[實用新型]一種道岔墊板滲鋅保護裝置

有效

• 申請號: 201920660984.4
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN210287978U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 王開省;郭志明;鹿大方
• 申請（專利權）人: 鄭州中原利達新材料有限公司
• 主分類號: E01B7/00
• 分類號: E01B7/00;E01B7/20
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 胡錦雯

本實用新型公開了一種道岔墊板滲鋅保護裝置，包括滲鋅防護籠和出籠防刮護板，所述滲鋅防護籠包括防護籠本體、外部加強框和內部隔板，所述防護籠本體為長方體，兩端無擋板，所述防護籠本體用多孔板焊接而成，所述外部加強框為矩形框，所述外部加強框平行的套在防護籠本體上，并固定設置，所述內部隔板為多孔板，所述內部隔板等距平行的固定在防護籠本體內部，所述出籠防刮護板為長方形板，一端開有提手孔。本實用新型利用該裝置將待滲鋅的高鐵道道岔墊板進行物理隔離，同時又給于道岔墊板一定的活動空間。從而不僅有效避免了道岔墊板間的相互碰撞和劃擦傷，又使鋅粉有充分的機會滲至道岔墊板各處。

技術領域

本實用新型涉及鐵路軌道部件生產技術領域，尤其是涉及一種道岔墊板滲鋅保護裝置。

背景技術

道岔墊板是鐵路道岔所用的一種部件，其防腐處理技術有采用靜電噴涂防腐、鋅鉻涂層防腐和其他的防腐技術，這些技術應用于傳統的低速鐵路上還可以，但是隨著中國高鐵技術的發展，高速鐵路道岔墊板的技術要求更高，且要求墊板的壽命更長，上述防腐處理技術就滿足不了技術要求。

滲鋅是在工件表面滲入鋅的化學熱處理工藝，鋼件表面滲鋅，能顯著的提高抗大氣腐蝕能，尤其在薄板工件上大量應用，因此也在高鐵道岔墊板也采用滲鋅工藝進行防腐處理。

道岔墊板在滲鋅處理過程中，道岔墊板不加保護直接滲鋅，且在滲鋅爐中，道岔墊板緊挨著一起，完全限制的了墊板的活動。由于一個道岔墊板的重量約16kg，不加保護直接接裝爐滲鋅會造成表面擦劃或磕碰損傷，嚴重影響外觀和滲層質量，從而影響交付或使用安全，道岔墊板緊挨著一起，在滲鋅時，將道岔墊板完全卡死，避免了道岔墊板間的相互磕碰和劃擦傷，但又會因道岔墊板各處接觸滲劑機會不均等，使滲層厚度不均，甚至可能會影響平行度和平面度等尺寸參數。且道岔墊板相互疊壓處滲層薄或沒有滲層，更會嚴重影響防腐性能。

實用新型內容

有鑒于此，為了解決滲鋅中存在的道岔墊板間相互磕碰和劃擦傷，又能使滲層完整和均勻，設計了本實用新型的技術方案。

本實用新型提供了一種道岔墊板滲鋅保護裝置，利用該裝置將待滲鋅的高鐵道道岔墊板進行物理隔離，同時又給于道岔墊板一定的活動空間。從而不僅有效避免了道岔墊板間的相互碰撞和劃擦傷，又使鋅粉有充分的機會滲至道岔墊板各處。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種道岔墊板滲鋅保護裝置，包括滲鋅防護籠和出籠防刮護板：

——所述滲鋅防護籠包括防護籠本體、外部加強框和內部隔板，所述防護籠本體為長方體，兩端無擋板，所述防護籠本體用多孔板焊接而成，所述外部加強框為矩形框，所述外部加強框內部尺寸和防護籠本體外部尺寸相等，所述外部加強框有兩個以上，所述外部加強框平行的套在防護籠本體上，并固定設置，所述內部隔板為多孔板，內部隔板的寬度為防護籠本體內部空間寬度，所述內部隔板的長度與防護籠本體的長度相等，所述內部隔板等距平行的固定在防護籠本體內部。

——所述出籠防刮護板為長方形板，一端開有提手孔。

進一步的，所述多孔板為鋼板制成。

進一步的，所述多孔板的孔洞面積占整個板面積的50%以上。

進一步的，所述多孔板的孔型為長方孔、正方孔、菱形孔、圓形孔、橢圓形孔、六角形孔、十字孔、三角孔、梅花孔、魚鱗孔、五角星形和不規則孔中的一種或幾種組合。

進一步的，內部隔板的寬度大于道岔墊板的寬度。

進一步的，所述內部隔板的間距為道岔墊板和出籠防刮護板的總厚度的1.5-2倍。

進一步的，所述外部加強框為角鋼或矩形鋼管焊接而成。

進一步的，所述外部加強框與防護籠本體之間的固定連接方式為焊接、鐵絲捆扎和扣件緊固中的一種。