[實用新型]移動式泥漿固化漿液輸送裝置

有效

• 申請號: 201920654615.4
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN210123092U
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發明（設計）人: 盧寶生;王繼敏;錢劍峰;李保南;陳錨錨;費建建;楊紫微;駱健康;沈松亮;戴元立;沈佳鋒
• 申請（專利權）人: 浙江交工路橋建設有限公司
• 主分類號: F17D1/08
• 分類號: F17D1/08
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 黎雙華

本實用新型屬于泥漿固化漿液輸送技術領域，具體涉及一種移動式泥漿固化漿液輸送裝置，包括漿液輸送管、萬向球座、螺旋絲桿升降機；漿液輸送管固定于萬向球座，萬向球座與螺旋絲桿升降機的絲桿頂端連接；漿液輸送管通過萬向球座轉動；漿液輸送管通過絲桿豎向移動；還包括支撐架；支撐架頂端設置平板，螺旋絲桿升降機通過螺栓與平板連接；支撐架底端四腳均設置萬向輪。本實用新型輸送裝置的高度與方向均能夠根據需求靈活調節，而且輸送裝置的位置能夠根據需求隨時移動和固定，因此，結構簡單，移動快捷，使用方便，工作效率高。

技術領域

本實用新型屬于泥漿固化漿液輸送技術領域，具體涉及一種移動式泥漿固化漿液輸送裝置。

背景技術

公路橋梁建設中，橋梁鉆孔灌注樁施工會產生大量泥漿，泥漿處理不僅與施工成本有關，與環境保護也密切相關。泥漿固化可以降低施工成本、加快施工進度、避免泄漏和污染環境的風險。現有技術中，常采用漿液運輸車將泥漿固化漿液運動到施工現場，采用泥漿固化漿液對泥漿進行固化。

但是，因施工場地、條件限制情況下，漿液運輸車難以直接就位卸料，造成泥漿固化漿液參配比例不準確及輸送過程中漿液泄漏，污染環境，并且不能有效地將泥漿進行固化。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決漿液運輸車難以直接就位卸料，造成固化漿液參配比例不準確及輸送過程中漿液泄漏的問題，提供了一種移動式泥漿固化漿液輸送裝置。

為實現上述技術目的，本實用新型采用以下技術方案：

移動式泥漿固化漿液輸送裝置，包括漿液輸送管、萬向球座、螺旋絲桿升降機；漿液輸送管固定于萬向球座，萬向球座與螺旋絲桿升降機的絲桿頂端連接；漿液輸送管通過萬向球座轉動；漿液輸送管通過絲桿豎向移動。

進一步地，還包括支撐架；支撐架頂端設置平板，螺旋絲桿升降機通過螺栓與平板連接；支撐架底端四腳均設置萬向輪。

進一步地，所述平板中心設有通孔，絲桿位于通孔內。

進一步地，所述漿液輸送管由兩個半圓管合成，兩個半圓管通過連接件密封連接。

進一步地，所述漿液輸送管一端與泥漿池連接，另一端通過掛鉤與漿液運輸車的出漿口連接。

進一步地，所述螺旋絲桿升降機為手搖式，通過搖動螺旋絲桿升降機的手柄調節絲桿高度。

相比于現有技術，本實用新型的有益效果為：

一、本實用新型的輸送裝置連接漿液運輸車與泥漿池，漿液運輸車能夠通過輸送裝置間接卸料，施工效率高，固化漿液參配比例準確，輸送過程中無漿液泄漏；同時，漿液輸送管的方向能夠根據需求通過萬向球座隨時調節，漿液輸送管的高度能夠根據需求通過絲桿隨時調節，本實用新型能夠使漿液準確投放到投放點。

二、本實用新型通過在支撐架底端四角安裝萬向輪，輸送裝置能夠根據需求隨時移動和固定，調節靈活。

三、通過兩個半圓管合成漿液輸送管，漿液輸送管可以對半打開，方便沖洗。

附圖說明

圖1是本實用新型移動式泥漿固化漿液輸送裝置現場作業示意圖；

圖2是本實用新型移動式泥漿固化漿液輸送裝置結構示意圖；

圖3是漿液輸送管打開狀態平面示意圖；

圖4是萬向球結構示意圖；

圖5是螺旋絲桿升降機結構示意圖；

圖6是支撐架結構示意圖。

圖中：1—漿液輸送管、2—掛鉤、3—萬向球座、4—絲桿、5—螺旋絲桿升降機、6—螺栓、7—平板、8—支撐架、9—萬向輪。