[實(shí)用新型]一種低平臺(tái)舉升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920665272.1
• 申請(qǐng)日: 2019-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN209989013U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勇;曾左;何依衡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王勇;曾左;何依衡
• 主分類號(hào): B66F7/10
• 分類號(hào): B66F7/10;B66F7/16;B66F7/08;B66F9/12
• 代理公司: 43115 長(zhǎng)沙市和協(xié)專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 王培苓

本實(shí)用新型公開了一種低平臺(tái)舉升裝置，包括底座、載物平臺(tái)以及分別設(shè)置于載物平臺(tái)兩端的第一舉升驅(qū)動(dòng)件和第二舉升驅(qū)動(dòng)件；所述載物平臺(tái)沿舉升方向?qū)蜓b配；所述第一舉升驅(qū)動(dòng)件沿舉升方向安裝在載物平臺(tái)一端和底座之間；所述第二舉升驅(qū)動(dòng)件擺動(dòng)安裝于底座上，所述第二舉升驅(qū)動(dòng)件和載物平臺(tái)另一端之間通過連接件連接；所述連接件通過鉸接擺動(dòng)安裝在載物平臺(tái)端部，所述第二舉升驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)端鉸接在連接件上與載物平臺(tái)的非鉸點(diǎn)位置。本實(shí)用新型提供的低平臺(tái)舉升裝置解決了較大尺寸的貨物在很低高度情況下的舉升問題，可以廣泛應(yīng)用于叉車等需要低高度起重搬運(yùn)的設(shè)備上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及舉升機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種低平臺(tái)舉升裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前用于舉升的低平臺(tái)裝置很多，現(xiàn)有技術(shù)中叉車是當(dāng)前最薄的舉升平臺(tái)，其最低舉升高度就是叉車臂的厚度，叉車臂通過行走底盤的驅(qū)動(dòng)可以進(jìn)入離地?cái)?shù)厘米高的貨物下面并實(shí)現(xiàn)舉升。由于叉車臂是懸臂結(jié)構(gòu)，因此叉車臂的長(zhǎng)度并不長(zhǎng)，并且隨著叉車臂的長(zhǎng)度增加，為了保證叉車臂的懸臂強(qiáng)度，就需要對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)更厚的叉車臂，如果貨物的尺寸更大并且更重，叉車臂因垂直載荷帶來(lái)的向下彎曲變形也更大，同時(shí)，為了平衡而在叉車尾添加的配重也很重，因此超過一定尺寸的貨物不能夠通過單臺(tái)叉車實(shí)現(xiàn)舉升轉(zhuǎn)運(yùn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供：一種低平臺(tái)舉升裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種低平臺(tái)舉升裝置，包括底座、載物平臺(tái)以及分別設(shè)置于載物平臺(tái)兩端的第一舉升驅(qū)動(dòng)件和第二舉升驅(qū)動(dòng)件；

所述載物平臺(tái)沿舉升方向?qū)蜓b配；

所述第一舉升驅(qū)動(dòng)件沿舉升方向安裝在載物平臺(tái)一端和底座之間；

所述第二舉升驅(qū)動(dòng)件擺動(dòng)安裝于底座上，所述第二舉升驅(qū)動(dòng)件和載物平臺(tái)另一端之間通過連接件連接；

所述連接件通過鉸接擺動(dòng)安裝在載物平臺(tái)端部，所述第二舉升驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)端鉸接在連接件上與載物平臺(tái)的非鉸點(diǎn)位置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，還包括設(shè)置在第一舉升驅(qū)動(dòng)件和第二舉升驅(qū)動(dòng)件之間的第三舉升驅(qū)動(dòng)件，所述第三舉升驅(qū)動(dòng)件包括至少兩組對(duì)稱交錯(cuò)布置的伸縮驅(qū)動(dòng)件。

進(jìn)一步的，所述連接件相對(duì)載物平臺(tái)的最低擺動(dòng)位置為與載物平臺(tái)平齊。

進(jìn)一步的，所述連接件與第二舉升驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)端可分離鉸接，所述連接件的端部設(shè)置分離鉤，所述第二舉升驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)端設(shè)置與分離鉤鉤接的鉸接軸。

進(jìn)一步的，所述連接件和載物平臺(tái)之間還設(shè)有限定連接件擺動(dòng)位置的限位機(jī)構(gòu)。

具體的，所述限位機(jī)構(gòu)包括斜拉桿，斜拉桿一端固定鉸接在連接件上，另外一端通過滑塊滑動(dòng)鉸接在載物平臺(tái)的限位滑槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述第二舉升驅(qū)動(dòng)件與底座之間設(shè)有保持第二舉升驅(qū)動(dòng)件擺動(dòng)位置的保持機(jī)構(gòu)。

具體的，所述保持機(jī)構(gòu)為在第二舉升驅(qū)動(dòng)件與底座鉸接處設(shè)置的扭簧。

在本實(shí)用新型的低平臺(tái)舉升裝置中，所述舉升驅(qū)動(dòng)件為伸縮驅(qū)動(dòng)件，所述伸縮驅(qū)動(dòng)件為液壓油缸或氣缸或電動(dòng)缸。

所述的一種用于叉車或平板式運(yùn)輸車低平臺(tái)舉升裝置，所述底座固定伸出于叉車或平板運(yùn)輸車的行走底盤，所述載物平臺(tái)導(dǎo)向安裝于叉車門架上，所述第一舉升驅(qū)動(dòng)件安裝于載物平臺(tái)靠近叉車門架的一端和底座之間，第二舉升驅(qū)動(dòng)件和連接件安裝于載物平臺(tái)的伸出端和底座之間。