[實用新型]一種超微孔的機加工裝置

有效

• 申請號: 201920659222.2
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN210099028U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 胡明濤
• 申請（專利權）人: 深圳鑫誠精密金屬科技有限公司
• 主分類號: B23B41/14
• 分類號: B23B41/14
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所(普通合伙) 44231
• 代理人: 成偉

本實用新型公開了一種超微孔的機加工裝置，其中，包括帶有長微小孔的第一車床高頻銑、在第一車床高頻銑一側設有帶有短微小孔的第二車床高頻銑、在第一車床高頻銑和第二車床高頻銑的一側設有的固定架，及在在固定架上分別設有對于長微小孔和短微小孔位置的第一固定夾和第二固定夾。第一固定夾上夾長鉆頭的產品；所述的第二固定夾上夾短鉆頭的產品，第一車床高頻銑和第二車床高頻銑的轉速均為50000?80000r/min。本實用新型具有超微孔在機加工過程提高產品質量和批量生產效率，及節省生產成本的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種超微孔的機加工裝置。

背景技術

目前，市面上對尖長的鉆頭配件產品進行超微孔加工時，原有采用機加工超微孔的設備存在孔徑不穩定且鉆頭極易斷的問題，而且無法保證產品質量和批量生產的效率。如此，往往需要借助其它工藝進行加工，但是加工成本居高不下是最大的問題。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型的目的在于提供一種超微孔在機加工過程提高產品質量和批量生產效率，及節省生產成本的超微孔的機加工裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供的一種超微孔的機加工裝置，其中，包括帶有長微小孔的第一車床高頻銑、在第一車床高頻銑一側設有帶有短微小孔的第二車床高頻銑、在第一車床高頻銑和第二車床高頻銑的一側設有的固定架，及在在固定架上分別設有對于長微小孔和短微小孔位置的第一固定夾和第二固定夾。第一固定夾上夾長鉆頭的產品；所述的第二固定夾上夾短鉆頭的產品，第一車床高頻銑和第二車床高頻銑的轉速均為50000-80000r/min。

在一些實施方式中，長鉆頭為長鉆頭。短鉆頭為短鉆頭。短鉆頭先鉆1.6mm深作定位，長鉆頭再鉆至產品要求深度。

本實用新型的有益效果是具有超微孔在機加工過程提高產品質量和批量生產效率，及節省生產成本的效果。由于現有技術中微小孔的加工難度在于車床本身的轉速不夠高，最多也就12000轉，當轉速起不來的時候，微小鉆頭在進給時受到的阻力比較大，再加上鉆頭本身的鋼性不夠，所以就出現了鉆頭易斷，壽命不高等問題。改進后增加兩個車床高頻銑，該車床高頻銑的轉速可以達到50000-80000r/min。正常情況下，轉速達到50000轉以上時就屬于超高速切削的范圍，鉆頭的頭部會形成一個以鉆頭為中心的負壓氣旋，可以起到風冷鉆頭的作用，并且在加工時由于向心力作用，易于排屑從而減少阻力。所以在高頻銑上裝上微小鉆頭，一個微孔用兩把鉆頭來加工，一個短的鉆頭用于打預孔，一般深度為1.60mm，另一個為20倍徑的超長鉆頭用于加工產品。如此，保證超微孔生產時，直接用鉆頭加工，有效解決超微孔加工困難和鉆頭極易斷的問題；降低產品的生產成本，提升機加生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種超微孔的機加工裝置，包括帶有長微小孔8的第一車床高頻銑1、在第一車床高頻銑1一側設有帶有短微小孔9的第二車床高頻銑2、在第一車床高頻銑1和第二車床高頻銑2的一側設有的固定架3，及在在固定架3上分別設有對于長微小孔8和短微小孔9位置的第一固定夾4和第二固定夾5。第一固定夾4上夾長鉆頭6的產品。第二固定夾5上夾短鉆頭的產品，第一車床高頻銑1和第二車床高頻銑2的轉速均為50000-80000r/min。長鉆頭6為長鉆頭。短鉆頭7為短鉆頭。短鉆頭先鉆1.6mm深作定位，長鉆頭再鉆至產品要求深度。