[實用新型]一種高位滑坡綜合防護體系

有效

• 申請號: 201920663060.X
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN210766808U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 魏永幸;葉世斌;李井元;姚昊宇
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E01F7/04
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

一種高位滑坡綜合防護體系，以有效攔截高位滑坡，解決高寒高海拔復雜艱險山區高位滑坡不易治理的難題，確保線路工程的安全性。高位滑坡綜合防護體系包括：消能系統，設置于高位滑坡下方的坡面上，用于阻礙滑體運動或者減緩滑體運動速度；攔截系統，設置于線路工程與消能系統之間的中間地帶，露出地面線一定高度，用于遏制滑體運動并為殘余滑體提供存儲空間；預警系統，設置于線路工程靠坡側限界外和高位滑坡內，用于監控高位滑坡狀況且在部分滑體越過攔截系統時發出報警。

技術領域

本實用新型涉及滑坡綜合治理工程，特別涉及一種高位滑坡綜合防護體系。

背景技術

復雜艱險山區存在大量高位滑坡，在地震、長時降雨或者暴雨作用下易對下游產生沖毀、掩埋或鏈式等災害，造成重大財產損失及社會影響。規劃中的川藏鐵路大部分線路正是位于高寒高海拔的復雜艱險山區，因地形陡峭、交通不便等因素制約，常規的滑坡原位整治思路與技術手段難以實現，亟需拓展新的防控思路。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種高位滑坡綜合防護體系，以有效攔截高位滑坡，解決高寒高海拔復雜艱險山區高位滑坡不易治理的難題，確保線路工程的安全性。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下：

本實用新型的一種高位滑坡綜合防護體系，其特征是包括：消能系統，設置于高位滑坡下方的坡面上，用于阻礙滑體運動或者減緩滑體運動速度；攔截系統，設置于線路工程與消能系統之間的中間地帶，露出地面線一定高度，用于遏制滑體運動并為殘余滑體提供存儲空間；預警系統，設置于線路工程靠坡側限界外和高位滑坡內，用于監控高位滑坡狀況且在部分滑體越過攔截系統時發出報警。

本實用新型的有益效果是，通過帶狀消能系統阻礙滑體運動或者減緩滑體運動速度，由攔截系統遏制滑體運動并為殘余滑體提供存儲空間，當部分滑體越過攔截系統時由預警系統發出報警；滑體經過消能系統消能并產生滑體殘留堆積效應，下部滑體將堆積消能系統所在帶狀坡面上，最大程度地減少抵達攔截系統的滑體數量和降低滑體越過攔截系統的概率；可有效避免出現滑坡危及道路運營安全，避免重大人員傷亡事件的發生，有效解決高寒高海拔復雜艱險山區高位滑坡不易治理的難題。

附圖說明

本說明書包括如下三幅附圖：

圖1是本實用新型一種高位滑坡綜合防護體系的示意圖；

圖2是本實用新型一種高位滑坡綜合防護體系中消能林的立面圖；

圖3是本實用新型一種高位滑坡綜合防護體系中消能林的平面圖。

圖中示出構件和對應的標記：線路工程10、攔截系統20、消能系統 30、預警系統40、高位滑坡體A、存儲空間空間B、地面線D。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

參照圖1，本實用新型的一種高位滑坡綜合防護體系包括：消能系統 30，設置于高位滑坡A下方的坡面上，用于阻礙滑體運動或者減緩滑體運動速度；攔截系統20，設置于線路工程10與消能系統30之間的中間地帶，露出地面線C一定高度，用于遏制滑體運動并為殘余滑體提供存儲空間B；預警系統40，設置于線路工程10靠坡側限界外和高位滑坡A 內，用于監控高位滑坡A狀況且在部分滑體越過攔截系統20時發出報警。