[實用新型]一種帶監控模塊的直流充電槍及其充電樁

有效

• 申請號: 201920669124.7
• 申請日: 2019-05-10
• 公開（公告）號: CN209921083U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 王軍;陳曉法;黃剛
• 申請（專利權）人: 四川蔚宇電氣有限責任公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/18;B60L53/66;B60L53/60;B60L53/31;H01R13/66
• 代理公司: 51221 四川力久律師事務所
• 代理人: 方清

本實用新型涉及充電樁技術領域，特別涉及一種帶監控模塊的直流充電槍，包括相互連接的充電接頭和充電連接線纜，還包括充電槍監控模塊，所述充電槍監控模塊與充電樁通信連接，所述充電槍監控模塊包括電子鎖位置反饋電路和/或CC1檢測電路和/或直流電源正負線纜溫度檢測電路和/或電子鎖控制電路，使所述充電槍監控模塊監測充電槍的使用狀態，并檢測充電槍與電動汽車的連接狀態及充電需求，使充電槍與充電樁之間的連接線纜數量得以減少，有效降低充電槍的重量及原材料成本，提高充電槍的可操作性，提升充電槍的生產效率，降低充電槍的成本，同時，也有利于在保持現有充電槍重量或線徑一致的情況下，提升直流充電槍的充電功率，推動電動汽車行業的快速發展。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，特別涉及一種帶監控模塊的直流充電槍及其充電樁。

背景技術

隨著新能源汽車的發展，電動車的使用越來越受到人們的關注，充電樁是電動汽車正常使用不可缺少的配套設備，是電動汽車發展的關鍵技術，充電樁的綜合成本的高低和充電功率的大小，直接影響著電動汽車的應用與發展，而充電槍又是充電樁與電動汽車的連接機制，其體積及重量限制了充電樁傳輸于電動汽車的充電功率，直接影響電動汽車充電時間，從而影響著人們是否選擇電動汽車的購買。

如附圖1所示，現有直流充電槍的內部線纜示意圖，為了保證充電樁與電動汽車充電的安全性和可靠性，在直流充電槍與充電樁連接線纜中設置有：直流電源正負線纜21、保護接地線22、BMS輔助電源線23、CAN通訊線24、電子鎖控制線25、電子鎖位置反饋線26、CC1檢測線27、直流電源正負線纜溫度檢測線28和線纜組合后的保護套3，數量眾多的線纜設置使得直流充電槍較粗較重，且成本較高，而線纜的截面尺寸與充電功率相關，當充電功率達到一定數字后，將會超越人能移動的重量，所以，為了方便充電槍的移動，現有充電槍的充電功率受到限制，影響著電動汽車快速充電的實現。

綜上所述，目前亟需要一種技術方案，解決現有直流充電槍與充電樁之間連接線纜數量較多，影響充電槍的充電功率的提升，且成本較高的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有直流充電槍與充電樁之間連接線纜數量較多，影響充電槍的充電功率的提升，且成本較高的技術問題，提供了一種帶監控模塊的直流充電槍及其充電樁，使方便提升直流充電槍充電功率，并降低直流充電槍的成本。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種帶監控模塊的直流充電槍，包括相互連接的充電接頭和充電連接線纜，還包括充電槍監控模塊，所述充電槍監控模塊與充電樁通信連接，所述充電槍監控模塊用于實現充電槍使用過程的監控功能。

本實用新型的一種帶監控模塊的直流充電槍，所述充電接頭包括與電動汽車相連的充電連接口及與充電連接線纜相連的連接口；所述充電連接線纜包括若干不同功能的線纜和線纜組合后的保護套，所述充電連接線纜一端與充電接頭連接，另一端與直流充電樁柜體相連；所述充電槍監控模塊通過充電接頭與電動汽車連接，并通過通訊的方式與充電樁連接，與現有直流充電槍相比較，所述充電槍監控模塊用于替代現有直流充電槍的充電連接線纜中用于實現檢測和/或控制的線纜，使所述充電槍監控模塊監測充電槍的使用狀態，并檢測充電槍與電動汽車的連接狀態及充電需求，通過通信的方式，使充電槍與充電樁之間的連接線纜數量得以減少，有效降低充電槍的重量及原材料成本，提高充電槍的可操作性，提升充電槍的生產效率，降低充電槍的成本，同時，也有利于在保持現有充電槍重量或線徑一致的情況下，提升直流充電槍的充電功率，推動電動汽車行業的快速發展。