[實用新型]一種道岔滑床板滲鋅保護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920660983.X
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN210030870U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設計）人: 王開省;鹿大方;郭志明
• 申請（專利權）人: 鄭州中原利達新材料有限公司
• 主分類號: C23C10/36
• 分類號: C23C10/36
• 代理公司: 41126 鄭州立格知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 胡錦雯

本實用新型公開了一種道岔滑床板滲鋅保護裝置，包括支撐構架、導向槽道、可活動框架和滾輪，所述支撐構件為長方體框架，在所述長方體框架的一個面上設置有上下平行排列有導向槽道，在所述長方體框架內(nèi)部設置有一個與設置有導向槽道的面平行的可活動框架，所述可活動框架上設置有上下平行排列有導向槽道，所述可活動框架沿著與設置有導向槽道的面垂直的四個邊框左右移動調整，所述滾輪能被卡在導向槽道的溝槽內(nèi)，且在導向槽道的溝槽內(nèi)沿溝槽的方向來回移動，所述滾輪能套在道岔滑床板的工藝腳上。本實用新型有效避免了道岔滑床板間的相互碰撞和劃擦傷，又使鋅粉有充分的機會滲至道岔滑床板各處。

技術領域

本實用新型涉及鐵路軌道部件生產(chǎn)技術領域，尤其是涉及一種道岔滑床板滲鋅保護裝置。

背景技術

鐵路道岔滑床板是鐵路交岔道口最關鍵的部件之一，該滑床板與其它部件通過焊接裝配在一起，需要滿足列車的車輪滾壓，和冰霜雪雨的惡劣環(huán)境的侵襲，又要承擔道軌左滑右動分分合合，組成新的列車行駛路線。因此，滑床板必需具備一定的耐疲勞、高強度、不生銹、拒腐蝕的性能。因為，一旦出現(xiàn)開焊、生銹等損壞現(xiàn)象即應立即更換，并且現(xiàn)場更換和維修也具有一定的困難，同時也會影響列車的正常運行。

滲鋅是在工件表面滲入鋅的化學熱處理工藝，鋼件表面滲鋅，能顯著的提高抗大氣腐蝕能，尤其在薄板工件上大量應用，因此也在高鐵道岔滑床板也采用滲鋅工藝進行防腐處理。

道岔滑床板在滲鋅處理過程中，道岔滑床板不加保護直接滲鋅，且在滲鋅爐中，道岔滑床板緊挨著一起，完全限制的了道岔滑床板的活動。由于一個道岔墊板的重量約35kg，不加保護直接接裝爐滲鋅會造成表面擦劃或磕碰損傷，嚴重影響外觀和滲層質量，從而影響交付或使用安全，

道岔滑床板在滲鋅處理過程中，道岔滑床板不加保護直接滲鋅，且在滲鋅爐中，道岔滑床板緊挨著一起，完全限制的了道岔滑床板的活動。由于一個道岔墊板的重量約35kg，不加保護直接接裝爐滲鋅會造成表面擦劃或磕碰損傷，嚴重影響滑床臺上表面的粗糙度，從而影響交付或使用安全；道岔滑床板緊挨著一起，在滲鋅時，將道岔滑床板完全卡死，避免了道岔滑床板間的相互磕碰和劃擦傷，但又會因道岔滑床板各處接觸滲劑機會不均等，使?jié)B層厚度不均，甚至可能會影響平行度和平面度等尺寸參數(shù)，且疊壓處滲層薄或沒有滲層，會嚴重影響防腐性能。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，為了解決滲鋅中存在的道岔滑床板間相互磕碰和劃擦傷，又能使?jié)B層完整和均勻，設計了本實用新型的技術方案。

本實用新型提供了一種道岔滑床板滲鋅保護裝置，利用該裝置將待滲鋅的高鐵道道岔滑床板進行物理隔離，同時又給于道岔滑床板一定的活動空間。從而不僅有效避免了道岔滑床板間的相互碰撞和劃擦傷，又使鋅粉有充分的機會滲至道岔滑床板各處。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種道岔滑床板滲鋅保護裝置，包括支撐構架、導向槽道、可活動框架和滾輪，所述支撐構架為長方體框架，在所述長方體框架的一個面上設置有上下平行排列有導向槽道，所述導向槽道水平設置，在所述長方體框架內(nèi)部設置有一個與設置有導向槽道的面平行的可活動框架，所述可活動框架上設置有上下平行排列有導向槽道，所述導向槽道水平設置，所述可活動框架上的導向槽道與長方體框架上的導向槽道相互對應，所述可活動框架沿著與設置有導向槽道的面垂直的四個邊框左右移動調整，所述滾輪能被卡在導向槽道的溝槽內(nèi)，且在導向槽道的溝槽內(nèi)沿溝槽的方向來回移動，所述滾輪能套在道岔滑床板的工藝腳上。

進一步的，在所述長方體框架設置有導向槽道的面垂直的四個邊框上設置有長條形導向通孔，所述可活動框架與四個邊框接觸位置設置有穿在長條形導向通孔的螺栓，用于可活動框架移動到需要的位置后緊固。

進一步的，所述長方體框架設置有導向槽道的面垂直的四個邊框上設置有導向凹槽，所述導向凹槽兩兩相互對應，所述可活動框架與四個邊框接觸的部位固定有導向輪，所述可活動框架通過導向輪被限制在四個邊框中，并能左右移動。