[實用新型]起重機大型電控箱的支架

有效

• 申請號: 201920667580.8
• 申請日: 2019-05-10
• 公開（公告）號: CN209909506U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 劉建輝
• 申請（專利權）人: 中信隆華(天津)科技有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;B66C13/22
• 代理公司: 11518 北京易正達專利代理有限公司
• 代理人: 陳桂蘭

本實用新型公開了起重機大型電控箱的支架，包括軌道，軌道為C型軌道，軌道設置在起重機走臺上，軌道上設置有安裝結構，安裝結構包括固定板和固定孔，固定板通過固定孔和所訴固定孔內設置的第一螺栓將軌道固定連接在起重機走臺的欄桿上。本實用新型中滑軌與起重機走臺的欄桿通過螺栓連接，滑軌內設置了滑槽和坦克鏈，可將拼接式的電控箱通過滑輪滑動連接在滑槽內，這樣能夠在安裝電器元件時直接將電控箱滑出，方便電器元件的安裝，也方便后期對電氣元件的維修，通過可拆卸的連接方法對后期起重機作業后轉移提供了方便，坦克鏈和滑槽連接處有空腔，能夠方便進行布線，不至于出現電控箱內部線路混亂的情況。

技術領域

本實用新型涉及起重機設備技術領域，尤其涉及起重機大型電控箱的支架。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱天車，航吊，吊車。隨著起重機行業的不斷發展越來越多的企業加入到起重機行業中來，當前工程機械部分產品的核心技術主要體現在總體設計和技術集成方面，如果企業不能及時研究開發新技術、新工藝及新產品，滿足市場的要求，產品可能面臨被淘汰的風險。目前市場對起重機的要求越來越高，起重機自身由于各種電氣功能的增加導致起重機的電控箱越來越大，傳統的一個電控箱已經滿足不了起重機電氣功能的要求，目前的起重機的電控箱是由多個電控箱拼接在一起構成，但是使用老式的電控箱支架不好對拼接電控箱進行固定安裝和拆卸維修，針對上述問題，本實用新型研發了一種起重機大型電控箱的支架。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決老式的電控箱支架不好對大型拼接電控箱進行固定安裝拆卸維修的問題，而提出的起重機大型電控箱的支架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

起重機大型電控箱的支架，包括軌道，所述軌道為C型軌道，所述軌道設置在起重機走臺上，所述軌道上設置有安裝結構，所述安裝結構包括固定板和固定孔，所述固定板通過所述固定孔和所訴固定孔內設置的第一螺栓將所述軌道固定連接在起重機走臺的欄桿上。

優選地，所述軌道上設置有限位板，所述限位板設置為兩塊，兩塊所述限位板將所述軌道隔成一個通道，所述通道內固定設置有坦克鏈。

優選地，所述坦克鏈上方連接有滑槽，所述滑槽兩端固定設置有連接螺桿。

優選地，所述限位板兩側設置有開槽，所述連接螺桿與所述開槽通過第二螺栓固定連接使滑槽固定連接在所述限位板上。

優選地，所述滑槽與電控箱滑動連接，所述電控箱上設置有滑輪，所述電控箱通過所述滑輪與所述滑槽滑動連接，所述電控箱表面設置有手柄，通過拉動所述手柄帶動所述電控箱在所述滑滑槽上滑動。

優選地，所述坦克鏈與所述滑槽連接處隔有空腔，所述空腔內布置有所述電控箱的電線。

與現有技術相比，本實用新型具備以下優點：

本實用新型中滑軌與起重機走臺的欄桿通過螺栓連接，滑軌內設置了滑槽和坦克鏈，可將拼接式的電控箱通過滑輪滑動連接在滑槽內，這樣能夠在安裝電器元件時直接將電控箱滑出，方便電器元件的安裝，也方便后期對電氣元件的維修，滑槽和滑軌通過螺栓連接，通過可拆卸的連接方法對后期起重機作業后轉移提供了方便，坦克鏈和滑槽連接處有空腔，能夠方便進行布線，不至于出現電控箱內部線路混亂的情況，本實用新型采用的結構簡單，外形輕巧，制作成本低，而且電控箱緊靠走臺，留出了富裕安全行人空間。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的起重機大型電控箱的支架的結構示意圖；

圖2為本實用新型中滑軌側面的結構示意圖；

圖3為本實用新型中滑軌正面的結構示意圖；

圖4為本實用新型中電控箱的結構示意圖。