[實用新型]空調壓縮機效率測量采集裝置

有效

• 申請號: 201920667231.6
• 申請日: 2019-05-10
• 公開（公告）號: CN210919414U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 劉志強;孫永樂;胡國良
• 申請（專利權）人: 捷星新能源科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 楊淑霞

本實用新型提供一種空調壓縮機效率測量采集裝置，其包括：高壓直流單元、高壓檢測單元、總線仿真器、溫度負載模擬器、高壓線纜、CAN總線；所述高壓直流單元通過一段高壓線纜連接至所述高壓檢測單元，所述高壓檢測單元的一端通過一段CAN總線連接至所述總線仿真器，所述高壓檢測單元的另一端通過另一段高壓線纜連接至待測量的空調壓縮機，所述空調壓縮機通過其自身冷媒回路連接至所述溫度負載模擬器，且所述空調壓縮機通過另一段CAN總線連接至所述總線仿真器，所述溫度負載模擬器通過另一段CAN總線連接至所述總線仿真器。本實用新型采集裝置可用于在測量之前采集對應的數據，經總線仿真器采集后送入計算機處理輸出全工況點下的效率譜。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種空調壓縮機效率測量采集裝置。

背景技術

目前，汽車中都配備有空調系統，以提高汽車駕駛時的舒適性。對于電動汽車而言，電動汽車中的空調系統是以車載電源為能源。然而，傳統的電動空調壓縮機效率測量其工況是固定的，并不能準確的反映出電動空調壓縮機在整車搭載情況下的效率反映情況。因此，面臨在不同工況下，對空調壓縮機效率的測量問題，有必要提出進一步地解決方案。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種空調壓縮機效率測量采集裝置，以克服現有技術中存在的不足。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種空調壓縮機效率測量采集裝置，其包括：高壓直流單元、高壓檢測單元、總線仿真器、溫度負載模擬器、高壓線纜、CAN總線；

所述高壓直流單元通過一段高壓線纜連接至所述高壓檢測單元，所述高壓檢測單元的一端通過一段CAN總線連接至所述總線仿真器，所述高壓檢測單元的另一端通過另一段高壓線纜連接至待測量的空調壓縮機，所述空調壓縮機通過其自身冷媒回路連接至所述溫度負載模擬器，且所述空調壓縮機通過另一段CAN總線連接至所述總線仿真器，所述溫度負載模擬器通過另一段CAN總線連接至所述總線仿真器。

作為本實用新型的空調壓縮機效率測量采集裝置的改進，所述高壓直流單元的型號為JKDY1200。

作為本實用新型的空調壓縮機效率測量采集裝置的改進，所述高壓檢測單元由高阻分壓器和電流互感器集成而成，所述高阻分壓器和電流互感器為并聯設置。

作為本實用新型的空調壓縮機效率測量采集裝置的改進，所述高阻分壓器為型號是GDFR-D系列的分壓器。

作為本實用新型的空調壓縮機效率測量采集裝置的改進，所述電流互感器的型號為hah1300S。

作為本實用新型的空調壓縮機效率測量采集裝置的改進，所述總線仿真器的型號為MRD-5050。

作為本實用新型的空調壓縮機效率測量采集裝置的改進，所述溫度負載模擬器為西門子的型號為RWF KS40 DC的溫度負載模擬器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的空調壓縮機效率測量采集裝置可用于在測量之前采集對應的數據，其在負載測，通過溫度負載模擬器模擬溫度負載變化情況，將溫度變化情況通過總線反饋給總線仿真器，并通過CAN總線將控制指令反饋給空調壓縮機。同時空調壓縮機將瞬時的壓縮機內電機轉速、扭矩通過CAN總線反饋，經總線仿真器采集后送入計算機處理輸出全工況點下的效率譜。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的空調壓縮機效率測量采集裝置的一實施例的連接關系示意圖。

具體實施方式