[實用新型]電力連接器、電力連接器組件及車輛

有效

• 申請號: 201920658260.6
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN210129626U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 蔡祖杭
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發展有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R24/00
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 鄧超

本申請涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種電力連接器、電力連接器組件及車輛，包括限位件和用于電力連接的第一連接件，所述限位件用于與外部安裝位連接并將所述第一連接件限制在所述外部安裝位上，所述第一連接件與所述限位件可移動配合。本申請在車輛產生振動或顛簸時電力連接器能夠隨第二連接件至少在一定范圍內隨動，進而避免電力連接器與第二連接件之間容易產生磨損的問題。

技術領域

本申請涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種電力連接器、電力連接器組件及車輛。

背景技術

目前，電動車輛采用的電源是通過電池接插件安裝在電動車輛的車架上的，一般是電池接插件的公頭固定在電動車輛的車架上，電池接插件的母頭固定在電源上，安裝電源時，電池接插件的母頭即與電池接插件的公頭插接以實現電力連接。但在一些情況下，例如電動車輛在行駛的過程中，車輛會產生振動或顛簸，這使得電池接插件的母頭與公頭產生相對運動，進而容易導致二者之間產生磨損。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種電力連接器、電力連接器組件及車輛，以在車輛產生振動或顛簸時電力連接器能夠隨第二連接件至少在一定范圍內隨動，進而避免電力連接器與第二連接件之間容易產生磨損的問題。

本申請的一個方面提供一種電力連接器，包括限位件和用于電力連接的第一連接件，所述限位件用于與外部安裝位連接并將所述第一連接件限制在所述外部安裝位上，所述第一連接件與所述限位件可移動配合。

優選地，所述電力連接為在第一方向上的插接，所述第一連接件與所述限位件至少在第一方向上可移動配合。

該技術方案的有益效果為：當第一連接件與上述電力連接件之間采用插接方式進行電力連接時，在上述外部安裝位出現震動和/或顛簸的情況下，如果第一連接件被固定在上述外部安裝位上，第一連接件與上述電力連接件容易在上述第一方向上出現相對移動，進而使第一連接件與電力連接件之間容易磨損，當使第一連接件與限位件之間在第一方向上可移動配合，則使第一連接件至少能夠在第一方向上的一定范圍內隨電力連接件同步移動，進而降低了第一連接件與電力連接件之間磨損的幾率。

優選地，所述限位件與所述第一連接件之間形成有第一凹入部和配合部，所述第一凹入部與所述配合部配合以實現所述限位件與所述第一連接件之間的插接。

該技術方案的有益效果為：使限位件與第一連接件之間采用插接的形式，使二者安裝的更加方便，提高拆裝效率。

優選地，所述配合部與所述第一凹入部在第一方向上插接。

該技術方案的有益效果為：這使得配合部與第一凹入部的插接方向均為第一方向，在第一連接件隨上述電力連接件同步運動的過程中，盡可能降低或避免了限位件對第一連接件的阻擋，進而增大了第一連接件能夠隨同電力連接件同步運動的范圍，并進一步降低了第一連接件與電力連接件出現相對運動的可能，降低了由此導致的二者之間出現磨損或其他損傷的幾率。

優選地，所述限位件與所述第一連接件在第二方向上插接，在所述配合部與所述第一凹入部的內壁之間留有供所述限位件與所述第一連接件在第一方向上相對運動的間隙；

在所述第二方向上所述第一連接件位于所述限位件與所述外部安裝位之間，所述限位件在所述第二方向上將所述第一連接件限制在所述外部安裝位上。

該技術方案的有益效果為：通過使限位件與第一連接件在第二方向上插接，并使在第二方向上第一連接件位于限位件與外部安裝位之間，使通過限位件能夠對第一連接件在第二方向上的運動范圍進行一定限制，進而避免第一連接件在第二方向上從外部安裝位上掉落，并通過上述間隙使第一連接件能夠相對限位件在第一方向上進行一定范圍的運動，以降低第一連接件與上述電力連接件之間產生磨損的幾率。

優選地，在所述配合部相對的兩側形成有與所述第一凹入部的內壁滑動配合的第一導向面，以對所述限位件與所述第一連接件在第一方向上的相對運動進行導向。