[實用新型]一種不易泄露的用于發電機組的油箱蓋

有效

• 申請號: 201920660879.0
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN209892365U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 許宏達;施克堯
• 申請（專利權）人: 鹽城查爾斯機電有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 43210 長沙新裕知識產權代理有限公司
• 代理人: 王宗藝

本實用新型涉及發電機組技術領域，公開了一種不易泄露的用于發電機組的油箱蓋，包括上蓋、閥芯、密封墊，還包括襯板、折流密封圈，所述閥芯的臺階和上蓋的凹陷部分之間安裝有襯板和折流密封圈，所述襯板為和所述折流密封圈為圓片狀，所述襯板中心設置有圓槽，所述折流密封圈的上半部分嵌入所述圓槽，所述折流密封圈包括通氣孔、回流孔、環形折流槽、進氣口，所述進氣口位于所述折流密封圈側面，所述環形折流槽為多圈螺旋狀的槽，所述通氣孔為設置在所述折流密封圈的中部的通孔；所述回流孔設置在環形折流槽中部，貫通所述閥芯與環形折流槽。本實用新型結構簡單，改造成本低；避免燃油通過空氣通路泄露，節省燃料，降低污染，安全性高。

技術領域

本實用新型涉及發電機組技術領域，具體為一種不易泄露的用于發電機組的油箱蓋。

背景技術

柴油發電機組或者汽車發電機組由發動機驅動，發動機均需要連接一個油箱，油箱內儲存柴油或汽油，供發動機工作所需，油箱上均具有加油口。通過油箱蓋對加油口進行封蓋，由于發動機在工作過程中會抽取油箱內的燃油，因此油箱內的燃油會逐漸變少，如果油箱是絕對密封的，那么就會在油箱內產生負壓，該負壓將阻礙燃油的抽取，因此很多油箱會連接回氣泵，進而將氣體輸入油箱內，而對于很多小型便攜式發電機組，發動機體積小，為了簡化結構，通常會在油箱蓋上設置一個進氣通道，但是由于進氣通道連通外部，當油箱傾斜、顛簸或者倒置時會出現漏油現象。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型要解決的技術問題是小型發電機組的發動機油箱蓋，由于設置有進氣通道，當油箱傾斜、顛簸或者倒置時會出現漏油現象，造成污染、損耗能源，甚至引起安全事故。

本實用新型提供如下技術方案：一種不易泄露的用于發電機組的油箱蓋，包括上蓋、閥芯、密封墊，還包括襯板、折流密封圈，

所述上蓋為圓形，中心凹陷，邊緣為適于撥動的波浪形，

所述閥芯包括頂部的臺階和下部的筒狀體，所述臺階為與上蓋匹配的波浪形，所述臺階外高內低，且所述臺階外側邊緣設置有進氣孔，所述筒狀體中部設置有兩個對稱的開口，所述筒狀體內部安裝有壓簧，卡鎖片穿過所述開口后按壓彈簧，所述卡鎖片和所述閥芯的臺階之間安裝有環形的密封墊，

所述閥芯的臺階和上蓋的凹陷部分之間安裝有襯板和折流密封圈，所述襯板和所述折流密封圈為圓片狀，所述襯板中心設置有圓槽，

所述折流密封圈的上半部分嵌入所述圓槽，所述折流密封圈包括通氣孔、回流孔、環形折流槽、進氣口，所述進氣口位于所述折流密封圈側面，所述環形折流槽為多圈螺旋狀的槽，由中心延伸到外緣，所述環形折流槽與進氣口貫通，所述通氣孔為設置在所述折流密封圈的中部的通孔；所述回流孔設置在環形折流槽中部，貫通所述閥芯與環形折流槽。

進一步地，所述通氣孔所在的環形折流槽在所述折流密封圈的徑向上。

進一步地，所述襯板和密封墊材料為三元乙丙橡膠

進一步地，所述通氣孔和回流孔直徑不超過5mm。

進一步地，所述回流孔有兩個以上。

進一步地，所述折流密封圈的進氣口和回流孔之間的環形折流槽設置有反向折流，所述反向折流為兩段平行的直線段。

1、上蓋；2、襯板；3、折流密封圈；4、閥芯；5、卡鎖片；6、壓簧；7、密封墊；301、回流孔；302、通氣孔；303、進氣口；304、環形折流槽。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種不易泄露的用于發電機組的油箱蓋，具備以下有益效果：

1、結構簡單，可新生產，也可添加襯板、折流密封圈對原有的油箱蓋改造，成本較低；

2、折流密封圈上設置有回流孔，配合進氣口的大氣壓強，避免燃油通過空氣通路泄露，節省燃料，降低污染，安全性高。