連接，干燥再生消耗氣循環利用管道的排氣端與吸附干燥塔的進氣管道相連接，干燥再生消耗氣循環利用管道中安裝有干燥器冷卻器，干燥再生消耗氣循環利用管道與吸附干燥塔的進氣管道連接處安裝有引射器，再生干燥塔預熱管道的進氣端與進入壓縮空氣干燥器的空壓機末級冷卻器前方的高溫空氣管道相連接，再生干燥塔預熱管道的排氣端與電加熱器的進氣端相連接。該技術方案存在以下缺點：缺少對空氣進行預處理，空氣中的雜質會影響后續設備工作。

發明內容

為克服現有技術中存在的缺少對空氣進行預處理，空氣中的雜質會影響后續設備工作的問題，本實用新型提供了一種機車用空氣干燥器。

本實用新型通過以下技術方案實現上述目的：一種機車用空氣干燥器，其特征在于：包括殼體、濾芯筒組件、干燥塔A組件、干燥塔B組件、再生筒、入口和出口，所述濾芯筒組件、干燥塔A組件和干燥塔B組件設置于殼體內，所述再生筒、入口和出口設置在殼體外，所述殼體內設有三個腔室：過濾室、干燥室A和干燥室B，所述過濾室、干燥室A和干燥室B內分別對應設置有濾芯筒組件、干燥塔A組件和干燥塔B組件，所述入口連通過濾室，所述再生筒與殼體固定連接，并與干燥室A和干燥室B相連通，所述出口與干燥室A和干燥室B相連通。

在此基礎上，還包括進氣換向閥和出氣換向閥，所述進氣換向閥為三通閥，入口端連通過濾室，出口端分別連通干燥室A和干燥室B，所述出氣換向閥為三通閥，入口端分別連通干燥室A和干燥室B，出口端連通出口。

在此基礎上，還包括排水閥和排氣閥，所述排水閥與過濾室連通，所述排氣閥與干燥室A和干燥室B連通。

在此基礎上，還包括自動調節再生閥和再生換向閥，所述自動調節再生閥設置在再生筒與出口之間，所述再生換向閥入口端連通再生筒，出口端連通干燥室A和干燥室B。

在此基礎上，還包括電加熱板，所述電加熱板設置在過濾室和進氣換向閥之間的管路外側，用于對過濾后的空氣進行預加熱。

在此基礎上，所述干燥塔A組件和干燥塔B組件內均設有若干筒體，筒體為網狀結構，筒體內填充有干燥劑。

在此基礎上，所述殼體為三段式結構，自上而下依次為上蓋、中間筒體和下蓋，所述下蓋和上蓋均與中間筒體固定連接。

在此基礎上，所述上蓋上固定設置有若干頂蓋，所述頂蓋的數量與筒體數量一致，且每一個頂蓋對應位于每一個筒體上方，所述頂蓋上設有頂蓋排氣閥和單向閥。