[實(shí)用新型]一種智能儀表螺栓安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920656755.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209525045U | 公開(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尚奪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大慶松江石油鉆采技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01L5/24 | 分類號(hào): | G01L5/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 163000 黑龍江省大慶市*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺栓 智能儀表 本實(shí)用新型 安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 信號(hào)收發(fā)端 監(jiān)控主機(jī) 收發(fā)模塊 油田生產(chǎn)過程 智能化設(shè)備 安全狀態(tài) 報(bào)警機(jī)制 大型結(jié)構(gòu) 控制系統(tǒng) 人工巡檢 實(shí)時(shí)報(bào)告 巡檢方式 簡(jiǎn)易 油田 監(jiān)測(cè) 監(jiān)控 | ||
一種智能儀表螺栓安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。屬于油田智能化設(shè)備領(lǐng)域。它解決了在油田生產(chǎn)過程中,采用有線巡檢方式無法在環(huán)境惡劣的情況下對(duì)監(jiān)測(cè)大型結(jié)構(gòu)的螺栓相關(guān)狀態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)控,而且人工巡檢方式不僅費(fèi)用高,還不能及時(shí)準(zhǔn)確的掌握其安全狀態(tài)的問題。本實(shí)用新型包括遠(yuǎn)程收發(fā)模塊和監(jiān)控主機(jī),本實(shí)用新型還包括智能儀表螺栓,智能儀表螺栓的信號(hào)收發(fā)端通過遠(yuǎn)程收發(fā)模塊與監(jiān)控主機(jī)的信號(hào)收發(fā)端連接。本實(shí)用新型安裝簡(jiǎn)易,可并處用戶大控制系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)告和報(bào)警機(jī)制。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于油田智能化設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在油田生產(chǎn)領(lǐng)域,油田場(chǎng)站及油田大型重要結(jié)構(gòu)很多采用造價(jià)昂貴的大型設(shè)備,如二氧化碳?jí)嚎s機(jī)、大型泵等。由于這些設(shè)備使用環(huán)境惡略,在長(zhǎng)期使用過程中,由于拆裝、運(yùn)輸、腐蝕或受地基沉降等各種原因,各部件、部件間連接及整體都會(huì)出現(xiàn)不同程度的損傷或變形,常有發(fā)生設(shè)備損壞等惡性事故,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。所以,對(duì)這些大型設(shè)備的監(jiān)測(cè)勢(shì)在必行。在這些大型設(shè)備中,螺栓是必不可少的部件,被大量用于固定各部件,對(duì)整個(gè)大型結(jié)構(gòu)起著非常重要的作用。當(dāng)大型結(jié)構(gòu)發(fā)生變形時(shí),這些固定各部件的螺栓所承載的應(yīng)力將最先發(fā)生變化。所以,對(duì)關(guān)鍵部位的螺栓的金屬衰老及張力進(jìn)行周期性的監(jiān)測(cè)及預(yù)警是重要工作之一。
目前大多采用有線方式或巡檢方式監(jiān)測(cè)大型結(jié)構(gòu)的相關(guān)狀態(tài)信息,但有線方式很不方便,不適用于一些地處環(huán)境比較惡劣的大型結(jié)構(gòu)設(shè)備監(jiān)測(cè),而人工巡檢方式不僅費(fèi)用高,而且不能及時(shí)準(zhǔn)確的掌握大型結(jié)構(gòu)設(shè)備安全狀態(tài)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決在油田生產(chǎn)過程中,采用有線巡檢方式無法在環(huán)境惡劣的情況下對(duì)監(jiān)測(cè)大型結(jié)構(gòu)的螺栓相關(guān)狀態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)控,而且人工巡檢方式不僅費(fèi)用高,還不能及時(shí)準(zhǔn)確的掌握其安全狀態(tài)的問題,進(jìn)而提出一種智能儀表螺栓安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
本實(shí)用新型為解決上述問題采取的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括遠(yuǎn)程收發(fā)模塊和監(jiān)控主機(jī),本實(shí)用新型還包括智能儀表螺栓,智能儀表螺栓的信號(hào)收發(fā)端通過遠(yuǎn)程收發(fā)模塊與監(jiān)控主機(jī)的信號(hào)收發(fā)端連接。
進(jìn)一步的,智能儀表螺栓包括螺栓主體、應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)芯片、導(dǎo)線和傳感器,螺栓主體頂面的中部開有深槽,傳感器和應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)芯片由上至下依次固定安裝在深槽,傳感器通過導(dǎo)線與應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)芯片連接,傳感器通過遠(yuǎn)程收發(fā)模塊與監(jiān)控主機(jī)連接。
進(jìn)一步的,智能儀表螺栓還包括密封蓋,密封蓋封堵在深槽的槽口處。
進(jìn)一步的,密封蓋是橡膠制作的密封蓋,且密封蓋與深槽的槽口內(nèi)為過盈配合。
進(jìn)一步的,深槽由寬松段、狹窄段上下依次連接組成,傳感器固定安裝在寬松段內(nèi),應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)芯片固定安裝在狹窄段內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的智能儀表螺栓內(nèi)的應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)芯片可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳遞在螺栓主體上的預(yù)應(yīng)力;本實(shí)用新型的智能儀表螺栓結(jié)構(gòu)獨(dú)立,可分布式布置,不僅可以單獨(dú)監(jiān)測(cè)各個(gè)螺栓的預(yù)應(yīng)力,而且可以通過不同位置、多螺栓組網(wǎng)的方式綜合判斷出大型結(jié)構(gòu)設(shè)備的整體平衡狀態(tài);本實(shí)用新型制造和使用成本低,性能安全可靠;本實(shí)用新型安裝簡(jiǎn)易,可并處用戶大控制系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)告和報(bào)警機(jī)制;本實(shí)用新型可以直接測(cè)量螺栓張力等應(yīng)力變化。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是智能儀表螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式一:結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式所述的智能儀表螺栓安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程收發(fā)模塊1和監(jiān)控主機(jī)2,本實(shí)施方式還包括智能儀表螺栓3,智能儀表螺栓3的信號(hào)收發(fā)端通過遠(yuǎn)程收發(fā)模塊1與監(jiān)控主機(jī)2的信號(hào)收發(fā)端連接。
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G01L5-00 適用于特殊目的的,用來測(cè)量諸如由沖擊產(chǎn)生的力、功、機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩的裝置或方法
G01L5-03 .測(cè)量滑雪安全綁帶的釋放力
G01L5-04 .測(cè)量繩、纜、線、帶或類似柔性元件的張力
G01L5-12 .測(cè)量轉(zhuǎn)軸的軸向推力,例如,推進(jìn)設(shè)備的
G01L5-13 .測(cè)量車輛的牽引或推進(jìn)功率
G01L5-14 .測(cè)量爆破力;測(cè)量拋射體的能量
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