[實(shí)用新型]一種多面打螺絲工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920672745.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN210306627U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝宏耀;車先峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/06
• 分類號(hào): B23P19/06
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 鄧聰權(quán)

本實(shí)用新型公開了一種多面打螺絲工裝，包括一底座、設(shè)于底座上的活動(dòng)蓋板、設(shè)于底座上用于壓緊活動(dòng)蓋板的按壓組件，所述底座上設(shè)置有用于容納產(chǎn)品的仿型凹槽，所述活動(dòng)蓋板下方設(shè)置有壓板，所述底座邊緣設(shè)置有限位塊，所述壓板和所述限位塊配合用于預(yù)固定產(chǎn)品側(cè)面上待打螺絲的第一鈑金件，所述活動(dòng)蓋板上設(shè)置有至少一個(gè)向外延伸的懸臂，所述懸臂端部設(shè)置有向下延伸的定位柱，所述定位柱頂住產(chǎn)品表面上待打螺絲的第二鈑金件而進(jìn)行預(yù)固定。本實(shí)用新型的多面打螺絲工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、在產(chǎn)品表面兩側(cè)及側(cè)面上都能自動(dòng)打螺絲、省時(shí)省力、效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種多面打螺絲工裝領(lǐng)域，尤其涉及一種用于自動(dòng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上的多面打螺絲工裝。

背景技術(shù)

目前，在自動(dòng)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上，有一部分的產(chǎn)品表面兩側(cè)及側(cè)面都需要進(jìn)行打螺絲，而現(xiàn)有的打螺絲工裝達(dá)不到目的。該產(chǎn)品為汽車中控臺(tái)上的顯示屏組件，這種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的最大特點(diǎn)是：產(chǎn)品橫向跨度大、產(chǎn)品左右兩側(cè)需要分別固定一個(gè)鈑金件、產(chǎn)品背面也需要固定一個(gè)鈑金件。在實(shí)際打螺絲操作上，需要先把這些鈑金件定位在產(chǎn)品的對(duì)應(yīng)位置上，再進(jìn)行打螺絲。按照過往的制作工裝經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品自身結(jié)構(gòu)要求及企業(yè)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)打螺絲面的工序需要一款單獨(dú)工裝。如果產(chǎn)品是兩個(gè)面，則需要制作兩個(gè)工裝，且兩個(gè)工裝分布在兩個(gè)工位上。在一定的程度上，造成工裝制作成本偏高，員工在不同工位的走動(dòng)時(shí)間也增加，管理維護(hù)上也需多一份使用記錄，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而利用翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)一款多面都能打螺絲的工裝，需要克服的問題有：在不能刮傷產(chǎn)品表面情況下，產(chǎn)品表面兩側(cè)及側(cè)面都能進(jìn)行打螺絲操作；怎樣控制工裝的高度不超過翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的翻轉(zhuǎn)高度要求，怎樣控制工裝和產(chǎn)品總重量不超過翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的承載能力；如何防止左右兩個(gè)鈑金件和后鈑金件在翻轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)掉落或被螺絲批咀帶起掉落。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種在產(chǎn)品表面兩側(cè)及側(cè)面上都能自動(dòng)打螺絲的多面打螺絲工裝。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種多面打螺絲工裝，包括一底座、設(shè)于底座上的活動(dòng)蓋板、以及設(shè)于底座上用于壓緊活動(dòng)蓋板的按壓組件，所述底座上設(shè)置有用于容納產(chǎn)品的仿型凹槽，所述活動(dòng)蓋板下方設(shè)置有壓板，所述底座邊緣設(shè)置有限位塊，所述壓板和所述限位塊配合用于預(yù)固定產(chǎn)品側(cè)面上待打螺絲的第一鈑金件，所述活動(dòng)蓋板上設(shè)置有至少一個(gè)向外延伸的懸臂，所述懸臂端部設(shè)置有向下延伸的定位柱，所述定位柱頂住產(chǎn)品表面上待打螺絲的第二鈑金件而進(jìn)行預(yù)固定。

進(jìn)一步的，所述底座上設(shè)有腰型孔，所述限位塊上端倒平角，所述限位塊的倒平角面上開設(shè)有凹槽，所述凹槽底部開設(shè)有通孔，所述限位塊通過螺桿穿過所述腰型孔和所述通孔固定在所述凹槽底部而進(jìn)行定位，所述限位塊為可調(diào)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述按壓組件包括設(shè)于所述底座上的氣缸座、設(shè)于氣缸座上的旋轉(zhuǎn)下壓氣缸、設(shè)于旋轉(zhuǎn)下壓氣缸壓桿上的夾板、設(shè)于夾板下方的保護(hù)墊。

進(jìn)一步的，所述底座上設(shè)置有至少一個(gè)電吸盤，所述活動(dòng)蓋板下方設(shè)置有吸柱，所述活動(dòng)蓋板通過所述電吸盤通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)吸緊該吸柱而壓緊產(chǎn)品。

進(jìn)一步的，所述底座側(cè)面設(shè)置有兩個(gè)對(duì)應(yīng)的立柱，所述活動(dòng)蓋板邊緣設(shè)置有連接板，所述連接板上設(shè)置有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述活動(dòng)蓋板通過該轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)置于兩個(gè)所述立柱上，而與所述底座進(jìn)行連接。

進(jìn)一步的，所述懸臂為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述底座設(shè)置有用于檢測(cè)打螺絲工裝是否翻轉(zhuǎn)到位的薄型光電接近傳感器。

進(jìn)一步的，所述底座上設(shè)置有航空母頭，所述薄型光電接近傳感器的檢測(cè)信號(hào)通過該航空母頭輸送至設(shè)備控制端。

進(jìn)一步的，所述活動(dòng)蓋板上設(shè)置有用于掀起活動(dòng)蓋板的銅把手。

進(jìn)一步的，所述底座為鋁合金底座。