[實用新型]一模雙腔鎂合金管材擠壓裝置

有效

• 申請號: 201920653739.0
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN210172211U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 仝仲盛;曹祿;李富功;孫鋼;王發奇;彭琳
• 申請（專利權）人: 大同高鎂科技有限公司
• 主分類號: B21C23/21
• 分類號: B21C23/21;B21C25/02;B21C27/00;B21C29/02;B21C23/08
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

本實用新型公開了一種一模雙腔鎂合金管材擠壓裝置，包括：增壓筒，其一端與高壓液壓泵密封連接；擠壓筒，其設置有兩個，并排設置在橫截面為橢圓形的支撐體中，在支撐體中環繞兩個擠壓筒設置有一橢圓環形蒸汽加熱腔，在支撐體中還設置有一橢圓環形真空腔，橢圓環形真空腔設置在橢圓環形蒸汽加熱腔外側，增壓筒的另一端通過管道部件與兩個擠壓筒相連通，鎂合金坯料設置在每個擠壓筒內；擠壓模具，其設置有兩個，每個擠壓筒均與一擠壓模具密封連接；管道部件內部對稱設置有第一弧形管道和第二弧形管道，其進口端均與增壓筒的另一端相連通，出口端分別與兩個擠壓筒相連通。該裝置結構簡單，生產效率高，成型產品質量高，解決了鎂合金不容易塑形問題。

技術領域

本實用新型涉及一種金屬成型技術。更具體地說，本實用新型涉及一種一模雙腔鎂合金管材擠壓裝置。

背景技術

與其它合金材料相比，鎂合金具有很多優勢，如比強度、比剛度高，減震能力好，尺寸穩定性高和良好的磁屏蔽性。因此，鎂合金被廣泛應用到飛機、火箭發射器、汽車、摩托車等上面。鎂合金常用的加工手段有鑄造，扎制，擠壓，沖壓，熱鍛等。但是，鎂合金鑄造件性能低，缺點多，遠遠不能滿足國防軍事領域對鎂合金零件的要求。經過擠壓、沖壓和鍛造出的變形鎂合金產品的強度、延展性和力學性能都有明顯的提高。目前，鎂合金的開發，特別是經過擠壓的大塑形變形鎂合金開發已經越來越受到研究者的重視。但是，傳統的擠壓模具，一般都是一模一腔，生產效率不高。即使有些模具采用一模雙腔或者一模多腔，結構設計的不合理，也存在塑形較差的問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供一種一模雙腔鎂合金管材擠壓裝置，該裝置結構簡單，生產效率高，成型產品質量高，且解決了鎂合金不容易塑形的問題。

為了實現本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種一模雙腔鎂合金管材擠壓裝置，包括：

增壓筒，其一端與一高壓液壓泵密封連接，所述高壓液壓泵的擠壓軸位于所述增壓筒內部；

擠壓筒，其設置有兩個，兩個所述擠壓筒并排設置在一橫截面為橢圓形的支撐體中，在所述支撐體中環繞兩個擠壓筒設置有一橢圓環形蒸汽加熱腔，在所述支撐體中還設置有一橢圓環形真空腔，所述橢圓環形真空腔設置在所述橢圓環形蒸汽加熱腔的外側，所述增壓筒的另一端通過一管道部件與兩個擠壓筒相連通，鎂合金坯料設置在每個擠壓筒內；以及

擠壓模具，其設置有兩個，每個擠壓筒均與一擠壓模具密封連接；

其中，所述管道部件內部設置有第一弧形管道和第二弧形管道，所述第一弧形管道和第二弧形管道對稱設置，其進口端均與所述增壓筒的另一端相連通，出口端分別與兩個所述擠壓筒相連通，所述第一弧形管道進口端和第二弧形管道進口端相連接的一側邊呈弧形。

優選的是，其中，每個擠壓模具均包括模芯、外模和底座，所述外模與所述模芯之間形成管材模具，所述底座設置在所述模芯和外模的底部，用來固定模芯和外模。

優選的是，其中，在所述增壓筒內設置有第一環形空心鋼套，所述第一環形空心鋼套與所述增壓筒的內直徑相適配。

優選的是，其中，所述管道部件包括對稱的第一部件和第二部件，所述第一部件和所述第二部件固定連接。

優選的是，其中，在所述管道部件的第一弧形管道和第二弧形管道的內部均設置有第二環形鋼套，所述第二環形鋼套與第一弧形管道和第二弧形管道的內直徑相適配。

優選的是，其中，所述增壓筒與所述管道部件相連的一端頭內部設置有一環形蓋，所述環形蓋的內直徑小于所述第一環形鋼套的內直徑。

優選的是，其中，所述增壓筒和所述擠壓筒均與所述管道部件固定連接。

優選的是，其中，兩個所述擠壓模具的底座相連為一體結構。