[實用新型]一種燃料電池空氣供給系統測試裝置

有效

• 申請號: 201920657420.5
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN209691850U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 全歡;全琎;胡雄暉;熊熒;全睿;葉麥克;吳漢軍;全書海
• 申請（專利權）人: 武漢海億新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M8/02
• 分類號: H01M8/02;H01M8/04029;H01M8/0432;H01M8/0438;H01M8/04492
• 代理公司: 11212 北京輕創知識產權代理有限公司
• 代理人: 徐蘇明<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型涉及一種燃料電池空氣供給系統測試裝置。該系統測試裝置包括空氣主回路、空壓機冷卻回路、換熱裝置冷卻回路和增濕調節回路；空氣主回路的進氣管路用于與空壓機的空氣入口連通，空氣主回路的出氣管路用于與空壓機的空氣出口連通；空壓機冷卻回路的冷卻液供給口用于與空壓機的冷卻液入口連通，空壓機冷卻回路的冷卻液回收口用于與空壓機的冷卻液出口連通；空氣主回路的出氣管路包括換熱裝置和增濕裝置，換熱裝置冷卻回路的冷卻液供給口與換熱裝置的冷卻液入口連通，換熱裝置冷卻回路的冷卻液回收口與換熱裝置的冷卻液出口連通。本實用新型的技術方案可以優化燃料電池空氣供給系統的整體設計，保證燃料電池的性能及使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及燃料電池技術領域，具體涉及一種燃料電池空氣供給系統測試裝置。

背景技術

質子交換膜燃料電池是一種將燃料(氫氣)和氧化劑(空氣)的化學能轉換為電能的裝置。由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環效應的限制，并且附加產物只有水，因此燃料電池具有能量轉換效率高以及環境友好等特點。

在燃料電池系統中，由空氣供給系統提供空氣作為氧化劑以完成電化學反應。其中，空壓機作為燃料電池空氣供給系統的主要組成裝置之一，其起到壓縮空氣并將其泵入電堆的作用。由熱力學定理可知，空氣被空壓機壓縮時，會因做功而使其溫度顯著上升，同時，空壓機自身結構也會因此發熱。由于電堆對待進入其中的空氣具有較嚴格的溫濕度等要求，因此，需要對經空壓機壓縮的空氣以及空壓機自身結構進行有效冷卻。

但是，目前的燃料電池空氣供給系統中各冷卻參數是相對固定的，例如，對于不同的空壓機，其冷卻回路參數設置可能是完全相同的。如果冷卻效力不足，則有可能造成進入電堆的空氣溫度過高，影響燃料電池的性能與壽命，如果冷卻效力過高，則會造成冷卻資源的浪費。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種燃料電池空氣供給系統測試裝置。

本實用新型提供的燃料電池空氣供給系統測試裝置包括空氣主回路、空壓機冷卻回路、換熱裝置冷卻回路和增濕調節回路；所述空氣主回路的進氣管路用于與空壓機的空氣入口連通，所述空氣主回路的出氣管路用于與所述空壓機的空氣出口連通；所述空壓機冷卻回路的冷卻液供給口用于與所述空壓機的冷卻液入口連通，所述空壓機冷卻回路的冷卻液回收口用于與所述空壓機的冷卻液出口連通；所述空氣主回路的出氣管路包括換熱裝置和增濕裝置，所述換熱裝置冷卻回路的冷卻液供給口與所述換熱裝置的冷卻液入口連通，所述換熱裝置冷卻回路的冷卻液回收口與所述換熱裝置的冷卻液出口連通；所述增濕調節回路的去離子液供給口與所述增濕裝置的去離子液入口連通，所述增濕調節回路的去離子液回收口與所述增濕裝置的去離子液出口連通。