[實用新型]一種汽車地圖袋

有效

• 申請號: 201920656304.1
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN210191345U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 馬安偉;張玉龍;高威;湯小生
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 蔡正保

1.一種汽車地圖袋，包括車門飾板(1)和固定在車門飾板(1)上的外板(2)，所述車門飾板(1)與外板(2)之間形成凹腔(11)，其特征在于，所述地圖袋還包括至少一塊隔板(3)，所述隔板(3)轉動連接在凹腔(11)的底部，且當隔板(3)轉動至豎直狀態時能夠將凹腔(11)分隔，所述車門飾板(1)上設有能夠對隔板(3)進行定位的定位件(4)。

2.根據權利要求1所述的汽車地圖袋，其特征在于，所述隔板(3)呈矩形，該隔板(3)的一側邊沿轉動連接在凹腔(11)底部，另一側邊沿與車門飾板(1)滑動配合。

3.根據權利要求2所述的汽車地圖袋，其特征在于，所述隔板(3)的一側邊沿兩端均具有凸出的連接部(31)，所述車門飾板(1)和外板(2)上均開設有連接孔(12)，所述連接部(31)轉動連接在連接孔(12)內。

4.根據權利要求3所述的汽車地圖袋，其特征在于，所述車門飾板(1)上開設有弧形的導向槽(13)，所述隔板(3)的另一側邊沿端部具有凸出的導向部(32)，所述導向部(32)滑動插接在導向槽(13)內，當所述導向部(32)滑動至導向槽(13)較高的一端時隔板(3)將凹腔(11)分隔，當導向部(32)滑動至導向槽(13)較低的一端時隔板(3)貼合在凹腔(11)底面上。

5.根據權利要求4所述的汽車地圖袋，其特征在于，所述車門飾板(1)外側面上還固連有弧形條狀的蓋板(5)，該蓋板(5)沿導向槽(13)長度方向設置，且蓋板(5)將導向槽(13)封蓋。

6.根據權利要求4或5所述的汽車地圖袋，其特征在于，所述導向槽(13)的兩端均設有上述的定位件(4)。

7.根據權利要求5所述的汽車地圖袋，其特征在于，所述定位件(4)包括定位塊(41)和定位彈簧(42)，所述蓋板(5)外側面上固連有安裝殼(43)，在蓋板(5)上開設有與安裝殼(43)內腔相對連通的避讓孔(51)，所述定位塊(41)和定位彈簧(42)均設置在安裝殼(43)內，所述定位彈簧(42)的一端作用在安裝殼(43)底面上，另一端作用在定位塊(41)上，在定位彈簧(42)的作用下定位塊(41)凸出蓋板(5)的避讓孔(51)，且定位塊(41)與導向槽(13)的端面之間具有間隙，當導向部(32)滑動至導向槽(13)的端部時能夠被限制在定位塊(41)與導向槽(13)端面之間。

8.根據權利要求7所述的汽車地圖袋，其特征在于，所述定位塊(41)包括板狀部(411)和凸出板狀部(411)一側側面的定位部(412)，所述板狀部(411)的另一側側面上具有導向柱(413)，所述定位彈簧(42)套設在導向柱(413)上，在定位彈簧(42)的作用下板狀部(411)抵靠在蓋板(5)外側面上，且定位部(412)穿過避讓孔(51)。

9.根據權利要求8所述的汽車地圖袋，其特征在于，所述蓋板(5)的內側具有沿長度方向設置的凹槽(52)，該凹槽(52)與導向槽(13)相對連通，所述導向部(32)伸入凹槽(52)內，所述定位部(412)的橫截面呈梯形，并具有兩導向斜面(414)，所述定位部(412)較小的一端伸入凹槽(52)內，且兩導向斜面(414)分別朝向凹槽(52)的兩端。

10.根據權利要求1～5中任意一項所述的汽車地圖袋，其特征在于，所述凹腔(11)呈長條狀，在凹腔(11)內設有兩個隔板(3)，所述隔板(3)呈豎直狀態時的高度小于凹腔(11)的深度。