[實(shí)用新型]齒輪組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920653664.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN209959834U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳越
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州百控實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 33289 杭州裕陽(yáng)聯(lián)合專利代理有限公司
• 代理人: 朱林軍

本申請(qǐng)公開了一種齒輪組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，包括：齒輪箱；齒輪組，安裝在齒輪箱中，齒輪組具有上端和下端，齒輪組的下端具有第一齒輪；噴油管，安裝在齒輪箱中，噴油管的下端伸入齒輪組的下端，與第一齒輪配合，噴油管的上端位于齒輪組的上端，齒輪組工作時(shí)，第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠?qū)?rùn)滑油壓入噴油管，并通過(guò)噴油管的上端噴出，潤(rùn)滑齒輪組的上端。本申請(qǐng)的齒輪組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)置噴油管，在工作時(shí)，通過(guò)第一齒輪的帶動(dòng)，能夠?qū)X輪箱下部的潤(rùn)滑油噴射至上端，從而潤(rùn)滑上端的齒輪組，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，可以降低潤(rùn)滑油的加入量，而且能夠使齒部磨損更均勻，齒輪箱機(jī)構(gòu)工作壽命更長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒輪潤(rùn)滑領(lǐng)域，具體涉及齒輪組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的多種工具中都會(huì)通過(guò)齒輪組傳動(dòng)，為了確保齒輪組能夠可靠穩(wěn)定的工作，需要將傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的各齒輪均浸泡在潤(rùn)滑油中，這樣設(shè)置不僅增加了重量，而且隨著使用時(shí)間的推移，潤(rùn)滑油會(huì)減少，當(dāng)潤(rùn)滑油減少后，對(duì)于最上部的齒輪不能起到潤(rùn)滑作用，齒輪磨損加劇。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，克服至少一個(gè)不足，提出了一種齒輪組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種齒輪組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，包括：

齒輪箱；

齒輪組，安裝在齒輪箱中，齒輪組具有上端和下端，齒輪組的下端具有第一齒輪；

噴油管，安裝在齒輪箱中，噴油管的下端伸入齒輪組的下端，與第一齒輪配合，噴油管的上端位于齒輪組的上端，齒輪組工作時(shí)，第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠?qū)?rùn)滑油壓入噴油管，并通過(guò)噴油管的上端噴出，潤(rùn)滑齒輪組的上端。

本申請(qǐng)的齒輪組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)置噴油管，在工作時(shí)，通過(guò)第一齒輪的帶動(dòng)，能夠?qū)X輪箱下部的潤(rùn)滑油噴射至上端，從而潤(rùn)滑上端的齒輪組，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，可以降低潤(rùn)滑油的加入量，而且能夠使齒部磨損更均勻，齒輪箱機(jī)構(gòu)工作壽命更長(zhǎng)。

于本實(shí)用新型其中一實(shí)施例中，還包括與齒輪箱固定的連接座，連接座上具有貫穿連接座的安裝孔，所述噴油管的下端插入所述安裝孔。

通過(guò)連接座方便噴油管的安裝固定。

于本實(shí)用新型其中一實(shí)施例中，所述齒輪箱內(nèi)具有安裝塊，安裝塊的上端具有凹口，所述連接座固定在安裝塊上且位于凹口的上方，凹口和連接座形成限位空間，所述安裝孔與限位空間連通，所述第一齒輪穿過(guò)所述限位空間，第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠壓迫限位空間內(nèi)的潤(rùn)滑油，將潤(rùn)滑油通過(guò)安裝孔壓入噴油管。

設(shè)置安裝塊方便固定連接座，通過(guò)連接座和凹口的配合，能夠形成與第一齒輪配合的限位空間，從而方便將潤(rùn)滑油壓入噴油管中。

于本實(shí)用新型其中一實(shí)施例中，所述噴油管的上端具有彎折部。彎折部能夠使?jié)櫥透玫膰姵觯_(dá)到較好的潤(rùn)滑效果。

于本實(shí)用新型其中一實(shí)施例中，所述第一齒輪為斜齒輪。

本實(shí)用新型的有益效果是：本申請(qǐng)的齒輪組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)置噴油管，在工作時(shí)，通過(guò)第一齒輪的帶動(dòng)，能夠?qū)X輪箱下部的潤(rùn)滑油噴射至上端，從而潤(rùn)滑上端的齒輪組，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，可以降低潤(rùn)滑油的加入量，而且能夠使齒部磨損更均勻，齒輪箱機(jī)構(gòu)工作壽命更長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型齒輪組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型齒輪組潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)的俯視圖；

圖3是圖2的A-A剖視圖；

圖4是齒輪箱的示意圖。

圖中各附圖標(biāo)記為：