[實(shí)用新型]一種前輪罩本體拉延模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920660108.1 | 申請日： | 2019-05-09 |
| 公開（公告）號： | CN210208302U | 公開（公告）日： | 2020-03-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶駿翔機(jī)電技術(shù)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B21D37/10 | 分類號： | B21D37/10;B21D37/12;B21D22/22 |
| 代理公司： | 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125 | 代理人： | 張利 |
| 地址： | 401520 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 前輪 本體 拉延 模具 | ||
本實(shí)用新型公開了一種前輪罩本體拉延模具,包括下模座和壓邊圈鑲塊，下模座上設(shè)置有凸模，壓邊鑲塊套設(shè)在凸模的周圍，凸模的模面結(jié)構(gòu)包括成型面和工藝補(bǔ)充面，所述壓邊鑲塊包括壓料面，工藝補(bǔ)充面設(shè)置在成型面和壓料面之間；成型面包括第一高度起伏面和第一低型面,在第一高度起伏面的表面上形成第一補(bǔ)充斜面，第一補(bǔ)充斜面的高度平均變化率小于第一高度起伏面的高度的平均變化率，第一低型面為第一高度起伏面與工藝補(bǔ)充面相鄰接的部分；第一補(bǔ)充斜面與第一低型面形成的角度大于或等于120度，小于等于150度。通過利用本實(shí)用新型的前輪罩本體拉延模具，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及模具成型領(lǐng)域，特別是涉及一種前輪罩本體拉延模具。
背景技術(shù)
前輪罩本體在裝配過程中，需與前輪罩前板、前輪罩后板、懸掛支承板等進(jìn)行連接，且前輪罩前板和后輪罩后板均設(shè)置在前輪罩本體上高度起伏劇烈的部位，此部位的高度傾斜接近90度，然而高度起伏劇烈的最低處容易發(fā)生斷裂，前輪罩本體一旦發(fā)生斷裂，就會(huì)影響前輪罩的性能，與之相關(guān)的其他部件均會(huì)作廢，因此對于前輪罩本體的質(zhì)量要求更高。傳統(tǒng)的拉延模具都在液壓機(jī)上拉延，容易因塑性變形后的回彈、起皺等缺陷，導(dǎo)致零件成型不穩(wěn)定，零件鋼性不足，成型面高度起伏劇烈不利于板料流動(dòng)，且在成型面高度起伏劇烈的最低處容易發(fā)生斷裂。
因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種提升產(chǎn)品質(zhì)量的前輪罩本體拉延模具。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種提升產(chǎn)品質(zhì)量前輪罩本體拉延模具。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種前輪罩本體拉延模具,包括下模座和壓邊圈鑲塊，下模座上設(shè)置有凸模，壓邊圈鑲塊套設(shè)在凸模的周圍，凸模的模面結(jié)構(gòu)包括成型面和工藝補(bǔ)充面，所述壓邊圈鑲塊包括壓料面，工藝補(bǔ)充面設(shè)置在成型面和壓料面之間；成型面包括第一高度起伏面和第一低型面,在第一高度起伏面的表面上形成第一補(bǔ)充斜面，第一補(bǔ)充斜面的高度平均變化率小于第一高度起伏面的高度的平均變化率，第一低型面為第一高度起伏面與工藝補(bǔ)充面相鄰接的部分；第一補(bǔ)充斜面與第一低型面形成的角度大于或等于120度，小于等于150度。
較佳的，成型面還包括第二高度起伏面，在第二高度起伏面的表面上形成第二補(bǔ)充斜面，第二補(bǔ)充斜面的高度平均變化率小于第二高度起伏面的高度的平均變化率,第二補(bǔ)充斜面與第一補(bǔ)充斜面鄰接，第二補(bǔ)充斜面與第一低型面形成的角度大于或等于120度，小于等于150度。
較佳的，在第一低型面的表面上形成第一補(bǔ)充余肉。
較佳的，第一補(bǔ)充余肉從第一補(bǔ)充斜面的高度端向低度端延伸覆蓋在第一低型面上。
較佳的，所述第一補(bǔ)充余肉從所述第一補(bǔ)充斜面和第二補(bǔ)充斜面的高度端向低度端延伸覆蓋在第一低型面上。
較佳的，還包括上模座，所述上模座和所述壓邊圈鑲塊之間通過第一定位結(jié)構(gòu)相互配合；所述下模座和所述壓邊圈鑲塊之間通過第二定位結(jié)構(gòu)相互配合。
較佳的，所述第一定位結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述上模座和所述壓邊圈鑲塊兩長邊之間的對稱線方向的兩端，所述第一定位結(jié)構(gòu)包括第一定位柱臺(tái)和第一定位凹槽，所述第一定位柱臺(tái)凸設(shè)在所述上模座上，所述第一定位凹槽凹設(shè)在所述壓邊圈鑲塊上。
較佳的，所述第一定位柱臺(tái)上設(shè)置有導(dǎo)柱，所述第一定位凹槽的底部設(shè)置有與所述導(dǎo)柱配合第一導(dǎo)孔。
較佳的，所述前輪罩本體拉延模具還包括第三定位結(jié)構(gòu)，所述第三定位結(jié)構(gòu)還包括定位塊和與所述定位塊配合的第三定位凹槽，所述定位塊設(shè)置在所述壓料面的周圍，所述第三定位凹槽設(shè)置在所述上模座對應(yīng)所述壓料面位置的周圍。
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