[實(shí)用新型]單體電池及電池模組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920654091.9 | 申請日: | 2019-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN209526150U | 公開(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜宏波;王保全;黃秋樺;周鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 華霆(合肥)動力技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M2/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6555;H01M10/6568 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 楊奇松 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 單體電池 電池本體 電池通孔 電池模組 保護(hù)殼 負(fù)極耳 正極耳 卷繞 層疊設(shè)置 內(nèi)部設(shè)置 溫度管理 熱效率 熱管理 合圍 申請 | ||
本申請?zhí)峁┮环N單體電池及電池模組,通過在單體電池內(nèi)部設(shè)置電池通孔,從而通過電池通孔來對單體電池進(jìn)行熱管理,從而使得單體電池的換熱效率大幅提高。所述單體電池包括保護(hù)殼、位于所述保護(hù)殼內(nèi)的電池本體以及由所述電池本體合圍形成的電池通孔,所述電池本體由卷繞結(jié)構(gòu)卷繞形成,所述電池通孔用于對所述單體電池進(jìn)行溫度管理;所述單體電池還包括正極耳和負(fù)極耳,所述正極耳和所述負(fù)極耳設(shè)置在所述電池本體上。本申請的電池模組包括多個(gè)層疊設(shè)置的上述單體電池。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種單體電池及電池模組。
背景技術(shù)
電池在使用過程中,溫度過高或者過低都會影響電池的工作性能,為了確保電池的工作性能,常常會采用換熱結(jié)構(gòu)來對電池進(jìn)行換熱,例如通過液冷方式進(jìn)行換熱。現(xiàn)有技術(shù)中,在給電池?fù)Q熱時(shí),一般是將換熱結(jié)構(gòu)設(shè)置在單體電池的表面,然后使電池的表面與換熱結(jié)構(gòu)之間進(jìn)行熱交換來實(shí)現(xiàn)電池的溫度管理。
然而,隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展,整個(gè)汽車行業(yè)對車載電池的綜合性能提出更高要求,電池的能量密度越來越高,電池的容量也不斷提高,因此單體電池也越來越大,現(xiàn)有的電池?zé)峁芾矸绞揭呀?jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了至少克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足,本申請的目的之一在于提供一種單體電池,所述單體電池包括保護(hù)殼、位于所述保護(hù)殼內(nèi)的電池本體以及由所述電池本體合圍形成的電池通孔,所述電池本體由卷繞結(jié)構(gòu)卷繞形成,所述電池通孔用于對所述單體電池進(jìn)行溫度管理;
所述單體電池還包括正極耳和負(fù)極耳,所述正極耳和所述負(fù)極耳設(shè)置在所述電池本體上。
可選地,所述單體電池還包括熱管理板,所述熱管理板設(shè)置在所述電池通孔內(nèi),所述熱管理板用于對所述單體電池進(jìn)行溫度管理。
可選地,所述熱管理板上設(shè)置有換熱介質(zhì)流道,所述換熱介質(zhì)流道的兩端分別為進(jìn)液口和出液口,在所述換熱介質(zhì)流道內(nèi)填充有換熱介質(zhì)時(shí),所述單體電池通過所述熱管理板與所述換熱介質(zhì)進(jìn)行熱交換以實(shí)現(xiàn)對所述單體電池的溫度管理。
可選地,所述換熱介質(zhì)流道貫穿所述熱管理板上相對的第一端面和第二端面,所述進(jìn)液口位于所述第一端面上,所述出液口位于所述第二端面上,所述第一端面上設(shè)置進(jìn)液管道接口,所述第二端面上設(shè)置出液管道接口,所述換熱介質(zhì)流道通過所述進(jìn)液口與所述進(jìn)液管道接口連通,所述換熱介質(zhì)流道通過所述出液口與所述出液管道接口連通。
可選地,所述換熱介質(zhì)流道有多個(gè),多個(gè)所述換熱介質(zhì)流道的走向相互平行,每個(gè)所述換熱介質(zhì)流道的進(jìn)液口均與所述進(jìn)液管道接口連通,每個(gè)所述換熱介質(zhì)流道的出液口均與所述出液管道接口連通。
可選地,所述單體電池還包括導(dǎo)熱材料形成的保護(hù)層,所述保護(hù)層位于所述電池通孔的孔壁所對應(yīng)的電池本體表面上。
可選地,所述保護(hù)層上設(shè)置有凹槽,所述熱管理板外表面設(shè)置有與所述凹槽相對應(yīng)的凸塊,所述凹槽的表面與所述凸塊的表面貼合。
可選地,所述正極耳、所述負(fù)極耳分別設(shè)置在所述電池通孔兩端的單體電池端面上,所述正極耳、所述負(fù)極耳對稱設(shè)置。
本申請的另一目的在于提供一種電池模組,所述電池模組包括多個(gè)如以上任一項(xiàng)所述的單體電池,多個(gè)所述單體電池層疊設(shè)置,各個(gè)所述單體電池的正極耳相互電連接,各個(gè)所述單體電池的負(fù)極耳相互電連接。
可選地,相鄰的單體電池的正極耳相連接,相鄰的單體電池的負(fù)極耳相連接。
相對于現(xiàn)有技術(shù)而言,本申請具有以下有益效果:
本申請實(shí)施例中,單體電池由保護(hù)殼和位于保護(hù)殼內(nèi)的電池本體構(gòu)成,電池本體由卷繞結(jié)構(gòu)卷繞形成,電池本體本體合圍形成電池通孔,電池通孔用來進(jìn)行溫度管理。這樣,便可以在單體電池內(nèi)部對其進(jìn)行冷卻,從而能夠避免單體電池或者內(nèi)外溫差過大,極大地提高單體電池或者電池模組的工作性能。
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