[實用新型]一種集成于蝶閥/球閥的信號反饋裝置

有效

• 申請號: 201920656401.0
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN209892853U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 趙力強;顧家輝;徐許強;季東
• 申請（專利權）人: 江蘇沙洲閥門有限公司
• 主分類號: F16K37/00
• 分類號: F16K37/00
• 代理公司: 32200 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 祁文彥

本實用新型公開了一種集成于蝶閥/球閥的信號反饋裝置，信號采集箱連接軸通過鍵與蝶閥/球閥的渦輪箱固定連接在一起，信號反饋箱外殼內的信號采集箱連接軸上固定套設有信號采集箱凸輪，信號反饋箱外殼內固設有微動開關，微動開關與設置在信號反饋箱外殼外的航空插頭電性連接，信號采集箱連接軸轉動時，信號采集箱凸輪隨著轉動并與微動開關接觸，觸動微動開關發出反饋信號，本實用新型的信號反饋裝置安裝在驅動蝶閥/球閥開啟關閉的蝸輪箱之上，與閥體一體化，無需現場觀察，操作人員可以在控制室可以通過反饋信號來觀察閥門的啟閉狀態，便捷高效。因反饋裝置是與閥門一體化，信號反饋裝置放在閥門的內部，保證了閥門的密封性。

技術領域

本實用新型涉及蝶閥/球閥技術領域，具體說是一種集成于蝶閥/球閥的信號反饋裝置。

背景技術

在許多的管路系統中，閥門控制著介質的流通，閥門的工作狀態和密封性影響著整個管路系統的運行。由于船艙內的空間較大，控制室與閥門所在地距離很遠，許多老式的閥門如果出了問題需要到現場觀察才能排除問題，這極大地影響了工作效率，而且非常的不方便。為了解決這個問題，可以在閥門上安裝信號反饋裝置，將信號直接傳輸到控制室，可準確定位到問題所在。目前市場上有一種可以直接裝在閥門上使用的信號反饋裝置，但是這種信號反饋裝置密封性較差，容易發生泄漏事件。

實用新型內容

本實用新型為了解決船上空間太大，檢查不方便的問題，提高系統集成化和信息化的程度，保證閥門的密封性與可靠性，提供一種信號反饋裝置與閥門一體化的結構。

本實用新型的技術方案如下：

一種集成于蝶閥/球閥的信號反饋裝置，包括信號采集箱連接軸，信號采集箱連接軸通過鍵與蝶閥/球閥的渦輪箱固定連接在一起，信號采集箱連接軸上套設有信號反饋箱外殼，信號反饋箱外殼的底端固定連接在渦輪箱上，信號反饋箱外殼的頂端固定連接有信號采集箱上蓋，信號采集箱上蓋通過O型密封圈一套設在信號采集箱連接軸上；信號反饋箱外殼內的信號采集箱連接軸上固定套設有信號采集箱凸輪，信號反饋箱外殼內固設有微動開關，微動開關與設置在信號反饋箱外殼外的航空插頭電性連接，信號采集箱連接軸轉動時，信號采集箱凸輪隨著轉動并與微動開關接觸，觸動微動開關發出反饋信號，通過航空插頭傳輸到控制臺。

通過在傳統閥門上安裝信號反饋裝置，可以在不打開閥門的情況下，顯示閥門的啟閉狀況，觀測到閥門是否開啟或關閉到位。同時信號反饋裝置可以反饋閥門的狀態，識別是否有私自開關閥門或者故障的情況，精準定位到問題區域，提高工作效率。信號反饋裝置安裝在閥門內部，與市場上售賣的信號反饋裝置不同。市場上現有的信號反饋裝置都是直接裝在閥門上，由于不是直接設計在閥門內的，所以在密封性方面存在問題，本實用新型的信號反饋裝置是與閥門一體化設計的，能有效保證閥門的密封性。同時由于設計在閥門內部，大大減小了安裝的體積，提升了便利性。

信號反饋裝置與控制室的控制臺連接，當閥門啟閉發生故障時，信號反饋裝置發射信號輸送到控制臺，顯示閥門故障，可精確定位到問題閥門，提高工作效率。同時信號反饋裝置可實時監控閥門的狀態，當發生故障或者人為故意操作時，指揮室可在第一時間內觀察到閥門的異常并通知現場人員做出處理，保證整個系統的安全性。

優選地，信號采集箱凸輪通過緊定螺釘固定在信號采集箱連接軸上。

優選地，信號反饋箱外殼底端通過六角頭螺栓二固定在渦輪箱上，信號反饋箱外殼底端與渦輪箱之間設置有墊片一。

優選地，信號采集箱上蓋通過六角頭螺栓一及墊片二固定在信號反饋箱外殼上。

優選地，信號反饋箱外殼與信號采集箱連接軸之間連接O型密封圈二用于密封。

本實用新型的技術效果：