[實用新型]一種汽車旋片式真空助力電動真空泵

有效

• 申請號: 201920656383.6
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN210106164U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 張耀新;李紅慶;肖平;王秀容;毛國勤;鄭青;肖光宇;周喬;譚俊
• 申請（專利權）人: 荊州久陽汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F04C25/02
• 分類號: F04C25/02;F04C18/344;F04C29/00;F04C29/04;F04C27/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型涉及電動真空泵技術領域，尤其是一種汽車旋片式真空助力電動真空泵，包括電機，電機的輸出端安裝有驅動軸，底座底部固定有底座，底座與內部開有氣室，氣室兩側分別貫穿開有進氣管和出氣管，底座內部卡接有底板，底板貫穿驅動軸，驅動軸上且位于底板頂部安裝有轉子，轉子四周安裝有葉片，轉子底部與驅動軸相接處安裝有氣泵環，轉子頂部安裝有蓋板，蓋板與蓋板之間安裝有加固結構，底座頂部且位于底板外側套接有護套，護套具體為圓筒，且護套內壁開有空腔，護套頂部安裝有進水口，護套一側開有出水口，本實用新型能夠降低轉子與葉片的磨損效率，提高裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電動真空泵技術領域，尤其涉及一種汽車旋片式真空助力電動真空泵。

背景技術

目前汽車上普遍設有制動助力，尤其是真空制動助力，在燃油汽車中，主要依靠發動機工作時進行歧管的真空度以保證制動助力，而在電動汽車中，主要依靠一個電動真空泵來抽真空，為了保持真空度保證制動助力效能，需真空泵不停的運轉作業，目前現有的真空泵在轉子和葉片進行配合旋轉時，常常因為內部摩擦增大，增加熱量，會導致抱死現象，不能使真空泵正常工作，使抽氣的效率大大降低，并且也會導致真空泵的使用壽命大大降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在真空泵內部摩擦導致熱量增加，影響真空泵正常工作和使用壽命的缺點，而提出的一種汽車旋片式真空助力電動真空泵。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種汽車旋片式真空助力電動真空泵，包括電機，所述電機的輸出端安裝有驅動軸，所述電機頂部固定有底座，所述底座與內部開有氣室，所述氣室兩側分別貫穿開有進氣管和出氣管，所述底座內部卡接有底板，所述底板貫穿所述驅動軸，所述驅動軸上且位于所述底板頂部安裝有轉子，所述轉子四周安裝有葉片，所述轉子底部與所述驅動軸相接處安裝有氣泵環，所述轉子頂部安裝有蓋板，所述蓋板與所述蓋板之間安裝有加固結構，所述底座頂部且位于所述底板外側套接有護套，所述護套具體為圓筒，且所述護套內壁開有空腔，所述護套頂部安裝有進水口，所述護套一側開有出水口。

優選的，所述底板一側頂部開有密封槽，所述密封槽內部卡接有密封環。

優選的，所述出水口與所述出水口均與所述空腔相通。

優選的，所述加固結構包括第一固定塊和第二固定塊所述第一固定塊沿所述蓋板周向均勻排列，所述第二固定塊沿所述底板周向均勻排列，所述第一固定塊頂部貫穿安裝有固定螺栓，所述固定螺栓遠離所述蓋板的一端伸入所述第二固定塊內部，且所述第二固定塊與所述固定螺栓相接處開有螺孔。

優選的，所述第二固定塊與所述底板為一體式結構，所述第一固定塊與所述蓋板為一體式結構，且所述蓋板與所述底板尺寸相匹配。

優選的，所述護套內部且位于所述蓋板上固定有密封板。

本實用新型提出的一種汽車旋片式真空助力電動真空泵，有益效果在于：

1、通過加固機構能夠提高底板、轉子和蓋板之間的穩定性，保證真空泵的正常運轉。

2、通過護套能夠保證真空泵的完成性，并且能夠防止外界的碰撞，通過進水口向護套內部的空腔中填充冷卻液，能夠及時散發真空泵運轉時產生的熱量，維持真空泵的正常工作，提高真空泵的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車旋片式真空助力電動真空泵的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車旋片式真空助力電動真空泵的內部結構爆炸結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車旋片式真空助力電動真空泵的護套剖視結構示意圖。