[實用新型]一種篦齒封嚴系統及航空發動機

有效

• 申請號: 201920656885.9
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN209800031U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 張曉林;李雨晴;吳鵬
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: F01D11/02
• 分類號: F01D11/02
• 代理公司: 31100 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 喻學兵

1.一種篦齒封嚴系統，包括第一容腔(1)、第二容腔(2)、篦齒(3)、轉子件(4)和靜子件(5)；

所述靜子件(5)設置在所述轉子件(4)的徑向上的外側，所述轉子件(4)被設置成能夠相對所述靜子件(5)轉動；所述轉子件(4)與所述靜子件(5)限定出間隙(G)；所述間隙(G)連通所述第一容腔(1)和所述第二容腔(2)；所述篦齒(3)固定設置在所述間隙(G)中，以減少所述第一容腔(1)的氣流(F)穿過所述間隙(G)而進入所述第二容腔(2)；

其特征在于，所述篦齒封嚴系統(900)還包括擋板(6)；所述擋板(6)設置在所述氣流(F)的流動路徑上；所述擋板(6)包括主體部(60)和導流部(61)；所述導流部(61)連接在所述主體部(60)上并與所述主體部(60)成夾角(α)設置；所述夾角(α)為與所述氣流(F)的流動方向相對設置的銳角；

所述主體部(60)用于阻擋所述氣流(F)，以使所述氣流(F)流入所述夾角(α)；所述導流部(61)用于引導所述氣流(F)轉向并流出所述夾角(α)。

2.如權利要求1所述的篦齒封嚴系統，其特征在于，所述擋板(6)的數量為兩個，其中一個設置在所述第一容腔(1)中，另一個設置在所述第二容腔(2)中。

3.如權利要求1所述的篦齒封嚴系統，其特征在于，所述擋板(6)的數量為兩個，其中一個設置在所述間隙(G)的入口處，另一個設置在所述間隙(G)的出口處。

4.如權利要求1所述的篦齒封嚴系統，其特征在于，所述主體部(60)沿所述轉子件(4)的徑向設置。

5.如權利要求1所述的篦齒封嚴系統，其特征在于，所述導流部(61)與所述主體部(60)的連接處為圓弧過渡。

6.如權利要求1所述的篦齒封嚴系統，其特征在于，以所述轉子件(4)的徑向為參照，所述主體部(60)具有主體內緣(60a)和主體外緣(60b)；

所述主體外緣(60b)連接在所述靜子件(5)上，所述導流部(61)連接在所述主體內緣(60a)上。

7.如權利要求6所述的篦齒封嚴系統，其特征在于，所述篦齒(3)連接在所述轉子件(4)上，并且朝向與所述氣流(F)的流動方向相反的方向傾斜。

8.如權利要求7所述的篦齒封嚴系統，其特征在于，以所述轉子件(4)的徑向為參照，所述篦齒(3)具有齒根(3a)和齒尖(3b)，所述齒根(3a)連接在所述轉子件(4)上，所述齒尖(3b)延伸至所述主體內緣(60a)的外側。

9.如權利要求8所述的篦齒封嚴系統，其特征在于，以所述轉子件(4)的徑向為參照，所述導流部(61)具有導流內緣(61a)和導流外緣(61b)，所述導流內緣(61a)與所述主體內緣(60a)連接，所述導流外緣(61b)位于所述導流內緣(61a)的外側；所述齒尖(3b)延伸至所述導流外緣(61b)的外側。

10.一種航空發動機，其特征在于，所述航空發動機包括如權利要求1至9中任意一項權利要求所述的篦齒封嚴系統(900)。